随着单片机性能不断提高而价格却不断下降, 单片机控制
在越来越多的领域得以应用。按照传统的模式, 在整个项目开发
过程中, 先根据控制系统要求设计原理图, PCB 电路图绘制, 电
路板制作, 元器件的焊接, 然后进行软件编程, 通过仿真器对系
统硬件和软件调试, 最后将调试成功的程序固化到单片机中。这
一过程中的主要问题是, 应用程序需要在硬件完成的情况下才
能进行调试。虽然有的软件可以进行模拟调试, 但是对于一些复
杂的程序如人机交互程序, 在没有硬件的时候, 没有界面的真实
感, 给调试带来困难。在软硬件的配合中如需要修改硬件, 要重
新制板, 在时间和投入上带来很大的麻烦。纵观整个过程, 无论
是从硬件成本上, 还是从调试周期上, 传统开发模式的效率有待
提高。能否只使用一种开发工具兼顾仿真, 调试, 制板, 以及最大
限度的软件模拟来作为单片机的开发平台, 用它取代编程器、仿
真器、成品前的硬件测试等工作是广大单片机开发者的梦想。
PROTEUS 软件介绍
为了更加直观具体地说明Proteus 软件的实用价值, 本文
以一具体的TAXI 的计价器和计时器电路板的设计过程为例。
其电路板要实现的功能是:㈠计时功能(相当于时钟);㈡里程计
价功能:两公里以内价格为4 元, 以后每一公里加0.7 元, 不足
一公里取整(如10.3 公里取11 公里);㈢通过键盘输入里程, 模
拟计算里程费, 实现Y= (X- 2)*0.7+4 的简单计算。基于上述功
能, 选用ATMEL 公司生产的通用芯片AT89C51 单片机构成应
用系统。AT89C51 是内含8 位4K 程序存储器, 128B 数据存
储器, 2 个定时器/计数器的通用芯片。系统开发环境采用Proteus
ISIS 6。
2.1 计价器模拟系统硬件构成
系统主要由一个AT89C51 单片机、74LS373、74LS240、矩阵
键盘、4 位7 段数码管等组成。通用AT89C51 单片机芯片作为
整个电路的核心部分、74LS373 作为LED 段选控制、74LS240
四路反相器则为4 位共阴极7 段数码管提供位选通信号、矩阵
键盘输入控制信号。
资源简介:基于Proteus的单片机出租车计价器的设计,是一篇文献,供参考
上传时间: 2013-09-21
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资源简介:基于Proteus的单片机出租车计价器的设计,是一篇文献,供参考
上传时间: 2013-11-27
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上传时间: 2013-11-09
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资源简介:一种基于51单片机的出租车计价器的设计 配合CPLD程序
上传时间: 2017-09-15
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资源简介:摘要:介绍一种以单片机AT89S52为核心的多功能出租车计价器的设计,阐述软硬件设计过程中关键技术的处理。仿真结果表明该计价器具有集计程、计时、计费、存储、查看、统计等多种计量功能,并且具有超速提醒、防止司机作弊、语音、打印和显示等多种功能。与已...
上传时间: 2014-12-27
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资源简介:基于数字电路出租车计价器的设计与分析,其中大部分器件都是使用74ls系列
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资源简介:用单片机实现出租车计价器的源码,是参加全国大学生电子设计比赛的训练时写的, 和普通的计价器比,考虑到实际多种情况与环境。
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资源简介:单片机实现出租车计价器的汇编代码。通过keil,Proteus联机调试仿真
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资源简介:studydz.com89是解压密码。是关于多功能出租车计价器的设计,有许多创新方面。
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资源简介:随着电子技术的发展,出租车计价器技术也在不断进步和提高,国内出租车计价器已经经历了四个阶段的发展,从传统的全部由机械元器件组成的机械式,到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器,再从集成电路式到目前的单片机系统设计的出租车计价器。 ...
上传时间: 2017-05-09
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资源简介:本设计基于STC89C52单片机、1302时钟芯片准确计时、LCD1602液晶显示、24c02芯片可以掉电存储数据、3v直流电机模拟发动机工作。当无乘客时液晶可以显示时间(年月日时分秒),时间可以按键设置,此时电机不工作;当有乘客时电机工作,可以通过按键开始计费系统...
上传时间: 2021-12-01
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资源简介:该文档为基于STC芯片的单片机最小系统设计概述文档,是一份很不错的参考资料,具有较高参考价值,感兴趣的可以下载看看………………
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