全国大学生智能汽车竞赛与实践教学研讨会会议记录
记录人：李胜男
日期：2017.10.219:00-12:00
分享会 主3#709
一、 马莉老师阐明本次研讨会的背景、目的和主要内容。
一方面，智能车竞赛秘书处的人事变动，致使原来那些想规则和想技术的老师们由于各方面的原因而不能全身心地投入智能车竞赛了。另一方面，智能车竞赛举办十几年了，特别需要一些新的想法，需要大家集思广益，需要更多的人参加进来。虽然每年组委会扩大会也会开，但是由于时间的限制大家只能讨论具体的问题，没有时间来讨论长期的议题。所以，这次把大家聚在一起，以一种轻松、发散的氛围，讨论一下智能车竞赛的中长期发展方向，大家尽量发散思维，秘书处这边可以吸收一些大家的想法，回去再做讨论。
研讨会的上午阶段主要是请各方做介绍和分享，以正式会议形式为主，把以前没接触过和没想过的东西拿到这儿来进行分享，今天分享的主要内容为物联网和汽车电子，大家可以认真听然后积极讨论如何将这些热点技术融入智能车竞赛。另外像王击老师、杨珏老师、王晓峰老师、谈英姿老师和曲仕茹老师，他们都有负责各自校内比赛的组织、培训和操办，有着非常丰富的经验和独到的见解，因此也请他们来做一个分享。
下午阶段主要以交流会形式为主，大家在轻松地氛围下，就具体的问题去讨论，各抒己见，进行观点的碰撞，也可以涉及到非常具体的细节、技术、规则等。上午主要以分享、发散为主，下午主要以碰撞、头脑风暴为主。
智能车竞赛一直想引入一些现代的热点技术，如物联网，但是物联网与智能车怎么结合大家都不清楚，所以这次邀请了中国移动物联网公司的夏兴高经理过来，从专业人士的角度系统地为我们介绍一下物联网，然后我们再讨论一下如何把智能车和物联网结合起来，这是否跟赛题有关后续再议。
本次也邀请了恩智浦公司的田云峰经理向大家介绍一下汽车电子方面的产品路线和方案，大家一起探讨一下如何跟汽车电子做结合。比赛06年最初的时候是汽车电子的MCU为了推广MCU支持了这个比赛，那个时候用的是S12，16位的单片机，但是，16位单片机无论从应用还是发展，都是很局限的，于是想引入ARM的32位单片机，但当时ARM工业上用于非汽车电子，现在绝大部分学生用的K60是跟汽车电子无关的，这对于公司的产品部门来讲，会产生支持上的困难。所以我们要帮着去想一些办法，通过规则、赛制的设置，来引导学生去使用符合汽车要求的产品。
本次会议，前期协调时间过程较长，特别感谢刘暾东的大力支持，也感谢姚祖婵部长周到和贴心的安排，同时感谢精神领袖申功璋老师，对智能车竞赛长时间的不离不弃，带领着我们一起前进。
二、 各位与会人员表述自己的想法
申功璋教授：1.现在各种各样的技术发展很快，要不断地继续学习才能跟上时代的步伐。对于智能车竞赛，实际上我们现在最大的一个问题就是，虽然规模越来越大，但是各校承办的积极性和条件存在一定的矛盾，大家来讨论一下，看有什么好的想法来解决这些矛盾和问题，否则我们的可持续发展很难操作。2.对于，承办的学校一年比一年难的情况，教指委要有点行动命令。3.西部地区的话曲仕茹老师和西工大能不能再承办一次智能车竞赛，有需要的话，我可以跟潘院长进行沟通。4. 智能车竞赛已经办了很多届了，在很多地区要有轮回了，能够有条件办的学校已经差不多了。5.对于赛题的把控要有个度，不掌握个度就会产生问题。
曲仕茹教授：1.山西这边除了西北工业大学和长安大学，其他高校参与的积极性不高，引不起学校和学生的足够重视。2.我们属于前六届的，对于后面的学校来讲，举办难度也增加了，赛题太多了。3. 很多老师对于智能车竞赛坚持了很多年，之所以坚持，除了对竞赛的认可和情感，还有对学生未来发展的考虑，虽然会遇到困难，但是学生会得到很多锻炼机会，包括对学生的培养和言传身教等，每个学校都有自己在举办时遇到的各种各样的难题，比如说经费、场地、考核这些方面的支持，包括群众基础等，会面临很多问题，虽然智能车竞赛在学生的奖励考核，包括老师的职称评定上面，被归为A类，但怎样吸引更多的指导老师，吸引更多的学生还是亟待解决的问题。
马莉老师：我们跟机器人竞赛比起来，圈内老师认可度特别高，圈外人的关注度特别低。
杨珏教授： 1.机器人竞赛一直是名声很大、范围很小，影响力来自于电视台，智能车比赛规模比它大很多，但是名声不远。2.机器人竞赛和智能车竞赛在赛制和对学生的培养方面也有差别，机器人竞赛赛题的设置稍微有些问题，偏于系统过大，学生大量的时间花在局部问题上，而智能车竞赛的学生可以对整车系统进行把控，机器人竞赛从教学效果上来讲不如智能车竞赛，这是智能车竞赛的优点之一，这么多年对赛题的把控，难度适当，适合本科生做，工作量适当，学科的融合非常适当，以后的改革千万要保持这一点。3.我们应该加强宣传，如何宣传这里面有很大的学问。是不是也可以通过这种微课或者慕课的形式。
卓晴教授：从教育角度来说，教指委的主要想法是把智能车竞赛做为课堂理论教学的实验补充，但是，真的有时间来参与来做的学生年级越来越低，缺乏相关专业知识，存在一个问题就是，真正想参赛或者来学习，希望改变一种模式，希望通过一个有效途径实践和理论都能学到，比赛从现在看来缺少这一环节，关键问题是学生什么时候能有效地把自己感兴趣的知识点学到。看能不能通过这种微课和慕课的形式把理论教学结合起来，这样学生就不会有学生参加后实践增强，但是回到课堂上会感到理论落后的情况。
马莉老师：原来是只有理论没有实践，低年级的同学参与的多了以后就变成，实践很强了，但是没有理论支撑，其实早几年就发现一个问题，向在广东那边很小的学校，但是成绩很好，用人单位也很欢迎，但是两三年以后就会到了瓶颈期，因为这些学生的理论支持还是要弱一些。
刘暾东副院长：12年智能车华南赛在嘉庚举办，嘉庚也是应用型学校，去年学校这边有建立了很多校企合作平台，有像3D打印、机器人等，其中有一个是做影视制作新闻纪录片，是厦门丹溪映画，丹溪映画的总公司是北京新影佳映，他们现在在拍一个歌手在成长影片，选景地一开始在海南，和嘉庚合作后来嘉庚时，把嘉庚水上音乐广场的小巨蛋作为重要拍摄地，我有向他们介绍我们这个赛事，他们也有在拍全国性赛事的纪录片，看能不能这些文艺的、科技的赛事结合到一起，做成电影，《我在故宫修文物》就是他们和中央台合拍的，看能不能到时候把这个赛事纪录片也放到中央台去播出，比如"智能车伴我成长"，我们这个能不能跟他们结合，他们在拍影片时也关注与大学生有关的。
颁奖典礼可以弄成晚会的形式，穿插在中间，而且姚部长的组织活动能力特别强，学校这边办一场晚会的话不成问题，嘉庚的组织号召能力很强。对于刚刚提到的科技水平，我们属于自动化教指委，中国还有自动化学会，厦门自动化学会我是理事长，看厦门自动化学会明年能不能把北京的秘书长、理事长等请过来做一个论坛，提升我们的学术方面知名度，看能不能破解仅圈内知名的情况。
曲仕茹教授：刘院长以上所述只能又比较丰富比较发达的地区来办，当初组委会也提，省级的能不能给一些报告，实际上也只能向学校提出，学校宣传部来运作。
田云峰经理：我主要负责新能源、ADAS、互联网等，今天过来主要和各位老师商讨一下看明年的赛制能不能有些改变和突破。
罗锦才老师：学生的功利心越来越强，理论不愿意去深挖，有畏难情绪，觉得一个方案完整了就不愿再去找新的理论更完整的方案。赛场上出了问题以后回来再学习相关理论，这种现象比较明显。
姚祖婵部长：这个比赛从现场来讲，如果持续时间较长，从观赏角度确实是显得枯燥。认认真真去比赛，清清白白去获奖，这个比赛一比现场结果就出来了，不像大挑小挑，有定性的评价，智能车更加公平公正。比赛怎么去用更多的一种方式去体现它的专业化，让非专业的学生也能体会到它的专业深度。
唐懋：在智能车这方面，我们在实验室条件、师资队伍等方面确实有限制。这个比赛的魅力在于难度适中，适合学生动手去做，公平性比较好。
刘暾东副院长：智能车比赛确实对人才培养起到了很大的作用。厦大也好，嘉庚也好，对这个赛事都很重视，嘉庚12年举办华南赛、厦大15年举办华南赛，对赛事的校内推广起到了很大的作用，每年学校都有固定的资金来支持。明年总决赛在嘉庚举办，在此，感谢各位老师的厚爱。学校的常务会商讨这个事情，决定由校长书记担任组长，我和各个部门来协助，把总决赛办好，办出色。扩大我们的影响。
夏兴高经理：我来参会主要是向大家介绍一下物联网技术和未来发展，也希望能和在座的各位专家找到一些物联网和智能车的结合点和应用点。
