卓老师你好！我是华南赛区厦门大学光电四轮的比赛选手。 首先很感谢您今天能够耐心的听完我们认为车模检查存在问题的诉求，虽然我们未能进入国赛继续我们的比赛，但卓老师的辛劳我们会记住的。智能车是一个很复杂的系统，某处出现一些差错便无法正常运行，而这向来是工学类比赛的有趣之处。而我们又知道，智能汽车竞赛是一个比赛周期极长的大型比赛，全国各地的队员往往投入一年两年乃至三年的时间，所以我们也希望各级主办方能够在做关于车模检查的相关决定时能够拥有和我们对等的耐心，保证公平公正公开，这也将有效减少组委会进行相关裁决的次数。
最后，再次感谢卓老师的付出，我们将把在智能汽车竞赛中学到的点滴用于指导后辈，也祝大赛越办越好，并希望未来的大赛能够从更多维度考量队伍的能力，谢谢！ ——华南赛区南强至远队
卓老师我们是广工大大二学生，从寒假1月份开始准备双车比赛，但真正开始调车是3月份开始，5月份校赛的时候还没能会车成功，校赛后为了复习，耽误了一个月的调车时间，直到7月初放假，我们队3个人（校赛前还是4个 ）才又开始拼命修车，终于赶在华南赛前做出了比较完善的方案，满打满算可能才调了3个半月时间，能取得这个成绩已经满意了，能进决赛秀一波更是意外之喜。可惜的是负责硬件的队友没能来到现场，我这只和卓大大握过的手看来是不能洗了，要回去给他握♂一次。
卓大大，我们这一队，在这次比赛比完之后，心里有太多的不舍，可偏偏作为学自动化的女生，还挺不会表达自己内心的想法，虽然成绩很一般，但相信每个做智能车的同学都懂这中间的点点滴滴，这一年，我们都已经把对方当作很珍贵的朋友了，但偏偏时间太快，有一种毕业季的感觉，曾经玩的再好的圈子，总归有一天会散掉，我们总归会各奔东西，总归要开始新的生活，有个人告诉我，像我们这些人，都是一些比别人更早看清自己的人必然比别的人更加有目标，分别与相聚也就对我们来说格外珍贵。
我挺赞同他说的，就因为太知道自己想要怎样的未来，所以，不得不分别，很感谢智能车，让我们的关系更加密切，也让我们更加坚定未来我们想要走的路，智能车是一个结束，也是另一个开始。
很幸运的进了决赛，很幸运决赛能跑完，但是最幸运的是能和卓大大合照。决赛虽然跑完会车成功，但是没能拿到一等，有点可惜，但不遗憾，至少十字会车秀了一把 ，赛出风采，赢得掌声。
卓大大，我是安徽赛区的一名大二学生，今天结束了比赛，我们学校直立加三轮四个省一，可是最后只差一步进入国赛，我为最后学长被仲裁的结果感到委屈，安徽赛区感觉有点乱，小孩子在体育馆里四处跑，无奈，我是做光电的，赛区预赛26，只是没能进决赛，但是我们这个实验室的小伙伴们都超级团结，今天在阜阳市体育馆闭幕的时候，我甚至舍不得离开，可是，竞赛有竞赛的规则，希望我们学校未来的飞思卡尔路能越来越光明！还有我想发些照片给您看看。
想来想去 还是想写一些东西送给实验室的学长学姐小伙伴们。 加入实验室已经一年啦 ，在这一年了跟着他们一起学习基础的东西，也看着他们调了一年的车 。我觉得它真的是一个很神奇的东西。 学长们准备了快一年，就我知道的期末到现在的一个月里 ，除了洗澡吃饭一些难以避免的生活小事外，几乎都要住在实验室的感觉。还有一天华南赛区正式比赛开始的时候，学长坐着和我们讲这一年关于小车发生的事情， 给我们看他的小车第一次能过跑起来的时候，他的眼睛都在发光 。我笑学长像个傻子一样 ，小车就像他的孩子。 学长却告诉我真的就是这样 。我还没有参与所以我并不明白 ，等明年就会明白了 。学姐也说在火车站的时候，整个人都护着小车， 别人碰自己可以, 人在车在， 人不在， 车也得在。
我也感慨 这是一种什么样的力量 才会让他们这样， 我竟然还觉得这种在其他人看起来十分辛苦疲倦的付出真的是十分的帅气。
马上就要华南赛区的正式比赛了，在调试当天看到了卓大大 ，在场所有的车友都在偷拍卓大大，学长们去找卓大大拍照的时候 激动的不得了。 也是在紧张氛围里的一种放松了。
科学与科研本身就是一件令人佩服的事情，无论作为“恩智浦”车友心中神一样的卓大大 ，还是为了小车努力奋斗过的学长车友们 ，他们所做的事情 都是令人值得敬佩的。 这一年的比赛也快到了头，无论怎样， 我想告诉学长学姐小伙伴，他们的努力也有人看见， 他们在我们心中永远是最棒的， 你们都辛苦啦 ！所以 也请继续保持着一颗对学术热爱的心努力下去。
卓老师你好，我是今天下午和您合影的参赛队员，第一张是上届华南赛区参加车模检查时拍的，队友手机拍出了迷之画质，对焦到旁边的凳子了，实在是一个遗憾。
所以想着这届能补拍一张，没想到刚试完车就遇到您，居然还对我有印象，非常开心。
希望今年还能有机会参加车模检查，作为比赛背后的工作人员的感受确实和参赛队员的感受很不同，更有一种为智能车出一份力的感觉。最后祝老师身体健康，祝自己明天预赛顺利发挥。
卓老师你好，关于此次西部赛电磁信号发生器异常的问题我想向您反映一下。此次西部赛，由于龙邱信号发生器存在劣质产品，输出不稳定，显示和正常值相差太远，每个赛场信号都不一样，导致了只能用电流表测试大小来标定。但是电流表只能测试有效值，然而发生器应该是一个交变的信号，相差整好1.414倍。我们测试过，用主办方的表标定100ma，我们的发生器显示介于65或者70这个区间。而我们的发生器显示为100时，主办方表显示为143左右轻微浮动。
正好印证了我的一个猜想，我们买的龙邱信号发生器参加过去年四川省省赛，西部赛，国赛，包括今年四川省赛，从来没有发现有什么不一样，这次到了重邮，直接相差太多。今年西部赛这么坑了很多人，龙邱货质量还值得大家信赖么？选择一批劣质货坑害西部赛区参赛队员，出现问题了只有西部赛没有启用备用的。
我知道现在也不能改变什么，两年的智能车生涯该结束了，还好没多大遗憾，至少去年去过常熟，希望智能车越来越好，不要被劣质产品，不要被某某店铺整车污染了，提高比赛公平性，对于代做车一定严查，尽量不要在这几年存在太多利益问题，希望失败的队伍振作，一次失败没事，明年在来过，相信自己的实力，明年再创辉煌，再见，智能车竞赛！
望卓大大永远活力无限， 最后还是经典的一句话，祝好，卓晴！(卓大大可以推送一下我的这些拙见吗？) 给您来张重庆夜景，哈哈。
卓老师，我们成都理工大学的双车，说下我们来重庆的四天的状况吧，感觉我们被诅咒了一般，第一天试车，编码器坏了，试车时间全用来修车了，还好我们指导老师在成都还没出发，急忙让他给我们带了新编码器，第一天晚上修车修到凌晨三点，再重调速度环，才安心睡觉，第二天试车还一切顺利，今天上午预赛，我们第一次车过颠簸，蓝牙给抖松了，断开了，第二次发车太紧张，我们居然忘记检查蓝牙连好没就直接发车，车刚出去就装上！电磁线给撞出来了，第三次，此时并不知道电磁线松了，导致第三次冲出赛道。上午就这样还没开始便已结束。中午回来总结上午的问题，谁知道在我们下午赛前十五分钟试车时！摄像头的线又被撞断了，撞断了换线，线又放在宾馆没带，当时我们四个队友都懵了，在学校幸幸苦苦调了大半年，难道就是这个结局吗。。。还好我们校电磁三轮组序号靠后，三轮的队友急忙跑回宾馆拿线，最终才换好。好，接下来就上场了，第一第二会车都出问题了，第三次发车我有种想哭的心情，第三次发车，前两次会车都挺好，最后终点的会车，由于识别过早，两车停下时距离比设定的超声波距离远了一点，两车在终点两边，停了有四妙，当时我们准备去拿车了，裁判也准备举旗了，但是幸运女神降临了，就在我们濒临失败的那一刻两个车动起来，第三次会车成功了最后，我们双车跑下来了，嗯，对，跑下来了，我们队友都激动的跳起来了！最后感谢智能车这个舞台，感谢卓大，想告诉大家，努力一定会成功的
参加这个比赛第三年啦！从大一的小学弟到了大三带队来参加比赛，也是时候说再见了。很多不舍很多遗憾，但是从来没后悔过，三年在实验室收获了很多。去年西部赛区在我们学校举办，我还切身参与其中，从申办申请书的起草，到最后比赛赛道的铺设，志愿者的培训，都有幸经历。感谢智能汽车，让我学到了很多，交到了许多朋友，几天还终于和卓大大合影了，完成了三年以来的心愿。看到学弟学妹成长起来，我真的很开心。你们加油，未来是你们的！云南民族大学加油！-云南民族大学王致诚
大大，今年我虽然没有付出太多，但我也努力过，带着新一届的队员一起调车，一起参加其他比赛。但我对智能车的感情，不是结果，而是过程，是一起调车的日子，一起比赛的日子。今年安徽因为电赛和智能车重合了，只能放弃一个，在实验室里等着去电赛，心情好郁闷。当我听到我队友都没有帮我拿衣服的时候，我那时候好想哭。在昨晚，和我队友开玩笑说放弃电赛去智能车的时候，我队友同意了，我也心动了，但是想到电赛就烦人。终于在晚上11点决定，一个人我也要去，哪怕是试车时间，我也要去。于是，在今天白天，我6点起来，然后直接去车站，现在在车上，中午就到了，有点小激动。希望队友和我们学校的能取得好成绩！还有我队友他们说，安徽赛区的，光线不好，不均匀
