卓老师您好，我是山东大学威海校区的一名大三本科生。之前已经参与了两年智能车的制作，第三年不打算再参加。并不是因为某种原因要放弃，而是综合考虑，这个比赛的风气真的开始让人觉得越来越浮躁感觉。如果再做一年会有些浪费时间，所以选择跟老师去研究其他的项目。
呆萌 | 公众号留图
今年还是我们学校举办全国总决赛，想想就让人痛心疾首。虽然已经决定不再参加，但我仍然放不下自己曾经参与过的这个赛事，所以我特别希望他能够越来越好，他的认可度能够越来越高。毕竟当初我们三个人，也是真正过着把车当做女朋友的日子的。
但是现在，虽然很多实验室做车的同学也在很努力的调试，但是不知道有多少人认真反思过自己到底是在假努力还是在真成长。不知道有多少人曾经回想过，除去刚进实验室那会儿，自己已经多长时间没有沉下心来去学习一个理论， 钻研一个知识了。不知道有多少人已经习惯了靠着祖传代码和闲鱼淘宝过日子。
蒲公英 | 网络插图
当初决定离开时，我的眼中是有泪水的。这是我度过大学生活超过一半时间的地方。但我不得不走，我真心希望以后不会再有跟我以相同理由离开的人，不会再有人抱着自己调试过的车模凝视夜空。希望多年之后我还能再看到一辆一辆风驰电掣的影子在奔驰。
真心希望卓老师您能听到我的声音。
卓大大，我认为昨天的那个推送其实不怎么实际。可操作性并不是很强，完赛率会很低，而且会让大家没有方向。
没了方向 | 网络插图
我认为智能车智能二字应该加强在路径规划方面。目前的赛道只有一个方向。我觉得赛道元素还是应该全部公布，怎么组合不提前告诉。然后赛道及规则变成这样：
路径规划 | 公众号留图
1、 蓝色点为出发点和起始点;
2、 红色点为必经点
3、 仍然根据出发到结束时间差来评判成绩
4、 对于双车，则设置在其期间任意位置进行会车。（自行选择）
