全国大学智能汽车竞赛秘书处共收到44所学校参赛队伍申请更换赛区。本着同一所学校参赛队伍同时进行赛区调整的原则，批复其中43所学校更换赛区。
经过和各分赛区承办学校组委会进行协商，结合申请学校的选择和就近原则，43所学校分别分配至华北（5）、华东（4）、西部（16）、安徽（7）、山东（5）、浙江（6）。具体更换赛区方案如下：
调整到华北赛区参赛学校名单：
调整到华东赛区参赛学校名单：
调整当西部赛区的参赛学校名单：
调整到安徽赛区参赛学校名单：
调整到山东赛区参赛的学校名单：
调整到浙江赛区参赛学校名单：
问题回复
提问：卓大大，在视频中四轮是先到断路后的赛道，然后倒回来，也算在断路区会车吧，不违反规则吧？
回复：这种方式会车是允许的。
提问：卓老师，想问一下对于直立车，串级是不是对分开的PID有优势？电机控速增量式和位置式哪个好一点呢？
回复：1. 串激与分开的PID实际上是对控制器进行串并联分解。本质上都是LTI控制系统； 2. 进行串级的时候对于调整PID控制系数相对比较容易一些； 3. 电机增量控制盒位置式本质上也是一样的。只是需要在处理变量饱和度方面有些差异性。
提问：卓大大，为什么我的电感值电机一堵转就会变化？是因为没有加隔离芯片的原因吗？
回复：请检查一下是否引起了信号调理电路电源的变化。
