本以为西部赛区好打，没想到这边一样群狼环伺，黑马纵横。
毫无疑问，今年的比赛历史最难，高难度的赛道元素一次性全部加上，就连传统强队也纷纷落马，四轮组竟然有一小半预赛失败，最后只能参加补赛拿个优胜奖。
因为条件所限，室内赛场没有观众席，我只能去看室外电磁越野组。
为西北工业大学的卓越表现击掌，也为西安电子科技大学、西南交通大学、中国地质大学马失前蹄深为惋惜。
在我眼里，这些工科超强的大学实力是难于逾越的。
比赛不是场上的十分钟，比赛从半年多以前发布通知的时候就已经开始了，经历组队，培训，制作车模，一个版本一个版本的改进和调试，最后阶段甚至通宵达旦。
这里要赞一下物理系的小伙子们，尤其是把大屏幕一体电脑都搬到实验室的物理一号男神。他们制作的车模较之以前有了更好的可靠性，许多队出现的硬件故障在我们这里没有出现，虽然我们预备了全套的维修工具。
也必须赞一下写代码和控制算法和调试车模的数学系的男生女生，尤其是数学一号男神搭上了所有假期在实验室里写代码，临时还搞出了个倒车上坡的神奇戏码，举座皆惊呢。
数学二号男神的组织工作非常得力。这么漫长的赛季，这么遥远的征途，所有事情开展得有条不紊，他还负责车模调试，表现极为优秀。
最后还必须给其他男女点赞，每个人都在自己的位置上为整个车队贡献力量，一起做车，一起调试，一起熬夜。
两个二等奖和一个三等奖，似乎和去年的成绩持平，但内涵不同。我们的最好成绩比去年上升了10名，距离决赛圈只差一步之遥。
更为重要的是，这个队伍很年轻，一半多是大二甚至是大一的学生。这意味着明年我们有更多的具有战斗经验的老兵。在师兄们工作的基础上，他们定能更上一层楼。
为什么年轻人们的笑容如此灿烂，因为他们干成了看去几乎不可能完成的事情。
