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航空电子

航空电子是指飞机上所有电子系统的总和。一个最基本的航空电子系统由通信、导航和显示管理等多个系统构成。
  • 航空电子仪表环境适应性设计

    航空电子仪表环境适应性设计

    标签: 航空电子仪表 环境

    上传时间: 2013-10-11

    上传用户:ginani

  • 用Verilog HDL实现的1553B航空电子总线接口。

    用Verilog HDL实现的1553B航空电子总线接口。

    标签: Verilog 1553B HDL 航空电子

    上传时间: 2016-05-18

    上传用户:许小华

  • 航空电子总线测试系统的设计与实现.PDF

    航空电子总线测试系统的设计与实现.PDF

    标签: 航空电子 总线 测试系统

    上传时间: 2013-12-19

    上传用户:洛木卓

  • 航空电子全双工交互式以太网白皮书

    航空电子全双工交互式以太网白皮书,用于了解航空电子以太网构架的基础性文档。

    标签: 航空电子 全双工 交互式 以太网

    上传时间: 2013-11-29

    上传用户:xzt

  • 航空电子装备技术状态管理系统设计与实现

    航空电子装备技术状态管理系统设计与实现航空电子装备技术状态管理系统设计与实现

    标签: 航空

    上传时间: 2022-03-13

    上传用户:lw125849842

  • 民用飞机无线航空电子内部通信网络技术综述

    民用飞机无线航空电子内部通信网络技术综述民用飞机无线航空电子内部通信网络技术综述

    标签: 航空电子 通信

    上传时间: 2022-03-13

    上传用户:joshau007

  • 综合模块化航空电子设备结构设计

    为了提高我国航空电子设备设计能力,满足下一代飞机对综合模块化航空电子设备的需求,“综合模块化航空电子封装及接口研究”被列入预先研究课题,该课题主要针对航空电子设备外场可更换模块(LRM)机箱和安装架等基础技术应用作深入研究,本文的工作即为该课题研究内容之一。本文在研究世界先进综合模块化航空电子(IMA)系统结构的基础上,结合新一代飞行控制系统对电传控制计算机的具体要求,从系统组成、功能模块划分、结构形式等多个方面对LRM封装和接口作了详细分析和描述,首次设计出满足ARINC650规范的航空电子设备机箱和安装架样机,创新设计出新型快速插拔装置,实现了LRM机箱快速插拔、可靠安装的功能要求。在热设计数值计算的基础上,利用ICEPAK热分析软件,对大功率LRM模块的不同散热方式进行仿真和对比,研究探索了液冷基板冷却的结构实现方法,并对其热分析结果进行热测试验证和误差分析,取得了较好的结果。

    标签: 航空电子

    上传时间: 2022-07-09

    上传用户:yb9018

  • 基于航空总线提高数据可靠性的设计与实现

    现代芯片设计中,随着电子元器件的集成度不断地提高,新一代的航空电子综合系统对数据通信的可靠性要求也不断地提高,如实时雷达图像信号注入到数字地图系统、消息等待延迟等保证实时信息能及时交换、强的容错和重构能力要求系统消除可能存在危及整个系统生存的单点故障等,保证系统正常运转。本文介绍了几种常用的航空总线,并重点介绍了ARINC659总线在数据传输中关于提高数据可靠性的设计。

    标签: 航空总线 数据可靠性

    上传时间: 2013-11-09

    上传用户:dbs012280

  • 基于DSPFPGA的1553B总线接口通讯模块的研究和应用.rar

    随着我国国防现代化建设进程的不断深化,MIL-STD-1553B标准总线已经广泛应用于各种军事应用领域。MIL-STD-1553B标准总线是我国上世纪八十年代引进的一种现代化通讯总线,国内称为GJB289A-97。该总线技术以其高稳定性和使用灵活等特点成为现代航空电子综合系统所广泛采用的通讯总线技术。 1553B总线接口模块作为总线通讯的基本单元,其性能成为影响航电综合系统整体性能的一个关键因素。目前国内关于1553B总线通讯模块的对外接口类型较多,而基于嵌入式处理芯片的接口设计并不多见。嵌入式设备具有体积小、重量轻、实时性强、功耗小、稳定性好以及接口方便等优点。 基于以上考虑,论文中提出了以DSP+FPGA为平台实现MIL-STD-1553B总线的收发控制,通过收发控制器和变压器实现MIL-STD-1553B总线的电气连接。根据项目需求,设计分为硬件和软件两部分完成。在对MIL-STD-1553B总线协议进行详细研究后提出了总体设计方案原理图。再根据方案需求设计各功能模块。使用硬件描述语言VHDL对各功能模块进行逻辑和行为描述,最终实现在FPGA中,使其能够完成1553B数据码的接受、发送、转换和与处理器的信息交换等功能。DSP部分采用的是TI公司的TMS320F2812,使用C语言进行软件的编译,使其实现总体控制和通讯的调度等功能。 该方案经过实际参与1553B总线通讯系统验证实验,证明各项技术指标均达到预定的目标,可以投入实际应用。

    标签: DSPFPGA 1553B 总线接口

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:671145514

  • 基于ARM的CAN与ARINC429总线网关的实现

    CAN总线作为最有前途的现场总线之一,其应用范围已逐渐扩展到航空领域,并有望作为次级总线与目前的航空总线互连组网。ARINC429总线则是航空领域比较常用的航空总线之一,很多航空电子设备都采用此总线。解决好CAN总线与ARINC429总线的互连问题,必将能够使CAN总线在航空领域得到更广泛的应用。本文的工作就是为解决这一总线互连问题而开发出总线网关系统,即CAN-ARINC429网关。 随着嵌入式技术的飞速发展,嵌入式系统的成本低、体积小、稳定性好等众多优点使其应用领域越来越广。本课题将嵌入式技术应用到CAN-ARINC429网关系统开发中,采用比较有影响力的嵌入式处理器ARM作为网关系统的核心,开发了网关系统的硬件部分和软件部分。 本文着重讨论了CAN-ARINC429网关系统设计的三大部分:硬件设计、控制软件设计和用户软件设计。硬件设计部分完成了CAN和ARINC429的总线数据收发电路设计,以及ARM处理器分别与CAN总线控制器和ARINC429总线协议芯片的接口电路设计。控制软件部分是在Linux平台下开发的,因此本文控制软件部分首先研究并实现了Linux平台下ARM编译系统的建立,其后的程序启动代码和总线数据交换设计是控制软件的关键部分,CAN总线和ARINC429总线的数据收发程序设计在本文的控制软件部分中也都有详细讨论。本文还开发了基于Windows平台的用户软件,该用户软件是为提高CAN-ARINC429网关的通用性而设计,具有网关工作方式设置和功能测试等功能。在给出对CAN-ARINC429网关的测试报告后,本文对课题的研究工作进行了总结和展望。

    标签: ARINC ARM 429 CAN

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:cccole0605