北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路，实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高，实时性强，数据量和开关状态量大等特点，设计了一种基于LABVIEW平台的能馈式牵引供电装置监控软件，利用DSP系统完成数据信号采集，以太网和串口完成上位机界面与监控板的通信，实现运行状态监控，波形显示及存储回放，控制参数设置，故障显示以及SCADA通信状态监控等功能。通过现场调试测验，该软件通信稳定，实时操作方便，具有良好的运行性能，为装置的实时监控提供了重要手段。
上传时间： 2013-10-25
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北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路，实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高，实时性强，数据量和开关状态量大等特点，设计了一种基于LABVIEW平台的能馈式牵引供电装置监控软件，利用DSP系统完成数据信号采集，以太网和串口完成上位机界面与监控板的通信，实现运行状态监控，波形显示及存储回放，控制参数设置，故障显示以及SCADA通信状态监控等功能。通过现场调试测验，该软件通信稳定，实时操作方便，具有良好的运行性能，为装置的实时监控提供了重要手段。
上传时间： 2013-10-19
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介绍了能馈式牵引装置与SCADA系统数据通信的具体实现。为了对通信过程中实时的传输数据进行在线监控，在通信的过程中基于LabVIEW开发了支持数据处理、显示及中转上传功能的人机交互界面（HMI）。能馈式牵引供电装置的传感器收集数据传至底层DSP采集终端，DSP系统通过串口及以太网传至HMI软件，继而由HMI软件完成数据的处理、显示及将处理的数据进行进一步综合；经由HMI软件中的Modbus总线与SCADA系统进行通信。模拟运行以及现场测试结果表明，系统具有良好的实时性与可靠性。
上传时间： 2013-10-31
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面向应用于地铁牵引供电系统中的PWM整流器的智能诊断技术开展了研究。文中首先围绕影响PWM整流器可靠性最大的直流支撑电容器提出了基于参数拟合以及Miner累积损伤原则的电解电容器损伤预测方法；其次，文中基于PWM整流器直流中近端非金属性短路时短路电流受其交流电抗器抑制，从而无法可靠实现保护的特点，研究了PWM整流器的非金属性短路电流辨识方法；最后，结合PWM整流器对高性能故障诊断以及虚拟仪器技术的支持，基于分层分布思想以及虚拟仪器技术设计了地铁牵引变电所内PWM整流器的综合监控系统，介绍了系统的组成原理并给出了现场故障录波结果。
上传时间： 2014-12-24
上传用户：zhang97080564
电气化铁道牵引网在网络拓扑结构、电气元件上具有特殊性，开展数学模型和电气参数研究对掌握其电气性能具有重要意义。 本文主要介绍了电气化铁道牵引网基波与谐波的模型建立与电气参数计算。 借用电力系统中的成熟计算方法，并结合牵引网的拓扑结构和导线的特殊性，阐述了多导体传输线的串联阻抗和并联导纳矩阵的计算方法，给出了计算实例。 各种供电方式的牵引网都可等效成多导体传输线的供电网络，网络上的各种电气参数均可视为串联元件和并联元件。牵引网的均匀多导体传输线采用等值Ⅱ型电路，对其它各种串联与并联元件也分别建模。 用C＃语言编制了牵引网模型仿真计算软件，实现了谐波在牵引网中的分布计算。为计算程序设计了良好的人机界面，通过界面可以完成牵引网的参数输入与外部数据读取，计算结果再用.csv格式输出。其中，详细介绍了LU三角算法。 最后，结合京哈线蓟县南牵引变电所供电区段高次谐波谐振测试，分析了牵引网参数对高次谐波谐振的影响，说明了谐振的原因并给出了治理措施。利用程序进行了仿真计算，验证了程序的可用性。
上传时间： 2013-07-23
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1范围本标准规定了电气化铁路直供供电方式用三相Vv联结牵引变压器的术语和定义、使用条件、产品型号、性能参数、技术要求、试验分类及试验项目、试验要求及试验方法、铭牌、标志、包装、运输及贮存本标准适用于电压等级为110kV和220kV.额定频率为50 Hz、定容量为（6300+6 300 VA~（40000+40000）KVA的三相Vv联结油浸式牵引变压器（以下简称“变压器"），其他容量的变压器可参照本标准2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 1094.1-1996 电力变压器第1部分：总则GB 1094.2 电力变压器第2部分：温升3GB 1094.3 电力变压器 第3部分：绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙GB 1094.5 电力变压器 第5部分：承受短路的能力GB/T 1094.7 电力变压器 第7部分：油浸式电力变压器负载导则GB/T 1094.10 电力变压器 第10部分：声级测定1GB/T 2900.151屯工术语变压器、互感器、调 器和电抗器m JB/T 501 电力变压器试验导则JB/T 3837 变压器类产品型号编制方法JB/T 10088 6kV-500 kV级电力变压器声级
标签： 牵引变压器
上传时间： 2022-06-26
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太阳能电池供电的锂电池充电管理芯片 CN3063
上传时间： 2013-06-14
上传用户：eeworm
该文详细分析了谐波对导步电动机的影响:利用分层法对变频器供电下异步电动机转子导条的挤流效应进行了精确计算,用MATLAB仿真了脉动转矩;推导出时间谐波存在时电磁力波的计算化工.该文重点讨论了变频器供电下异步电动机谐波损耗的计算方法:对铁芯损耗提出了利用铁耗模型计算的新方法,为铁耗的计算提出了新的思路,对杂散损耗采用了考虑杂耗时的谐波等效电路的方法,进一步完善了计算杂耗的谐波等效电路.该文全面分析了不同因素对变戚器供电下异步电动机的电磁设计的影响,提出了电磁参数计算方法,编制了电磁计算程序,并利用电磁计算程序对转子槽形进行了优化设计,制作了样机,最后进行了实验分析,对计算方法及理论进行验证,并得出有益结论.
上传时间： 2013-06-22
上传用户：zhang469965156
随着电力电子技术进一步发展,交流电动机的变频调速系统已被公认为近代交流调速中性能最优越的一种电力拖动系统.然而,随着电动机变频调速技术的发展,谐波污染问题也逐步显现.为了消除谐波,节能降耗,研究者做了大量的研究和分析.目前,在三相感应电动机变频调速系统中,对于整流过程所产生的谐波,已有过大量的分析和计算,并且研究出了精确的滤波方法,使整流部分输出电压近似为直流电压.而对于逆变过程产生的谐波,大多只是定性分析,很少有定量计算的文献出现.该文首先对SPWM控制技术从原理上进行了详细的描述,指出了谐波问题的研究方向和谐波研究的意义.然后针对逆变器-电动机系统,利用贝塞尔函数和傅里叶级数理论,分别对单相二阶SPWM逆变器和三相SPWM逆变器的输出电压谐波的产生、大小和分布进行了细致而具体的分析和计算.通过计算所得到的结果,以图文的形式对谐波问题进行了分析,得出了相应的结论,并且对影响SPWM输出电压谐波频谱分布的因素进行了详细的讨论.该文还讨论了谐波对感应电动机绕组磁动势、旋转磁场的转差率、转矩以及铜耗的影响,为感应电动机变频调速系统的设计、电机供电电压谐波分析及附加损耗计算提供了参考.该文最后利用MATLAB软件的SIMULINK中的电力系统库,建立SPWM逆变电路的仿真模型.通过仿真,不但验证了数学理论推导的正确性,而且为电力电子电路和电机变频调速系统的设计提供了一种很好的仿真方法.
上传时间： 2013-06-28
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电动观光车是一种以车载蓄电池组作为动力电源、靠电机驱动车轮行驶、无污染的绿色交通工具，它的发展对于解决全球性的能源和环境问题具有非常重要的现实意义，是本世纪最有发展前途的绿色清洁汽车。同时，电动观光车行驶旅程较短，起动、制动比较频繁，这一方面需要有高功率密度的电机及其驱动系统，另一方面需要有较高比能量和比功率的电池管理系统以及能量回收功能。 本论文的主要任务是完成电动观光车设计的核心部分——驱动电机的设计。由于直流电机控制简单，造价低而且技术成熟，符合我国国情，因此在我国的电动车绝大多数仍然是直流驱动系统。本课题设计了满足现代电动观光车对电动机要求的，具有宽广调速范围、良好起制动性能和高效率的直流他励牵引电机。 本文首先分析了电动车的发展和国内外现状，以及电动车的结构和关键技术，重点对电动观光车常用的牵引电机作了性能比较，并确定选型；对这种电机的基本结构、主要技术要求和工作原理作了分析。基于以上技术要求，根据电机设计的基本原则和相关经验数据，完成了电机的电磁设计，得到较为理想的设计方案；由此运用AutoCAD和Pro/E软件绘制出全套直流他励牵引电机的机械加工图和三维装配图，研制了实验样机。文章的最后对所设计的电机进行了仿真和实验研究。 论文中设计出全套规范的电磁数据和机械CAD，不仅对同类电机的规范和改进具有重要意义，同时也对其它类型的牵引电机的设计具有一定的参考价值。具有广阔的应用前景。
上传时间： 2013-04-24
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