涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧...
笔者讨论基于Matlab/Simulink的涡轮增压器准线性模型的建模方法，并在Matlab/Simulink的仿真环境下实现了涡轮增压器的离线仿真，同时给出了仿真模型的结构图和瞬态工况下的仿真结果，分析得出仿真结果和实验结果接近。
依托Borland C++5.0集成开发环境和MPLAB IDE(PIC集成开发环境),使用Windows应用程序接口(API)函数和PIC单片机14位的精简指令(RISC)系统,开发涡轮增压器监控系统和PIC单片机电控单元.监控系统采用C...
KEWILL产品为化工、石油气、电力与能源、水和废水处理、制药、造纸、核电、航空航天及其它世界上要求最高的 过程和工业应用提供精确而可靠的测量。在产品性能和设备可靠性要求极高的应用中，无论是标配装置还是定制系统，KEWILL的无活 动部件传...
本文主要研究涡轮增压柴油机在瞬态工况下的排气烟度和燃烧特性。本文的主要内容包括：模拟瞬态工况的试验方案和测试系统、瞬态工况的试验结果及其讨论、瞬态工况和稳态工况下发动机运行参数和燃烧参
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