基于DSP的电动汽车用DCDC变换器的研究与开发.rar
本论文主要对基于DSP的电动汽车用DC/DC变换器进行了研究和开发.针对燃料电池FC(Fuel Cell)的特性和电动汽车对DC/DC变换器的体积小、重量轻和效率高的要求,本文主要从非隔离式主电路出发,分析了两种Buck电路的拓扑结构和工作原理,计算了主电路滤波器参数,经比较后选择Buck三电平电路...
本论文主要对基于DSP的电动汽车用DC/DC变换器进行了研究和开发.针对燃料电池FC(Fuel Cell)的特性和电动汽车对DC/DC变换器的体积小、重量轻和效率高的要求,本文主要从非隔离式主电路出发,分析了两种Buck电路的拓扑结构和工作原理,计算了主电路滤波器参数,经比较后选择Buck三电平电路...
利用v自步离散法,得到变换器输入控制变量与状态变量之间的直接映射关系,基于混杂系统理论分析系统的动态方程,建立其分段仿射模型。在此模型的基础上,结合非线性预测控制算法,通过模型预测系统的输出,利用反馈校正误差,给出二次型性能指标的优化计算方法,并由此设计预测控制器。最后,以Buck功率变换器为研究对...
本资源深入探讨了如何通过斜坡补偿技术有效提升Buck型DC/DC转换器的带载能力,对于从事电源设计、电子工程领域的工程师来说是一份不可多得的技术资料。它不仅详细解析了斜坡补偿的工作原理及其对系统稳定性的影响,还提供了实用的设计指南与案例分析,帮助读者更好地理解和应用这一关键技术。无论是初学者还是经验...
为了提高现有路灯的供电效率,开发设计了单灯恒流的供电模式,在每个路灯上安装一个体积很小的的恒流源,以保障给LED灯提供稳定、高效的恒流供电。在恒流源模块中,恒流源芯片HV9910B可以实现了高于70 V的电压的输入,在不同的输入电压下,恒流源芯片工作在恒定关断模式下,控制输出BUCK电路中的开关MO...
主控平台:STM32F334C8T6逆变拓扑:BUCK功能:降压充电,MPPT控制,充电电流20A,最大输入电压60V描述:本方案适用于光伏电池充电;...