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共 48 篇文章
bosch 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 48 篇文章，持续更新中。
Bosch Oxygen Sensor
采用高精度电化学原理，实现对氧含量的实时监测与精准反馈，适用于汽车排放控制系统。基于行业标准设计，确保数据稳定可靠，提升发动机效率。
汽车前照灯CAN总线多路传输系统
CAN(Controller Area Network)数据总线是一种适用于汽车环境的汽车局域网。它属于多路传输系统中的一种，是由德国博世(Bosch)公司在20世纪80年代初为解决现代汽车中众多的控制单元与测试仪器之间的数据交换而应用开发的一种串行通信协议。目前，在汽车设计领域中，CAN几乎成了一种必须采用的技术手段，尤其是在欧洲，如奔驰、宝马、保时捷等都采用CAN总线实现汽车内部控制系统与各检
CAN协议基础知识介绍
这份详尽的CAN协议基础知识介绍文档，旨在为初学者提供一个易于理解的入门指南。通过阅读本篇文档，您可以快速掌握CAN协议的核心概念，并对市面上支持CAN的硬件产品及其在工业中的应用现状有一个初步了解。虽然它不像Bosch CAN 2.0B规范那样详细全面，但作为入门材料已经足够实用。对于希望进一步深入学习的朋友，我们建议参考Bosch CAN 2.0B及ISO 11898系列文档。现在就免费下载这
CAN入门书
这份详尽的CAN入门书由Renesas电子撰写，是学习CAN协议不可或缺的权威资料。书中不仅全面覆盖了CAN协议的基础知识与高级应用，还结合Bosch CAN 2.0B规范及ISO 11898系列文档进行了深入解析。无论你是初学者还是有一定经验的工程师，都能从中获得宝贵的理论知识和实践经验。此资源完全免费提供完整版下载。
Bosch_BMA020数字重力加速度传感器
Bosch BMA020是一款高性能的数字重力加速度传感器，专为需要精确测量加速度的应用而设计。该传感器支持多种量程选择，适用于智能手机、平板电脑、可穿戴设备等消费电子产品中的运动检测与跌落保护功能。其低功耗特性使其成为电池供电产品的理想选择。本资源包含完整的数据手册和技术文档，提供详尽的工作原理介绍及应用示例代码，帮助开发者快速上手并集成到项目中。立即免费下载，获取所有你需要的信息来开始你的下一
BOSCH6轴空中鼠标
这款BOSCH6轴空中鼠标结合了3轴陀螺仪与3轴加速度计，为用户提供了一个高精度、低延迟的空中操作体验。特别适合于需要精确控制的应用场景，如游戏、演示文稿控制等。其内部采用了先进的传感器融合算法，确保了在各种环境下的稳定性能。对于嵌入式开发爱好者来说，这是一个绝佳的学习案例，能够深入了解IMU（惯性测量单元）的工作原理及其在实际项目中的应用。现在即可免费下载完整的设计资料。
从技术角度分析为什么LSU4.9优于LSU4.2
本文从技术角度分析了BOSCH的宽域氧传感器LSU4.9优于LSU4.2的原因
bosch线束制作要求
bosch线束制作要求
飞思卡尔控制器局域网
飞思卡尔控制器局域网（MSCAN）是一种通信控制器，它按照 1991 年 9 月定义的 Bosch 规范
执行 CAN 2.0A/B 协议。为了全面了解 MSCAN 规范，我们建议首先阅读 Bosch 规范，熟悉本
文档包含的一些条款和概念
Gsensor 介绍
Bosch Gsensor 介绍，包含Roadmap，应用场景等
CAN总线基本知识
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准。是国际上应用最广泛的现场总线之一。本文将对CAN总线进行详细说明。
动力换档混合电动车辆变速箱内的循环机械功率
目前Robert Bosch公司的研究开发部已经合作开发了一种新的动力换档混合电动车辆传动系，并采用制成的这种动力系装备了两部研究用的汽车，由于新开发的两E变速箱轴呈环状布置，故在这个装置中出现了循环
汽车ESP传感器及其接口技术详解
汽车ESP传感器及其接口技术详解
时间：2010-12-08 15:36:19 来源：中国汽车电子网 作者：
引言
ESP（Electronic Stability Program，电子稳定程序）是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世（BOSCH）公司早期称为汽车动力学控制 （VDC），现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统
基于CAN总线的电池数据采集与管理系统的设计.rar
控制器局域网(CAN)最初是由德国BOSCH公司为汽车的监测、控制系统设计的。它是一种有效的支持分布式控制或者实时控制的串行通信网络。由于其具有多主机、高性能以及高可靠性，CAN总线已经广泛应用于汽车电子控制、过程控制、机械工业、纺织机械、机器人、数控机床、医疗器械以及传感器等领域。CAN总线已经形成国际标准，并已被公认为几种最有前途的现场总线之一。 另一方面，随着电动车的技术的不断发展，电动车已
基于ARM和ucosII嵌入式操作系统的USB-CAN适配器设计
<p>1引言</p><p>CAN（Controller Area Network）总线是德国Bosch公司推出的，最初应用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信.CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性而成为现场总线的主流品种之一，在工业控制领域得到了普遍应用，并被认为是最有前途的现场总线之</p><p>_1）</p><p>现场总线网络与计算机通信可通过RS232，ISA或PCI接口来实现。随着
BOSCH型车用雪崩整流二极管的设计与制造
<p>在汽车运行中，往往由于抛负载的作用而产生较大的感生电动势，巨大的感生电动势将会对电压要求较低的集成电路造成损坏。在汽车行业中，如何设计并制造一种能吸收感生电动势并且可靠性较高的整流二极管成为各大车用二极管研发企业的热门课题。</p><p>本文瞄准国内汽车行业快速发展，并且国内目前没有核心技术，大多数车用二极管都需要进口的现状，以此为契机，研制一种高可靠性的大功率车用雪崩整流二极管。</p><
电动汽车用DCDC变换器控制系统的研究.rar
本文针对燃料电池电动汽车的车载Buck DC/DC变换器的特殊要求,结合燃料电池的特性对DC/DC变换器的平均电流控制法进行分析研究,总结了作为内环的电流环补偿电路的零点及极点特性,为搭建控制系统平台提供了依据,并且应用MATLAB7.0进行系统建模、仿真,给出给定突变时的系统动态调节过程的仿真波形.通过分析及仿真结果可以看出平均电流控制法具有快速的动态响应,对干扰具有良好的抑制能力.通过功率试验
BOSCH CAN规范V2.0 (中文版CAN协议)
BOSCH CAN规范V2.0 (中文版CAN协议)，介绍CAN Specification 2.0 pdf文件
BOSCH_CAN_V20_spec.pdf
资料->【B】电子技术->【B5】通信技术->【1】通信协议->【CAN】->BOSCH_CAN_V20_spec.pdf
BMP085气压传感器芯片资料
BMP085 作为新一代高精度气压传感器与SMD500 的功能和引脚是完全兼容的。通用的
SMD500/BMP085 C 代码(BMP085-SMD500-API)与SMD500 也是兼容的，但是要注意器件
ID。正在使用SMD500 气压传感器的用户如果打算使用BMP085 气压传感器并得到第一手
资料，请尽快联系BOSCH 公司。
BMP085 的低功耗、低电压的电学特性使它可以很好的