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作为新能源与汽车工业相结合的产物，燃料电池汽车已经逐渐成为了汽车家族的后起之秀。随着电子控制单元与车载设备的不断增多，传统内燃机汽车的仪表盘已经不能满足以燃料电池为动力的汽车仪表复杂信息显示的要求。本文以燃料电池汽车为研究背景，设计开发了基...
建立了燃料电池硬件在环仿真系统平台，包括燃料电池动力系统各部件模型和控制系统底层软硬件平台，对多能源动力系统能量管理的不同控制算法进行了分析。硬件在环仿真系统在动力控制系统开发中得到了广泛的应用，并对
本文成功地将符合OSEK/VDX 标准的嵌入式实时操作系统OSEK Turbo OS 应用到燃料电池城市客车整车控制器中。将控制程序划分为合理的任务后，通过引入实时操作系统，采用基于优先级的抢占式调度
本文所述的是一种用于对燃料电池单体电压及其性能进行监控的系统。本文简要的介绍了燃料电池的特点、该监控系统软硬件设计要点及其功能。关键字：燃料电池; 单片机; 单体电池; ＭＰＵ
燃料电池电动汽车因其高效率低排放等优点发展前景十分看好。本文以车用燃料电池发动机控制系统为研究出发点，提出了可软配置燃料电池发动机控制系统的方案，引入了可软配置升级和多性能协调控制策略的思想，对控制系
电源变换技术是DC/DC、DC/AC、AC/AC、AC/DC 的总称。当前的DSP 技术，广泛应用于DC/DC DC/AC 变换模块，已经解决了很多原来不能解决的客观问题，产生了积极的
· 摘要： 电源变换技术是DC/DC、DC/AC、AC/AC、AC/DC的总称.当前的DSP技术,广泛应用于DC/DC DC/AC变换模块,已经解决了很多原来不能解决的客观问题,产生了积极的效应.本文结合燃料电池课题,...