1.CAN和开发板通信，结合外设模块与CAN通信，APP可以选择CAN_TEST软件测试即可
上传时间： 2021-03-23
上传用户：Allenliu
可通过双 CAN-FD 进行目标数据输出的汽车级 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计
标签： 雷达
上传时间： 2022-02-14
上传用户：pagedown
CAN总线是汽车上应用最广泛的车载网络总线,具有实时性强、可靠性高、成本低等优点。鉴于此,介绍了一种利用飞思卡尔系列单片机MC9S12XS128作为控制器,利用其内部的MSCAN模块、CAN收发器TJA1040等外围元件进行CAN总线通信节点设计。该设计能够实现CAN总线数据的发送与接收,可应用于汽车及其他各种CAN总线通信系统。CAN bus is the most widely used on-board network bus in automobiles. It has the advantages of realtime, high reliability and low cost. In view of this,this paper introduces the design of CAN bus communication node by using Freescale MC9S12XS128 as controller,using its internal MSCAN module,CAN transceiver TJA1040 and other peripheral components. This design can realize the sending and receiving of CAN bus data,and can be used in automobile and other CAN bus communication systems.
上传时间： 2022-03-27
上传用户：yb9018
1引言汽车在高速行驶过程中，轮胎气压不足易导致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。轮胎压力检测系统（TPMS）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时检测，并对轮胎漏气和低气压等情况进行报警，确保行车安全。目前，TPMS主要分为直接式和间接式。直接式系统通过安装在轮胎内部的压力传感器直接检测胎内压力和温度状态：间接式是通过安装在转轴上的转速传感器推算出胎内压力。直接式TPMS具有实时、准确等特点，得到了市场的广泛关注。本文介绍基于英飞凌（Infineon）压力传感器SP30的直接式TPMS系统，并将本系统接入汽车的高速局域通信网络一CAN总线网络及辅助通信网络-LIN的总线设计。2胎压检测系统总体方案直接式TPMS系统结构如图1，主要包括轮胎发射模块、RF接收模块、显示报警控制模块、低频唤醒模块、CAN总线及LIN总线。
上传时间： 2022-06-20
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基于GPS模块，带有IIC总线 CAN总线 2路串口，8个IO，2路定时器，带有ST_LINK下载口，兼容5V/12V电压，包含电路图源文件和程序源文件，已经测试通过。
上传时间： 2022-06-30
上传用户：zhaiyawei
无线电遥控模块、组件及应用
上传时间： 2013-07-22
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最小的人体感应模块
上传时间： 2013-05-23
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CPLD常用模块与综合系统 实例精讲 高清书签版
上传时间： 2013-06-12
上传用户：eeworm
深圳晶美光电 数码管 发光二极管 像素模块 点阵 样本
上传时间： 2013-04-15
上传用户：eeworm
KEIL下使用Jlink调试STM32 核心模块开发板
上传时间： 2013-07-24
上传用户：eeworm
