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本文主要描述了工控领域中，基于CAN总线的通讯系统软件框架设计。文中分别介绍了该框架的总体结构，结构中各模块的主要软件流程，通讯帧的定义以及最后对整个机制的说明。该系统有比较好的实际应用性，能够适应很多产品的开发。
论文在研究车载网络CAN总线技术的基础上，设计出了一种应用于汽车动力子网的CAN测试系统。文中详细介绍了系统开发涉及到的硬件结构、软件设计及通信网络转换，并实现了基于PC的车用CAN测试系统的实验验证
摘要：传统的汽车内电气信号的连接都是以线束连接的方式才得以应用的,随着汽车功能的不断增多,汽车内需要安装的节点以及需要传递的数据信息就会变得多,因此连接这些节点和数据信息的线束就会变得多。最终导致车身系统中需要布置大量的线束,成本越来越高,...
变电站是电力系统的一个重要环节，它的运行情况直接影响到电力系统的可靠、经济运行。一个变电站运行情况的优劣，在很大程度上取决于其二次设备的工作性能。现在的变电站有三种运行模式：一种是常规变电站，一种是部分实现微机管理、具有一定自动化水平的变电...
车载信息系统是用于对汽车行驶过程中的各种信息状态进行采集，存储以及显示的一套控制系统。随着汽车电子技术的不断发展，车载信息系统已经逐渐向智能化、数字化方向发展。对汽车行驶过程中的车载信息的存储必要时为汽车状态的数据分析提供数字依据，能显示大...