高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
为改变传统移频自动闭塞系统存在技术落后、信息量少、可靠性差,不能满足现代运输生产的发展需求状况,应用先进的单片机技术,可编程逻辑芯片(FPGA)和高性能CPU,通过逻辑结构设计和时序控制,实现了移频自动闭塞设备的集成化、通用化,大幅度提高了...
本文将单片机技术用于实现移频自动闭塞系统的移频信号解调,结果表明该系统不仅能正确地从接收到的信号中提取出低频脉冲调制信号,还能有效地抑制由轨道电路引入的各种干扰,在各种复杂信道条件下都能获得较高的信噪比.
采用Delphi 7.0 为系统开发平台，介绍了MIDAS 技术及其在三层C/S 架构系统中的应用，实现了对机车检修过程的监控，保证了机车检修质量及检修数据的可靠性和实时性。MIDAS(Mul
根据铁路道口安全管理的需要，本文设计开发了一套基于DSP 和以太网技术的铁路道口监测系统，介绍了它的硬件组成和软件结构。该系统使得铁路道口监测网与信息网融为一体，实现了对列车速度、车厢数目和列车行进的
根据位移传感器获得铁路货车枕簧的高度信息，利用电脑消除高度测量误差和按照高度要求进行分类，在气动系统的帮助下，将枕簧输送到规定的滚道，对铁路车辆提速有直接应用价值。
为改变传统移频自动闭塞系统存在技术落后、信息量少、可靠性差,不能满足现代运输生产的发展需求状况,应用先进的单片机技术,可编程逻辑芯片(FPGA)和高性能CPU,通过逻辑结构设计和时序控制,实现了移频自动闭塞设备的集成化、通用化,大幅度提高了...