文章分析了雷达高速宽带数字接收与恢复的现状，以及制约其发展的关键因素，提出基于高速串行器/解串器、FPGA和正交数字上变频器的高速宽带数字接收与恢复系统方案。系统以光纤为传输媒介，以FPGA为控制核心，正交调试器为信号调制平台，完成高速数字接收、基带信号预处理与基带信号的上变频等功能。该系统具有误码率低、可靠性高的优点。
标签： 光纤技术 雷达 技术研究 高速通信
上传时间： 2014-12-28
上传用户：czl10052678
针对实际应用中电子战设备对雷达信号分选的实时性要求，在分析了序列差直方图算法和多核DSP任务并行模式的基础上，设计了基于TMS320C6678的八核DSP雷达信号分选电路，对密集的雷达信号进行分选。实验结果表明：该电路可对常规雷达信号实现快速分选，并且分选效果良好，系统可靠性高。
标签： SDIF DSP 多核 雷达信号分选
上传时间： 2013-10-16
上传用户：拢共湖塘
提出将软件无线电的思想应用于雷达电子战系统的设计，讨论了软件无线电技术在先进在雷达电子战系统中应用的关键技术、实现方案和应用前景。随着硬件性能的提高以及数字信号处理技术水平的发展，新一代采用软件雷达电子战系统将成为可能。
标签： 软件无线电 电子 系统设计 雷达
上传用户：tdyoung
针对专家系统在雷达伺服系统故障诊断中存在的不足，结合现代伺服设备的结构和故障特点，采用分层次分模块的故障诊断方式，构建了一种基于专家系统和神经网络融合的故障诊断模型，并给出了该模型的组成和功能表述，分析了诊断参数的选取方法、知识库的建立及神经网络模块结构
标签： 家 神经网络 故障诊断
上传时间： 2013-11-19
上传用户：行旅的喵
设计了一个工作在S波段矢量阵列的天线单元，利用HFSS软件进行优化和仿真。实测结果表明，该天线在E面和H面的交叉极化电平分别小于-26 dB和-23 dB，两个端口之间的隔离度大于32 dB。该数据满足组成矢量阵列的要求。
标签： S波段 矢量阵列天线
上传时间： 2013-11-17
上传用户：朗朗乾坤
卫星导航接收机接收到的卫星信号十分微弱，同时面临着复杂电磁环境的干扰，因而抗干扰问题成为研究的热点。目前有很多种抗干扰技术及算法仅局限于理论研究和数字仿真，无法在实际干扰环境下测试抗干扰接收机的抗干扰性能。本文在研究波束形成天线抗干扰算法的基础上，基于微波暗室环境下建立抗干扰接收机的半物理仿真环境，实现卫星信号多天线输出、复杂干扰环境的模拟，对四波束、八波束天线抗干扰接收机进行了仿真测试，结果表明波束形成天线抗干扰接收机在输入干信比相同的情况下，波束数目越多抗干扰接收机性能越好。
标签： 波束形成 天线抗干扰 接收机 测试
上传时间： 2013-10-20
上传用户：lu2767
为实现对低功耗负载的微波供电，设计了应用于2.45 GHz的微带整流天线。在接收天线设计中，引入了光子晶体（PBG）结构，提高了接收天线的增益和方向性；在低通滤波器部分引入了缺陷地式（DGS）结构，以相对简单的结构实现了2.8 GHz低通滤波器特性；最后通过ADS软件设计得出了用于微带传输线与整流二极管间的匹配电路。将接收天线、低通滤波器和整流电路三部分微带电路进行整合，完成整流天线的设计。通过实验测试，该整流天线的增益为4.29 dBi，最高整流效率为63%。通过引入光子晶体结构和缺陷地式结构，在保证整流天线增益和整流效率的基础上，有效地减小了天线的尺寸，简化了设计方法。
标签： 2.45 GHz 应用于 天线设计
上传时间： 2013-10-29
上传用户：cjf0304
介绍了一种新颖的相控阵天线实验系统。首先给出了系统的组成和设计原理，然后介绍了系统的软件实现过程以及多用户教学功能的实现。所设计的实验系统实现了相控阵天线设计教学过程，具有操作简单、实验真实直观等特点，取得良好效果。
标签： 相控阵天线 实验 系统设计
上传时间： 2013-11-23
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天线学习资料
标签： 射频天线 麻省理工 讲义
上传时间： 2013-10-23
上传用户：gxy670166755
随着现代社会汽车数量的日益增多，汽车防撞技术的研究已成为保障人民生命安全和提高运输业的关键。课题旨在研究一种汽车防撞系统，保证在该系统正常运作的情况下既不发生碰撞事故又不降低道路的通行能力。该系统利用LFMCW的线性调频特性及多普勒效应的原理既可测量两车间距又可实现相对运动的判断，结合两者的测量值，实现有效防撞的功能。主要论述了LFMCW雷达运用于汽车防撞系统中的相关参数确定及具体实现方法，原理分析。
标签： LFMCW 雷达 汽车防撞
上传时间： 2014-01-04
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