新的集成CAN总线控制器的atmel公司的单片机T89C51CC01datasheet
上传时间： 2013-12-23
上传用户：sssl
motorola 集成CAN控制器，外加CAN收发器实现的CAN通讯。 1、速度100K 2、解压后为codewarrior的一个工程
上传时间： 2015-07-03
上传用户：小宝爱考拉
基于菲利普的LPC2100的集成CAN控制器的应用程序，希望对从事CAN总线开发工作的朋友一点借鉴
上传时间： 2015-08-22
上传用户：wanghui2438
uC/OS-II下的LPC2378集成以太网控制器的驱动，附相应开发文档。
上传时间： 2015-12-28
上传用户：bibirnovis
单节或双节锂离子/锂聚合物电池之高级全集成充电管理控制器中文说明
上传时间： 2013-12-09
上传用户：alan-ee
ARM核微控制器集成开发工具－ADS1.2的中英文教程。
上传时间： 2014-09-07
上传用户：JIUSHICHEN
介绍一种无线收发集成芯片CC1000的电路结构及典型的应用设计；着重说明CC1000与微控制器通信所要求的时序。
上传时间： 2013-12-30
上传用户：koulian
开关电源相关专辑 119册 749M开关集成稳压器控制器的原理和应用 415页 12.0M.pdf
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上传时间： 2014-05-05
上传用户：时代将军
本文对模糊温度控制器进行了研究，介绍了模糊温度控制器的硬件和软件设计。此控制器主控部分以Microchip公司的8位单片机PIC18F252为控制核心，采集测温电路输出电压，实现模糊控制算法等。此单片机内部集成了AD转换模块，可以直接对信号进行采集。测温电路以Pt100铂电阻传感器为基础，并对其进行了线性补偿。键盘、LED显示部分以美国ATMEL公司生产的低价格，高性能的CMOS 8位单片机AT89C52为控制核心。两个单片机使用串行通讯接口(USART)进行数据通讯。在软件方面，以模糊控制为核心控制算法，实现恒温控制功能，用C语言完成整个控制系统的软件编程。
上传时间： 2013-07-28
上传用户：璇珠官人
随着计算机网络与嵌入式控制技术的迅速发展，作为传统运输行业的铁路系统对此也有了新的要求，列车通信网络应运而生。经过多年的发展，国际电工委员会(IEC)为了规范列车通信网络，于1999年通过了IEC61375-1标准。该标准将列车通信网络分为两条总线：绞线式列车总线(WTB)和多功能车辆总线(MVB)。MVB是一个标准通信介质，为挂在其上的设备传输和交换数据。而多功能车辆总线控制器(MVBC)是MVB与MVB实际物理层之间的接口，其主要实现MVB数据链路层的功能。由于该项关键技术仍被国外公司垄断，因此开发具有自主知识产权的MVBC迫在眉睫。 鉴于上述原因，本文深入研究了IEC61375-1标准。根据MVBC的技术特点，本文提出了使用FPGA来实现其具体功能的方案。挂在MVB总线上的设备分为五类，他们的功能各不相同。而支持4类设备的MVBC具有设备状态、过程数据、消息数据通信和总线管理功能，并且兼容2类和3类设备。本文的目的就是用FPGA实现支持4类设备的MVBC。 本文采用自顶向下的设计方法。整个MVBC主要划分为：编码模块、译码模块、冗余控制模块、报文分析单元、通信存储控制器、主控制单元、地址逻辑模块。在整个开发流程中，使用Xilinx的ISE集成开发环境。使用Verilog HDL硬件描述语言对上述各个模块进行RTL级描述，并用Synplify Pro进行综合。最后，在ModelSim中对各个模块进行了布线后仿真和验证。 在实验室条件下，通过严格的仿真验证后，其结果证明了本文设计的模块达到了IEC61375-1标准的要求。因此，用FPGA实现MVBC这一方案具有可操作性。 关键词：列车通信网；多功能车辆总线；多功能车辆总线控制器；现场可编程门阵列
上传时间： 2013-07-18
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