智能充电器，随着越来越多的手持式电器的出现，对高性能、小尺寸、轻重量的电池充电器的需求也越来越大。电池技术的持续进步也要求更复杂的充电算法以实现快速、安全地充电
标签： 智能充电器
上传时间： 2017-03-04
上传用户：曹云鹏
《智能快速充电器设计与制作》电子书，介绍电池充电器原理及制作。
上传时间： 2013-12-21
上传用户：1427796291
锂电池离线辨识方法，论文，在确定二阶RC 等效电路模型的基础上, 采用渐衰记忆的递推最小二乘算法和扩展卡尔曼滤波算法对模型参数与 SOC 在线联合估算。经过实验与仿真验证,
上传时间： 2016-01-21
上传用户：zxljj3825
这是一款电池充电保护电路，适宜自己开发。
上传时间： 2018-01-29
上传用户：LWB2005
芯派科技创立于台湾新竹，为全球混合讯号IC设计领导厂商之一，已开发并成功量产之产品包含Power Management IC、Power MOSFET等，公司拥有强大的技术研发团队，能为广大客户提供产品解决方案及FAE技术支持。 产品概述： SP4057（丝印：1KAX）是一款极限100mA充电电流的锂电池充电管理芯片。相比于其他品牌500mA的同款锂电充电IC，SP4057可以设置小电流充电，非常适用于智能穿戴、蓝牙耳机、指纹锁等小容量电池产品充电。 产品特性： 1、可编程使充电电流为100mA 2、不需要MOSFET，传感电阻和阻塞二极管 3、SOT23-5无铅封装 联系人：唐云先生（销售工程） 手机：13530452646(微信同号) 座机：0755-33653783 （直线） Q Q: 2944353362
标签： 1KAX SOT 23 丝印 封装 充电IC 小容量
上传时间： 2019-03-18
上传用户：lryang
产品特性介绍AFE 特性■ 集成硬件过充电保护功能 - 独立PF管脚输出低电平■ 集成硬件放电短路保护功能■ 集成平衡开关■ 集成充电器检测功能■ 集成负载检测功能■ 集成充放电状态检测功能■ 集成小电流唤醒功能■ 集成WatchDog/Reset功能■ 集成Alarm功能■ 集成负端NMOS驱动(放电PWM调控)■ 支持电芯乱序上电■ 2通道温度采集■ 12-bit VADC电压采集■ 13-bit Ʃ-∆ CADC电流采集■ 集成LDO模块：3.3V/25mA@MAX■ 集成TWI通讯(CRC-8，10KHz~400KHz)■ 低功耗模式 - 正常模式≤70uA@25℃ - PowerDown模式≤1uA@25℃■ 工作电压 - 8V~50V(VBAT端口)MCU 特性■ 基于8051指令流水线结构的8位单片机 - CPU机器周期：1个振荡周期■ Flash ROM：64K字节■ RAM：内部256字节，外部2816字节■ 类EEPROM：最大4096字节（代码选项可选）■ 内部RC振荡器：24MHz（±1%）/128K（±10%）■ I/O内建上拉电阻（30kΩ）■ 1个16位定时器/计数器T3■ 3个16位PCA0、PCA1、PCA2各含2个比较/捕捉单元■ 3路12位PWM定时器■ SPI接口（主从模式）■ TWI接口（主从模式）■ 内建数字逻辑可配置模块（LCM）■ 3路增强型UART（3V/5V通讯）（自带波特率的uart通讯）■ 11通道12位模数转换器（ADC）■ 内建CRC校验模块，校验空间大小可选■ 看门狗定时器（WDT）■ 预热计数器■ 中断源 - 定时器3，PCA0-2，外部中断1-2，外部中断4：6输入 - ADC，EUART，SPI，PWM，SCM，CRC，TWI，LPD■ 低功耗工作模式：空闲模式/掉电模式■ 工作电压：VDD = 2.7V - 5.5V■ 封装： - LQFP 64L
上传时间： 2022-03-24
上传用户：qingfengchizhu
STM32F103C8T6为主控BQ76PL455A为电池管理的16节BMS系统主控：STM32F103C8T6电池管理IC:BQ76PL455A可管理高达16串的锂电池
上传时间： 2022-07-01
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电动车充电ICNCN5201DX AC-DC采用台湾进口IC，性能稳定，效率更高的NCN5201DX这颗IC，适用于宽泛围应用。LED电源,适配器，电源转换器，电动车充电器…等行业。 功率可达250w 300w 500w 800w 1200w(500-700W 72V10A后续推出)，5V50A、12V、24V、48V、60-72V3A。如完全可以满足多种需要。效率可达90以上，让充电器可以省去风扇，外壳设计成防水防虫，适用于户外充电设备充电。适用于蓄电池，铅酸电池，锂电池充电。 ●智能充电管理芯片技术。 ●三段式充电，恒流、恒压、浮充 ●智能控制：适时跟踪充电状态，调节充电参数，保证100%充满电。 ●延长电池使用寿命：有效去除电池极化，控制电池温升，减少失水。 ●均衡充电：均衡电池组电池的电压，使每个电池电压基本保持一致。 ●省电：待机功率低，符合节能标准。 ●短路/过流/过压/过温/反接/过充/欠充/故障保护。 ●我们不只是提供IC，还提供全套全程服务。 如图：客户提供的现有板子 ●只换IC周围是电阻电容，即可实现高性能的品质提升，从原先85%左右的效率升到90%↑左右，（原板85%效率有15w损失转化成发热量/温度高：100w-100w*85%=15w。用NCN5201替换即可减少10w↓的功率，发热量/温度比原板减少近一半以上，温度降低，可去风扇，外壳密封，防水防虫）
上传时间： 2022-07-03
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近年来地球的环境恶化问题使得新能源汽车受到人们的重视。动力电池是决定着纯电动汽车的各方面性能的核心部件。电池管理系统（BMS）与整车控制器和充电机进行通讯，对动力电池组的充放电过程进行控制和保护，对各单体进行均衡控制，并根据一定的算法来估计动力电池组的电量状态（SOC），为驾驶员提供续航信息。整车企业及电池厂商需要针对电池管理系统的测试设备来验证考核BMS系统，以选配合适的BMS应用于动力电池组的管理。然而，电池管理系统作为一个技术尚未完全成熟的部件，其测试验证还没有统一的行业规范。本文首先对BMS的必要性和主要功能作了详细的分析，BMS的主要功能有对动力电池状态数据的采集、对动力电池进行充放电保护和热管理、估算动力电池的SOC、对动力电池中各单体电池进行均衡及与整车和充电机通讯。本文研究了锂电池Thevenin模型的参数识别方法并将开路电压法、安时积分法和扩展卡尔曼滤波法结合起来用于SOC估计。在这些工作的基础上，为某混合动力公交车的动力电池开发了一款BMS。该BMS采用主从式结构，主控制模块主要对负责总电压总电流的信号采集、动力电池的SOC进行估计、绝缘检测、与整车通讯等功能，从控模块实现单体电压、电池组温度采集和单体均衡等功能。为了检测该BMS的功能和精度，为电池组选配合适的BMS系统，创新性地设计了BMS测试验证系统。本文详细说明了该系统的总体方案和设计原理，并对BMS验证系统的输出精度作了详细的测试，数据表明其输出信号具有良好的精度，可以用于BMS产品的测试试验。
上传时间： 2022-07-05
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比亚迪BM3451锂电管理 适合3/4/5串锂电池的管理，具有高精度电压检测和过充电过放电保护，同时具备温度保护功能，整个芯片功能强大，使用比较成熟，所需要的外围器件少，使用可靠性搞。
标签： bm3451
上传时间： 2022-07-24
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