车驾
共 31 篇文章
车驾 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 31 篇文章，持续更新中。
达芬奇平台视频汽车安全系统
想要提升汽车驾驶的安全性？基于达芬奇平台的智能视频汽车安全系统，通过先进的图像处理与分析技术，能够实时监控车辆周围环境，有效预防潜在事故。适用于各种车型，无论是白天还是夜晚，都能提供清晰可靠的视觉辅助，帮助驾驶员及时做出正确判断。
汽车驾驶速成
汽车驾驶速成与禁忌新装升级版--黄忠叶主编
汽车驾驶员疲劳检测装置设计
·摘要： 在分析了现有的疲劳检测方法及装置存在的不足后,设计开发了一种低成本基于视觉的汽车驾驶员疲劳检测装置,当该装置检测到驾驶员疲劳时给与警示.本文提出保留有效信息的同时减少图像的大小,从而降低了对存储空间及处理速度的要求,可以实现用较低成本的处理器替代高成本处理器;通过DMA实现图像的无丢失采集存储,减少器件FIF0的应用,从而实现了降低成本,提高实用化的目的.实验结果证明该装置的
嵌入式车道跑偏告警系统设计
· 摘要： 为提高汽车驾驶的安全性,减少高速公路上由于车道跑偏而造成的巨大损失,基于DSP计算和FPGA计算,构造出一套基于视觉的嵌入式车道跑偏告警系统.重点介绍了系统的框架结构以及硬件实现方式,详细研究并解决了视觉系统中大容量数据的传输、存储和处理而造成的带宽问题,采用FPGA内部构造FIFO及DSP上支持的PDT传输方式,加快总线上的数据传输,提高总线的利用率,满足系统的
基于UG平台的汽车驾驶舒适性评价
在介绍汽车驾驶人体舒适姿势的基础上, 利用人机工程学原理和三维CAD 软件U G<BR>(U n igraph ics) , 建立了可用于汽车设计和校核的三维人体模型; 利用U G 二次开发工具开发了
驾驶训练模拟器车速表驱动模块设计
主动式汽车驾驶模拟器是一种能正确模拟汽车驾驶操作，并能在主要性能上获得与实车相同感觉的汽车驾驶训练仿真教学设备，它一般由机械装置部分、传感器电路、软件部分和显示设备组成，其中车速表驱动模块是其一个重要
基于DSPARM的有源同步AMT控制系统
机械自动变速箱(AMT)在汽车动力传动系统发挥着越来越重要的作用，配有AMT的汽车驾驶简单，驾驶者只需要踩油门，由AMT系统会自动地选择换挡的最佳时机，提高了驾驶的舒适性和整车的可靠性。为了进一步提高AMT的性能和经济性，各汽车公司都投入巨资对AMT做进一步的革新。 本文提出一种新型的AMT结构，构想加装一个小电机在输出轴上，通过电控ECU来跟踪发动机的转速，并调节小电机的转速，当两者速度差在一个
基于ARM的汽车防撞系统平台的研究
随着汽车技术的不断发展，越来越多的的人拥有了自己的汽车，基于汽车安全的汽车辅助系统也日益受到了人们的重视。汽车辅助安全系统可以对汽车驾驶过程中出现的紧急情况进行报警和控制。可以预见，基于汽车安全的辅助驾驶系统有着良好的发展前景和广阔的应用空间。 本文通过将图像检测技术和激光测距技术相结合，应用ARM+DSP的双核架构，设计出一款高性能的汽车主动安全系统。系统通过图像识别技术对行车路况进行监控，并通
基于单片机的智能防酒驾系统设计与实现
<p>设计了一款基于单片机的智能防酒驾系统,系统能够自动检测驾驶人的酒精浓度,若汽车内酒精浓度大于设定的阈值,则发出警报声,并自动中断汽车引擎,无法启动汽车;若车内酒精浓度小于设定的阈值,则可以正常驾车,将系统应用于汽车上会增加汽车驾驶的安全性和可靠性,从而减少因酒驾带来的危害.</p>
基于PIC16F873单片机的汽车自适应巡航控制系统的研究
<p>当前,汽车工业快速发展,随着消费者对汽车生产技术要求的不断提升,汽车的生产技术含量也成为行业研究的重点内容之一,就汽车的内部设计技术来说,巡航控制系统是其重要技术组成部分,汽车的巡航控制一般是在一定的车速范围内,在汽车遭遇外力干扰的情况下,驾驶员可以不控制加速踏板,系统借助自动调节气门开度实现对于发动机转矩的有效调节,保证汽车按照设定的车速实现恒速行驶。这一控制系统的设计对于汽车车速稳定性,
地铁列车广播控制盒的仿真研究
<p>针对北京地铁S1号线列车驾驶员培训系统,从人机界面和功能出发,提出一个低成本、高可靠性的地铁列车广播控制盒仿真方案。以STC15单片机为核心,通过电路设计和制作,以及软件设计和调试,实现了广播控制盒的仿真。仿真广播控制盒具有自动或手动对乘客报站、紧急信息广播,以及紧急对讲等功能。目前,该仿真广播控制盒已经应用到地铁列车驾驶模拟器中。</p><p>Aiming at the train dri
轮胎压力监视系统（TPMS）研究与开发.rar
TPMS是轮胎压力监视系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写形式，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。 在汽车的高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在国内的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占事故总数的70％
基于ARM与ARM Linux的汽车行驶记录仪的分析与设计
汽车行驶记录仪(文中也简称为记录仪)，亦称“汽车黑匣子”，是安装在车辆上，对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行监控、记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。为分析和判断汽车驾驶状态和处理交通事故提供了可靠准确的科学依据。本课题的来源是国家信息产业部下达的电子发展基金项目，与同类产品相比，增加了音/视频功能，目前已通过信产部验收。 本文主要分析和设计了一种具有
期刊论文：图像识别技术在卡车驾驶室总成标识符自动识别系统中的应用
·期刊论文：图像识别技术在卡车驾驶室总成标识符自动识别系统中的应用
基于UWB的汽车防撞雷达系统的实现
· 摘要： 在介绍超宽带(UWB)技术理论的基础上,给出了基于UWB的汽车防撞雷达系统的设计思路和方法.该系统用以保障汽车驾驶人员的行车安全.
汽车驾驶员辅助系统：使用 FGPA 的处理功能
本白皮书将探讨如何利用 FPGA 快速地为市场提供新的驾驶员辅助创新。
基于MSP430单片机的超声波倒车雷达监测报警系统设计
据初步调查统计，75％的汽车交通事故是由汽车倒车“后视”小良造成的。因此，许多非职业汽车驾驶员很希望能有一种汽车倒车报警器，在倒车时不断测量汽车尾部与其后面障碍物的距离，并随时显示其距离，在不同的距离范围内发出不同的报警信号，以提高汽车倒车时的安伞性。增强汽车的后视能力，尤其是增强大型、重型车辆的后视能力，对于提高行车安全，减轻司机的劳动强度和心理压力，是十分重要的。
汽车倒车防撞报警系统设计资料分享
<p>汽车倒车防撞报警系统设计资料分享</p><p>:对汽车倒车防撞问题, 提出了将超声波测距仪和单片机结合于一体的方案, 给出了一种基于AT89C51单片机的倒</p><p>车防撞报警系统的设计, 对系统中控制部分、发射部分、接收部分、显示部分和报警部分出现的问题进行处理。仿真实验</p><p>结果有效地显示和验证了此设计的高效性</p><p>2008年中国汽车工业协会发布数据:2008年中国国
ADAS核心设计攻略
<p>高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。</p><p>近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常
天津市机动车驾驶证期满换证说明 包括应提交的资料、办理地点、办理时限及申请条件
天津市机动车驾驶证期满换证说明
包括应提交的资料、办理地点、办理时限及申请条件