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· 摘要： 提出了基于TMS320F2812的车辆动态称重系统的系统结构与功能实现.硬件设计主要介绍处理器核心模块的设计,MSI压电薄膜传感器,信号放大与偏置电路的设计.软件部分主要介绍DSP在实现算法上的优势,以及动...
本文设计了基于单片机的车辆智能识别系统,采用CC2530为核心处理器,无线射频RC522模块进行车辆信息采集,OLED进行数据显示。当车辆识别卡进入读卡区时,感应读卡器收集到IC卡信号后,会传送给单片机进行处理,然后由单片机传输给OLED液...
几乎所有的汽车制造商都准备将其混合动力车辆以不同的策略推向市场。进入市场第一阶段中主要是如何最好地使混合动力与采用常规动力传动系统的车辆相溶合。可是产品开发也呈现出从具有混合动力能力向标准的混合动力变
随着计算机网络与嵌入式控制技术的迅速发展，作为传统运输行业的铁路系统对此也有了新的要求，列车通信网络应运而生。经过多年的发展，国际电工委员会(IEC)为了规范列车通信网络，于1999年通过了IEC61375-1标准。该标准将列...
车辆姿态是车辆控制所需的重要参数，其测量方法、测量精度与测量系统的性能和成本密切相关。随着微处理器技术与新型传感器技术的发展，利用加速度计、磁阻传感器和ARM微处理器构成基于地球磁场和重力场的捷联式姿态测量系统，已成为许多载体姿态测量的首选...
2005年上海市高校学生嵌入式系统创新设计竞赛获奖作品，论文摘要：本系统是一个基于RFID Tag的射频身份识别车辆管理网络，采用自行设计的天线，有效范围达60cm，实现了车辆的远距离识别，并将车辆的管理系统联入网络，实现网络化管理。可以应...
资料->【B】电子技术->【B6】品质管理->【1】标准规范（国标、行标、安规、规范）->【计量检定规程 JJG】->JJG 907-2005 动态公路车辆自动衡器.pdf