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针对轨道车辆控制系统中驱动电机多而分散、系统信息量大、布线复杂、调试不方便等问题，设计了一种基于现场总线和虚拟仪器技术的分布式轨道车辆监控系统；利用LabVIEW 软件构建了车辆控制系统的状态监测平台
为提高倒车的安全性，提出了一种基于SOPC 技术的车辆电子后视镜系统，该系统具有后视摄像、双频超声波大范围测距、语音播报测距结果等功能。对系统中各硬件模块及其关键技术进行了详细的论述。
针对挖掘营运车辆超速点过程中存在的问题，提出一种基于密度的聚类方法。该方法依据车载GPS 实时监控数据，挖掘超速多发点段，通过区域查询搜索超速点邻域内所有超速事件，寻求超速密度大于阈值的点或地段，并创
· 摘要： 本文介绍基于ADSP-BF561的车辆辅助驾驶系统硬件设计,根据系统设计要求,搭建最小系统和扩展电路,并实现通过CCD摄像机进行实时视频采集.经过视觉处理算法后,将计算结果发送至CAN总线上,辅助驾驶策略控...
· 摘要： 描述了基于TI公司TMS320DM642型DSP平台的视频车辆实时检测系统的实现,针对DSP系统在运算和内存方面的局限性,提出了一种线性时间复杂度下的矩形区域多目标搜索算法,解决了DSP栈深度的困难.应用高...
太阳模拟器为车辆性能试验研究提供固定、标准的光环境，免于室外环境时空变化的影响。针对具有平行度的太阳模拟器结构复杂、成本高的问题，基于光的透射原理制作出一套简易有效的太阳平行光模拟器。 经过比较，选择
· 摘要： 根据塞拉门的工作原理,设计了一具有两级计算机结构的塞拉门状态监测系统.以TMS320LF2407 DSP为核心的测量单元通过特制的信号接头,从塞拉门控制单元获得塞拉门工作状态数据信号,经电平转换后,通过DS...