纯电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
该文所进行的工作是在电动汽车组原有的异步电机驱动系统的基础上对异步电机的控制策略进行改进,以发挥更好的效能.由于时间有限,该文所进行的研究工作主要集中在两个方面:1、SVPWM过调控制的研究.2、无速度传感器控制算法的研究.
针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成,存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点,提出一种基于单片机的电动车36 V锂电池组保护电路设计方案.利用高性能、低功耗的ATmega16L单片机作为检测和控制核心...
本文讨论了一种电动汽车用脉冲充电系统的工作原理和数字控制的实现方法。该充电系统采用零电压开关（ZVS）的全桥PWM 电路拓扑。最后研制了一台5KW 样机，验证了变换器工作原理的正确性。充电实验表明，与
分析了利用公网作为数据通道对电动汽车充电设施数据进行运营管理时信息安全的重要 性。通过对常用通信安全机制的分析，结合充电设施数据传输特点和工程应用需求，比较和选择合 适的数据加密方式。考虑充电设施对成本及可靠性的要求，大多采用嵌入式系统...
本文以MICROCHIP 公司所生产的PIC16F72为基础说明软件编程方面所涉及的要点，此文所涉及的源程序均以PIC的汇编语言为例。 由于软件不可避免需与硬件相结合，所以此文可能出现硬件电路图或示意图