双电机独立驱动电动车稳定性控制研究与试验车设计
论文根据系统具体控制对象将多电机独立驱动电动车的操稳性控制划分为间接稳定性控制与直接稳定性控制两大类,前者以优化车轮和路面的相对运动为目标;而后者直接以整车运动状态参量为调节对象.针对双电机前轮驱动EV,提出了基于自由轮转速信息的驱动防滑控...
稳定性是电子系统设计中至关重要的技术指标,直接影响到产品的可靠性和使用寿命。本页面汇集了940个关于稳定性的专业资源,涵盖从电源管理、信号处理到嵌入式系统的广泛领域。无论您是在寻找提高电路抗干扰能力的方法,还是希望优化控制算法以实现更平稳的系统运行,这里都有详尽的技术文档和案例分析供您参考。深入研究...
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摘 要:该文对一个用于无线网络拥塞控制算法设计的具有通信时延的流体流模型进行Hopf 分岔分析,以通信时延作为分岔参数,证明此模型Hopf 分岔的存在性,并应用中心流形和规范型理论推导出确定 Hopf 分岔方向和分岔周期解稳定性的计算公式,...
论文根据系统具体控制对象将多电机独立驱动电动车的操稳性控制划分为间接稳定性控制与直接稳定性控制两大类,前者以优化车轮和路面的相对运动为目标;而后者直接以整车运动状态参量为调节对象.针对双电机前轮驱动EV,提出了基于自由轮转速信息的驱动防滑控...
摘 要:移动Ad hoc 网络拓扑的高度动态变化是造成传统按需路由协议的路由频繁通断的主要原因,因此在传统按需路由协议的基础上进行链路稳定性预测扩展,增强路由稳定性具有十分重要的意义。该文利用分组的接收功率把节点间的相对运动划分为靠近和远离...
该系统对乌江渡发电厂2号厂2台机组进行在线监测,提供各机组运行的相关数据及机组振动、摆度、尾水脉动等波形图;对机组故障作出正确的判断,为机组故障的分析、检修以及机组的稳定性运行提供可靠的依据。