本项目设计一个类似自行车码表的产品，除了LCD显示骑行速度、骑行里程外、日期时间外，增加了GPS卫星状态、电池电量、电子指南针（当前方向）、转向及警示尾灯。软件基于FreeRTOS嵌入式操作系统。各功能模块对应相应的任务。任务间通过队列交互信息，通过二值信号量阻塞相关任务，完成任务调度。在空闲任务中进入低功耗模式。
上传时间： 2022-06-16
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VIP专区-嵌入式/单片机编程源码精选合集系列（119）资源包含以下内容：1. 这是一个使用链表实现学生排名的c++程序。源代码可以学习下。.2. 实现蓝牙鼠标功能.3. 适合于初学者的一个简单的GUIP视频。对于初学者是很有用的。.4. 这是一三层电梯的程序.5. 各种usb接口protel图.6. 说明文档.7. xilinx开发板使用文档.8. xilinx开发板芯片说明文档.9. xilinx说明文档芯片.10. 介绍C++在ARM平台Nucleus plus操作系统下实现嵌入式开发框架EFC的方法和应用实例!.11. CT80T-LCD640*480芯片资料.12. 基于ATmega8的多路任意波形信号发生器的研制.13. 基于msp430的nRF2401无线模块c语言源码.14. PLD设计的定时抢答器报告.15. YLP270核心板的原理图和底板的原理图（PDF格式）.16. YLP270开发板光盘附带的cpld逻辑试验.17. 嵌入式打印机源代码 已经调试通过 炜煌系列打印机.18. 嵌入式c源码.19. 可视频对讲系统的控制电路赶快下.20. 可视频对讲系统的控制电路赶快下.21. 可视频对讲系统的控制电路赶快下.22. 可视频对讲系统的控制电路赶快下.23. 可视频对讲系统的控制电路赶快下.24. 主要讲述了FPGA在数字滤波器 特别是FIR滤波器方面的设计.25. 一个很好的对不同FPGA时芯片的选择资料,对你的设计很有帮助.26. JXARM9-2410 LCD显示实验主程序.27. 基于zlg SmartARM2300平台的源码.28. AT91RM9200开发版上实现的网络设备驱动程序的分析文档.29. IAR Embedded workbench 应用指南.30. 对嵌入式系统程序优化的一些总结.31. PCI9054设备驱动程序源代码。包括即插即用和电源管理。.32. STR710 flash 烧写软件（ADS1.2）.33. jennic jn5139模块 电池电量监控程序代码.34. 编程规范与范例。从网上收集的.35. ZEC2V5 software for c8051f mcu download.36. USB to RS232 orcad 版本的原理图.37. 它是一个可以实时交互的嵌入式软件系统.38. cheetek方案的数码相框已经开始占据了相当大市场份额.39. 本程序为采用mega8 和18b20的温度采集程序 选用mega8内部8M RC震荡.40. 汽车轮胎压力检测--适合汽车嵌入式开发领域的朋友.
标签： 压电效应
上传时间： 2013-06-16
上传用户：eeworm
用这个程序可以测试在每一阶段当前电池的电量，电流变化状况 （用在智能开发上，例如PocketPC,WinCE）
上传时间： 2014-06-05
上传用户：璇珠官人
电池监测芯片DS2438及其在电动车能量管理系统中的应用
上传时间： 2015-11-24
上传用户：xsnjzljj
这是篇介绍电池监测芯片DS2438的文章，里面有关于它的使用方面的原理的介绍。
上传时间： 2013-12-15
上传用户：gtf1207
ZLG LPC2114基楚上开发的一个电池监测板源程序，这里主要的IC是DS2764（锂电池监控IC）。 文件： Ds2764.mcp Ds2764.HEX LPC2294.H 等相关文件。
上传时间： 2014-01-21
上传用户：lxm
bq27500电源控制管理 bq7500德州仪器监测电源剩余电量的最新芯片
上传时间： 2017-01-05
上传用户：啊飒飒大师的
LTC6811锂电池监测芯片
上传时间： 2022-06-19
上传用户：fliang
电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警，充放电模式选择等，并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行。实时跟踪电池运行状态及参数检测：实时采集电池充放电状态，采集数据有电池总电压，电池总电流，每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。由于动力电池都是串联使用的，所以这些参数的实时，快速，准确的测量是电池管理系统正常运行的基础。剩余电量估算：电池剩余能量相当于传统车的油量。荷电状态（SOC）的估算是了为了让司机及时了解系统运行状况。实时采集充放电电流、电压等参数，并通过相应的算法进行剩余电量的估计。充放电控制：根据电池的荷电状态控制对电池的充放电，当某个参数超标如单体电池电压过高或过低时，为保证电池组的正常使用及性能的发挥，系统将切断继电器，停止电池的能量供给和释放。
上传时间： 2022-07-05
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蓄电池组作为一种清洁、绿色能源得到了越来越广泛的应用，性能价格比及容量不断提高的新型动力蓄电池如锂电池、镍镉电池、镍氢电池等在电动汽车、电动自行车、磁悬浮列车和舰船的驱动和电源系统中将有广阔的应用前景。如何进一步提高蓄电池组的使用寿命、充放电能力及可靠性，并满足系统的要求，是当前该领域国内外专家、工程技术人员所瞩目和亟待解决的问题。本文的研究工作正是旨在建立一套智能蓄电池组管理系统（BMS）的软硬件平台，研究如何对蓄电池组进行监测、管理，提高运行可靠性；提高其使用寿命、消除外界不利影响;研究合理的充放电算法，并在此基础上开发研制出能投入实际使用的产品样机。 论文阐述了镍氢电池的工作原理、充放电理论和算法，蓄电池组的发展与动向；建立了基于大电流充放电理论基础的智能蓄电池组硬件平台，并开发了相应的软件。整个管理系统采用数字信号处理器TMS320LF2407A作为主控CPU，结合大容量复杂可编程逻辑器件M4A3—256/160构成电量采集系统，采用智能功率模块IPM进行充放电控制，配合液晶显示和键盘控制的人机交互界面，串行E2PROM数据存储、时钟芯片进行计时，预留CAN通讯接口。该系统有较强的功能，使用方便、可靠，适合于作为研究蓄电池组充放电理论和算法以及其它措施的平台并作为产品化的试验基础。论文研制的样机可应用于电动汽车或磁浮列车用动力电池组的监测、管理。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：Miyuki
