电气化
共 24 篇文章
电气化 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 24 篇文章，持续更新中。
电力系统电磁暂态计算理论
电力系统电磁暂态计算理论，由加拿大的H.W.Dommel著，是电力、电气、电工制造、电气化铁路等部门工程技术人员科研人员的参考书。
c程序
电气化是带然你轻松愉悦很有用电气化是带然你轻松愉悦很有用
基于PSCAD的牵引供电系统仿真研究
：介绍了电力系统仿真计算程序PSCAD 的特点，基于PSCAD 建立了电气化铁道牵引供电系统的仿真
模型库，利用该模型库可以对不同接线形式的牵引变压器、不同的供电方式和电气化机车进行各种稳态和暂态
仿真研究。本文根据所建模型实现了普通铁路和高速铁路牵引供电系统在直供带回流和AT 供电方式下的数字仿
真，以计算在不同的系统短路容量和变压器容量和变压器类型下，接触线和钢轨的电压分布，并将仿真结果
电气化铁道谐波抑制研究
针对电气化铁道牵引供电系统的特点，论述了电气化铁道谐波对电力系统造成的危<BR>害和牵引供电系统进行谐波抑制的必要性。为了实现对电气化铁道谐波的实时检测和补偿,该文提出了一种用于有源电力滤波器任意指定
Fairchild产品资料
英飞凌科技股份公司近日推出适用于汽车动力总成和底盘应用的全新AUDO MAX系列32位微控制器。AUDO MAX系列可为发动机管理系统满足欧5和欧6排放标准提供支持，使电动汽车的动力总成功能实现电气化。AUDO MAX系列的主要特性包括：高达300MHz的最大时钟频率、SENT和FlexRay™等高速接口以及利用PRO-SIL™特性为先进安全设计提供全面支持。此外，这种全新的微控制器适用于在高达1
电气传动控制系统中单片机技术的具体应用
<p>在电气化不断发展的当今,传动控制系统也日趋成熟,单片机技术为其不断完善创造了可行的条件,对于降低能耗,提升工效意义重大,文章从单片机技术入手,就其应用展开阐述,以期为电气的推广提供参考。</p>
基于嵌入式的机车控制柜便携式测试系统的研究.rar
韶山4改(SS4G)型电力机车是我国第三代电力机车的前驱产品，自从1993年第一台出厂以来在全国许多地区得到了广泛的应用，为我国的铁路电气化做出了卓越的贡献。 机车控制柜的测试系统对机车的生产和运行起着举足轻重的作用。目前应用的主要是株洲中达生产的基于工控机的ZECT系列机车电子柜测试台，它体积大、成本高。 本文以韶山4改(SS4G)型电力机车为实际对象，在对自动测试理论、ARM体系结构和芯片和嵌
直接电流控制的DSTATCOM控制策略的研究.rar
现代工业的发展，一方面对电网电能质量的要求越来越高，如精密的半导体制造业等；另一方面对电网产生了越来越多的污染，甚至引起电网的不稳定，如电气化铁路在电网中产生了大量的负序电流。传统的补偿设备速度慢，精度低，体积大，已不能满足电网的要求。迫切需要一种新的无功补偿装置。 静止同步无功补偿器（STATCOM）是近年来发展起来的新型无功补偿装置，具有补偿速度快，精度高，装置占地面积小等一系列优点。DSTA
船舶中压电站实验室的设计与研究.rar
近年来，随着船舶电气化水平的不断提高，船上用电设备日益增多，用电负荷快速上升，使得发电机的功率逐渐增大，对于传统船舶低压电力系统(500V以下)来说，故障时短路电流逐步增加，电缆截面积逐渐增大，同时制造低压的大功率电机在技术上是困难的、经济上是不合理的。为此，提高电力系统的电压等级成为电站向大容量方向发展所必须考虑的问题，这也是船舶中压电力系统产生的原因。 船舶中压电力系统已成为国内外造船界和科研
基于单片机控制的步进电机调速系统的设计
步进电机是将电脉冲信号变换成角位移或直线位移的执行部件。步进电机可以直接用数字信号驱动，使用非常方便。一般电动机都是连续转动的，而步进电动机则有定位和运转两种基本状态，当有脉冲输入时步进电动机一步一步地转动，每给它一个脉冲信号，它就转过一定的角度。步进电动机的角位移量和输入脉冲的个数严格成正比，在时间上与输入脉冲同步，因此只要控制输入脉冲的数量、频率及电动机绕组通电的相序，便可获得所需的转角、转速
汽车用高度集成的BLDC控制器
汽车系统电气化促进安装在汽车中的电机数量持续增加。无刷直流(BLDC)电机用于电动泵、散热风扇、暖通空调(HVAC)、混合动力系统、座椅风扇等可提供低噪声、小占位面积、高能效和提升燃油经济性等多种优势。
汽车电气化：颠覆汽车产业及其他产业
在全球范围内，政府正在推行新的指令，这些指令将导致内燃机逐渐消失。 中国率先规定在2018年之前上路的新车辆中，必须有8％是“新能源”或零排放车辆，这是很大的挑战，因为目前这一比例仅为2%-3%。
Nexperia全新POWER MOSFET工程师设计指南
<p>作为国民支柱的 汽车制造业，中国汽车也逐步走向世界，吹响了越洋号角；而新能源、电气化正是其中最强音。</p><p>功率器件作为新能源、电气化过程中不可或缺的关键部件，正越来越被广大汽车零部件设计公司所重视；安世半导体（Nexperia） 作为业界领先的功率MOSFET供应商，清楚了解本地客户的需求并致力解决实际设计问题，因此有了全新POWER MOSFET工程师设计指南的面世，该书在数据手册
汽车电子电器的EMC标准及测试方法解读
<p>摘要：随着汽车电气化智能化的需求越来越高，EMC已经成为OEM生产厂家无法回避的关键问题之一。有必要从零部件的性</p><p>能方面就加以严格控制，也必须对标准及测试方法有一个完整的了解。</p><p><br/></p>
三相Vv联结牵引变压器
<p>1范围</p><p>本标准规定了电气化铁路直供供电方式用三相Vv联结牵引变压器的术语和定义、使用条件、产品型号、性能参数、技术要求、试验分类及试验项目、试验要求及试验方法、铭牌、标志、包装、运输及贮存</p><p>本标准适用于电压等级为110kV和220kV.额定频率为50 Hz、定容量为（6300+6 300 VA~</p><p>（40000+40000）KVA的三相Vv联结油浸式牵引变压
基于ARM与线性CCD的高速数据采集系统
<p>摘要：本文介绍了一个基于ARM的线性CCD高速采集系统，系统中选择了高速线性CCD和高速ADC，因为ADC的采祥速度相对ARM的工作时钟频率较慢，所以使用CPLD和FIFO作为A/D和ARM之间的1/0接口，它使电路工作在更加平稳、简洁而易丁控制，同时也提高了ARM的工作效率。为了提高通信速度，这里采用通用申行总线（USB）技术米与PC进行通信。ARM是用来控制主处理器的数据采集，数据的计算
三菱第五代IGBT应用手册
<p>三菱电机功率器件在工业、电气化铁道、办公自动化、家电产品等多种领域的电力变换及电动机控制中得到广泛应用。为了真正满足市场对装置噪音低、效率高、体积小、重量轻、精度高、功能强、容量大的要求，三菱电机积极致力于新型器件的研究、开发，为人类的节能和环保不断努力。</p><p>第5代IGBT和IPM模块均采用三菱电机第5代IGBT硅片CSTBTIM技术，并具有正温度系数特征，与传统的沟槽型构造IGB
电力系统无功补偿器的研究
<p>摘要：随荐电力电子设备、交直流电弧炉和电气化铁道等非线性、冲击性负荷的大量接入电网，引起了电网无功功率不足、电压波动与闪变、三相供电不平衡以及电压电流波形畸变等其它一系列电能质景问题，并严重威胁着电力系绕的安全稳定运行。</p><p>首先，本文介绍了无功功率的基本概念，介绍了无功功率对电力系统的影响以及无功补偿的作用，并详尽的闸述了国内外无功补偿装置的历史以及现状。</p><p>其次，本文详
组态软件开源代码
<span style="color:#333333;font-family:arial, 宋体, sans-serif;font-size:14px;line-height:24px;text-indent:28px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;">组态软件，又称组态</span><a target="_blank" href="htt
计量测试在电气工程中的应用
文中针对某电气化铁路站点的电气电力工程中,用电工程结合计量测试技术进行了探讨,并结合电子信息技术,对计量测试技术在电气工程中的应用前景进行了剖析和展望。