电气化铁道
共 62 篇文章
电气化铁道 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 62 篇文章，持续更新中。
电力系统电磁暂态计算理论
电力系统电磁暂态计算理论，由加拿大的H.W.Dommel著，是电力、电气、电工制造、电气化铁路等部门工程技术人员科研人员的参考书。
基于DSP的铁道车辆塞拉门状态监测系统
· 摘要： 根据塞拉门的工作原理,设计了一具有两级计算机结构的塞拉门状态监测系统.以TMS320LF2407 DSP为核心的测量单元通过特制的信号接头,从塞拉门控制单元获得塞拉门工作状态数据信号,经电平转换后,通过DSP的I/O端口采集进来;当便携式PC机发出轮询信息,DSP便通过串行通信口把塞拉门当前的状态数据上传,并在PC机上利用LabVIEW平台进行显示和故障诊断;试验
JJG(铁道)+149-2005+铁路专用轻便型红外测温仪.pdf
资料->【B】电子技术->【B3】传感测量->【1】传感检测->【温度】（NTC、PTC、红外测温）->红外测温->JJG(铁道)+149-2005+铁路专用轻便型红外测温仪.pdf
c程序
电气化是带然你轻松愉悦很有用电气化是带然你轻松愉悦很有用
多功能车辆总线一类设备的FPGA实现
多功能车辆总线一类设备是一个在列车通信网(TCN，TrainCommunication Network)中普遍使用的网络接口单元。目前我国的新式列车大多采用列车通信网传输列车中大量的控制和服务信息。但使用的列车通信网产品主要为国外进口，因此迫切需要研制具有自主知识产权的列车通信网产品。 论文以一类设备控制器的设计为核心，采取自顶向下的模块设计方法。将设备控制器分为同步层和数据处理层来分别实现对帧的
基于PSCAD的牵引供电系统仿真研究
：介绍了电力系统仿真计算程序PSCAD 的特点，基于PSCAD 建立了电气化铁道牵引供电系统的仿真
模型库，利用该模型库可以对不同接线形式的牵引变压器、不同的供电方式和电气化机车进行各种稳态和暂态
仿真研究。本文根据所建模型实现了普通铁路和高速铁路牵引供电系统在直供带回流和AT 供电方式下的数字仿
真，以计算在不同的系统短路容量和变压器容量和变压器类型下，接触线和钢轨的电压分布，并将仿真结果
电气化铁道谐波抑制研究
针对电气化铁道牵引供电系统的特点，论述了电气化铁道谐波对电力系统造成的危<BR>害和牵引供电系统进行谐波抑制的必要性。为了实现对电气化铁道谐波的实时检测和补偿,该文提出了一种用于有源电力滤波器任意指定
车辆段的功能、设施与规模
铁道车辆论文,引用欧美日等国的车辆段资料
Fairchild产品资料
英飞凌科技股份公司近日推出适用于汽车动力总成和底盘应用的全新AUDO MAX系列32位微控制器。AUDO MAX系列可为发动机管理系统满足欧5和欧6排放标准提供支持，使电动汽车的动力总成功能实现电气化。AUDO MAX系列的主要特性包括：高达300MHz的最大时钟频率、SENT和FlexRay™等高速接口以及利用PRO-SIL™特性为先进安全设计提供全面支持。此外，这种全新的微控制器适用于在高达1
铁道车辆探伤中的超声波探头性能测试方法
铁道车辆探伤中使用的超声波探头性能指标的检测, 铁道部于上世纪九十年代中期制订了行业标准。即人工探伤和自动探伤两个工艺文件:“铁道车辆轮轴探伤工艺规程”以及“轮轴微机控制超声波自动探伤机探伤工艺规程”
电气传动控制系统中单片机技术的具体应用
<p>在电气化不断发展的当今,传动控制系统也日趋成熟,单片机技术为其不断完善创造了可行的条件,对于降低能耗,提升工效意义重大,文章从单片机技术入手,就其应用展开阐述,以期为电气的推广提供参考。</p>
基于VB.NET和51单片机的铁路变电所倒闸操作模拟平台开发与研究
<p>通过研究铁道变电所运行状况,发现变电所运行人员进行倒闸操作培训和执行倒闸操作的监控系统不能随意操作存在一定的矛盾,为了解决该问题,开发了给予VB.NET和51单片机为基础的倒闸模拟平台,给学习和培训铁道供电倒闸操作的相关人员一定支撑,具有一定的科研和推广意义。</p><p>Studying the switching operation of railway substation,this
列车通信网中多功能车辆总线一类设备的FPGA实现.rar
多功能车辆总线一类设备是一个在列车通信网(TCN，TrainCommunication Network)中普遍使用的网络接口单元。目前我国的新式列车大多采用列车通信网传输列车中大量的控制和服务信息。但使用的列车通信网产品主要为国外进口，因此迫切需要研制具有自主知识产权的列车通信网产品。 论文以一类设备控制器的设计为核心，采取自顶向下的模块设计方法。将设备控制器分为同步层和数据处理层来分别实现对帧的
基于嵌入式的机车控制柜便携式测试系统的研究.rar
韶山4改(SS4G)型电力机车是我国第三代电力机车的前驱产品，自从1993年第一台出厂以来在全国许多地区得到了广泛的应用，为我国的铁路电气化做出了卓越的贡献。 机车控制柜的测试系统对机车的生产和运行起着举足轻重的作用。目前应用的主要是株洲中达生产的基于工控机的ZECT系列机车电子柜测试台，它体积大、成本高。 本文以韶山4改(SS4G)型电力机车为实际对象，在对自动测试理论、ARM体系结构和芯片和嵌
牵引逆变器分段同步调制算法及切换冲击抑制的研究.rar
现如今，逆变器的脉冲宽度调制(PWM)技术作为一种最常见的调制方式在交流传动系统中广泛应用。采用PWM调制技术的最终目的在于追求逆变器输出电压、电流波形更接近正弦从而进一步控制负载电机的磁通正弦化。为了达到这些目的，很多种基于PWM原理的调制方法被相继提出并应用。 在铁道牵引调速系统中，逆变装置具有调速范围宽，输出频率变化快等特点，而逆变器本身器件的开关频率又不是很高。这种情况下，分段同步调制模式
直接电流控制的DSTATCOM控制策略的研究.rar
现代工业的发展，一方面对电网电能质量的要求越来越高，如精密的半导体制造业等；另一方面对电网产生了越来越多的污染，甚至引起电网的不稳定，如电气化铁路在电网中产生了大量的负序电流。传统的补偿设备速度慢，精度低，体积大，已不能满足电网的要求。迫切需要一种新的无功补偿装置。 静止同步无功补偿器（STATCOM）是近年来发展起来的新型无功补偿装置，具有补偿速度快，精度高，装置占地面积小等一系列优点。DSTA
船舶中压电站实验室的设计与研究.rar
近年来，随着船舶电气化水平的不断提高，船上用电设备日益增多，用电负荷快速上升，使得发电机的功率逐渐增大，对于传统船舶低压电力系统(500V以下)来说，故障时短路电流逐步增加，电缆截面积逐渐增大，同时制造低压的大功率电机在技术上是困难的、经济上是不合理的。为此，提高电力系统的电压等级成为电站向大容量方向发展所必须考虑的问题，这也是船舶中压电力系统产生的原因。 船舶中压电力系统已成为国内外造船界和科研
基于单片机控制的步进电机调速系统的设计
步进电机是将电脉冲信号变换成角位移或直线位移的执行部件。步进电机可以直接用数字信号驱动，使用非常方便。一般电动机都是连续转动的，而步进电动机则有定位和运转两种基本状态，当有脉冲输入时步进电动机一步一步地转动，每给它一个脉冲信号，它就转过一定的角度。步进电动机的角位移量和输入脉冲的个数严格成正比，在时间上与输入脉冲同步，因此只要控制输入脉冲的数量、频率及电动机绕组通电的相序，便可获得所需的转角、转速
基于FPGA和DSP的数字式超声检测系统
随着我国铁路高速重载战略的实施，铁路运输速度和能力稳步提升，铁道机车车辆在肩负着新的历史责任和任务的同时也面临着更加严峻的行车安全考验。机车车辆零部件性能的稳定是列车安全运行的重要保证，这些零部件在长期运营...
高速数字信号技术在钢轨超声探伤仪中的应用
· 摘要： 针对目前我国在钢轨超声探伤仪的落后现状,提出一种以单片机+DSP+CPLD为核心的高速数字信号处理技术,利用该技术研制的数字式钢轨超声探伤仪很好的解决了单处理器在处理与传输等方面的不足,使波形稳定度完全达到了铁道部的规定,探伤速度,精度等方面也有了很大的提高,并且实现了回波存储和重放、报警处理、轨型选择等等功能,满足了便携式钢轨探伤仪的实际需求. &nb