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在分析直线感应电机损耗模型的基础上提出了一种基于矢量控制的直线电机损耗最小控制策略。为了减小对系统动态性能的影响，提出了一种切换控制方法保证了所提出效率优化控制策略具有良好的动态性能。仿真结果表明，所
· 摘要： 在铁路信号检修中需要测量轨道上2根铁轨的牵引电流,根据电流计算出不平衡系数,由不平衡系数值及其变化曲线可以判断出轨道电路是否工作正常、信号设备是否即将出现故障,从而有针对性地及时检修.针对这种需要,文章设...
· 摘要： 针对轨道交通车辆直线电机运行的特点,研究探讨了直线牵引电机的控制方法;应用新型32位DSP芯片TMS320F2812实现了具体的牵引控制系统方案;通过仿真分析验证了控制系统方案的可行性,对以后实现国产化有一...
设计了一种以AT89C51 为核心的腰椎牵引仪。系统具有牵引力检测、牵引力控制、牵引力及牵引时间显示和超荷报警等功能。系统采用拉式负荷传感器检测牵引力度，用电容运转式异步电机及其配套装置来控制牵引力度。牵引力检测与控制等性能稳定可靠，同时该...
利用漏磁阻抗概念讨论了Scott 接线变压器的负载特性, 特别是中性点电位偏移问 题; 提出了Scot t 接线变压器的两相等效电路, 并揭示出了与利用系统坐标变换方法一致的三相
本文针对电力机车牵引电机主极断路故障，阐述了检测电机主极裂纹的原理及具体电路设计方案，提出了主极裂纹检测过程中克服提离效应的方法和提高测量精度的措施。当主极有裂纹缺陷时，通过探测线圈的磁通量就会发生变