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该问题由某客户提出，发生在 STM32F407IGT6 器件上。据其工程师讲述：由于在其产品中，需要使用STM32进行大量的浮点数以及浮点DSP运算，所以针对STM32的浮点数运算能力及 DSP 运算能力做了相关的测试，但测试结果不理想。S...
使用LYTSwitch™-4( LYT4312E)设计而成，90 VAC – 132 VAC输入、36 VTYPICAL, 230 mA输出。高效率小尺寸的驱动器设计。
使用LYTSwitch™(LYT4313E)设计而成，90 VAC – 132 VAC输入； 72 VTYPICAL, 170 mA 输出。低成本及低元件数解决方案。
考虑到并联混合电动车辆(HEV)动力系响应滞后，建议采用无级变速器(CVT)速比控制方法来实现HEV的燃油经济性的改进。在该方法内，由估算于动力系响应滞后之后根据车辆速度来修正目标CVT速比，并推荐一
主要介绍了高效率E类射频功率振荡器的原理和设计方法，通过电路等效变换，E类射频功率振荡器最终转换成与E类放大器相同的结构，MOS管工作在软开关状态，漏极高电压、大电流不会同时交叠，大大降低了功率损耗，在同等工作条件下，能够获得与E类放大器相...
基于ADS软件，选取合适的静态直流工作点，采用负载牵引法得到LDMOS晶体管BLF7G22L130的输出和输入阻抗特性，并通过设计和优化得到最佳的共轭匹配网络，设计出高效率功率放大器。ADS设计仿真表明该功率放大器在中心频率2 160 MH...