基于我国盲人及视力障碍者数量大，行动不便，设计导盲杖用于识别路况，有助于盲人日常生活。应用嵌入式技术和超声波技术设计导盲杖，用超声测距模块分别探测正前方、左前方和右前方3个方向的障碍物，用C8051F360单片机获取3个距离信息，并根据处理结果通过语音进行提示；同时，用另一超声波模块对路面情况进行探测，根据距离信息判断路况，并通过语音进行提示。本装置具有障碍物探测及时、路面情况探测准确、成本低、可靠性高、操作方便的特点，可为盲人行走提供安全保障。
标签： 超声波传感器
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eeworm.com VIP专区 单片机源码系列 37资源包含以下内容：1. RS485使用手册与指南.pdf2. 基于51单片机应用的电子万年历设计.doc3. DS1307中文说明.doc4. 光电隔离器6N137和6N136的使用.pdf5. MSP430系列单机实用C语言(新).pdf6. 51单片机实现RS485.doc7. Multisim进行单片机仿真实践.pdf8. 基于c51小车测速的程序设计.zip9. USMART V2.0使用说明_AN1101.pdf10. 51单片机教程.rar11. ALIENTEK MINISTM32 扩展实验9 USMART应用.rar12. PIC单片机C语言学习教程.pdf13. 深入浅出AVR(ATMEGA4888).pdf14. PIC烧录器.doc15. SiriuS开发板附原理图与部分源代码.rar16. 自制ICD2-USB全套资料下载（原理图+PCB+程序）.rar17. MSP430系列单片机实用C语言程序设计.pdf18. MSP430经典讲解.pdf19. MSP430系列单片机实用C语言.pdf20. PCB相关经验.pdf21. HC-SR04超声波测距模块说明书.pdf22. PCB板基础知识、布局原则、布线技巧、设计规则.doc23. MSP430f149程序框架.doc24. 单片机控制汽车语音技术.doc25. 万年日历设计.rar26. MSP430应用技术资料.pdf27. 精典由入门到精通吃透PID.pdf28. MSP430单片机通用系统.pdf29. RA8875中文规格书.pdf30. STC单片机选型.pdf31. 4x4矩阵键盘程序.doc32. 循迹小车电路图.pdf33. 51单片机串口通信.ppt34. 自动机器人小车的完整电路图.pdf35. 电子时钟设计(完美实现最终版).doc36. 51单片机寄存器.pdf37. uln2003芯片中文资料.pdf38. 单片机C语言程序设计实训100例--基于8051+PROTEUS仿真1.doc39. 巨经典好书：单片机C语言程序设计实训100例——基于8051+Proteus仿真.pdf40. 51单片机C语言编程技巧.pdf41. 51单片机及C语言入门源代码.rar42. CCS安装与应用.doc43. 单片机外围电路图.pdf44. 高质量C++/C编程指南.zip45. msp430图形显示库使用说明SW-GRL-UG-4781.pdf46. 详细的单片机C语言学习资料.rar47. 2009年春浙江省高等学校.doc48. MSP-EXP430G2_Schematic+Silkscreen(msp430G2下列电路图).pdf49. 51单片机学习资料.rar50. 手把手教你学PIC单片机C语言教程.pdf51. 单片机主课件.rar52. 单片机多功能调试助手V1.5.8.rar53. 程序设计实训100例(最全).doc54. wave6000单片机.exe55. 基于89c2051单片机的电子闹钟.doc56. 面向新手的AVR开发工具及基本知识_中文.pdf57. launchpad msp430官方示例.zip58. STM8使用小经验.docx59. 51单片机C语言编程实例.pdf60. 8路遥控抢答器.rar61. STC12单片机中文手册.pdf62. 基于89C51放电法测高阻数据的采集与处理.rar63. MSP430_FAEs_Training_03202008.pdf64. 基于AT89S52单片机的无线抢答记分系统的设计与制作.rar65. MSP430F5529中文_120410.ppt66. 基于AVR单片机的轮胎模具内径测量系统.rar67. AVR C库函数介绍.pdf68. USB下载软件以及驱动程序.rar69. MSP430自学手册3.1.pdf70. PIC单片机ICD2.5USB入门使用教程.pdf71. 51开发板（原理图）.pdf72. 单片机C语言设计实例.pdf73. 《单片机基础外设 九日通》.rar74. 基于AT89C51的智能化转速测量仪的设计.rar75. 单片机实验与实践教程.pdf76. 51单片机的中断控制.pdf77. 电压表课程设计.rar78. PID控制直流电机速度.doc79. 电子元件基础教程.doc80. MSP430单片机用12864液晶绘制DS18B20温度曲线源代码.rar81. 诺基亚3310手机屏中文手册.pdf82. zlg7289b应用.pdf83. LCD点阵12864画温度曲线(51单片机绘制温度曲线).rar84. 从单片机初学者迈向单片机工程师.pdf85. 工作笔记-TC35模块调试记录.doc86. EDID-BOARD资料.pdf87. 103H5205 单极步进电机.pdf88. 基于51单片机16x64点阵设计报告.docx89. CD4511引脚图及功能文档.doc90. 51单片机原理图.pdf91. 基于单片机的电阻、电容、电感测试仪.doc92. 单片机高级外设.zip93. 用Mega32+VS1003做的MP3(FAT32文件系统浏览)——源代码.rar94. 可以显示-55-125之间的温度的源程序和原理图.doc95. DS1302中文资料.pdf96. 用Mega32+VS1003做的MP3(FAT32文件系统浏览)——PCB原理图.rar97. [原创]经典4乘4键盘程序下载（C语言）.rar98. 电子元器件识别(含图片).pdf99. 逐日太阳能发电路灯照明系统设计.zip100. C语言算法速查手册.rar
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超声波测距系统软件设计采用模块化设计，由主程序、发射子程序、查蟓接收子程序、定时子程序、显示子程序等模块组成。该系统的主程序处于键控循环工作方式，当按下测量键时，主程序开始调用发射子程序、查询接收子程序、定时子程序，并把测量结果用显示子程序在液晶屏上显示出来。 由于液晶要使用同一P3口，所以必须使用位操作，否则将导致LCD不能正常显示。在系统还可以加入温度传感器来监测环境温度，可进行温度被偿。为了增强系统的可靠性，应在软硬件上采用抗干扰措施。
上传时间： 2013-12-26
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根据交通部公布的数据，交通事故呈逐年上升趋势，交通事故不仅给公民的财产造成了损失，而且给公民的人身安全也会造成威胁。因此如何更好地避免交通事故成为一个焦点课题，汽车安全系统更是成为汽车生产商和研究机构的研究热点。 当前汽车安全系统有两大种类：一是被动式安全系统。例如：安全带，安全气囊等。二是主动式安全系统。主动安全系统又分为主动被动式和主动自动式。前者有ABS等。后者有汽车自动防撞系统和倒车雷达等。 本文采用激光测距系统，开发一种汽车在高速公路上行驶的主动式防撞系统，本文的重点是开发测距预警系统，采用专门的激光测距芯片和接收芯片，并采用FPGA(Filed Programmable Gate Array)作为主控芯片，对前车进行有效的监控，根据检测得到的数据，实时提出建议和报警，提醒驾驶员减速或者采取制动措施，从而达到预防追尾碰撞的目的。本文工作主要有以下几个方面： 1) 在比较分析激光、雷达和毫米波等测距方法的基础上，根据市场需求及潜在用户分析，确定采用激光脉冲测距方式。针对激光脉冲测距存在的技术难题，提出以FPGA作为系统核心控制模块的测距系统设计方案。 2) 根据对车载动态测距系统测量精度、测量频率和测量范围的基本要求，结合脉冲激光测距的特点，提出采用多头脉冲激光测距和多周期脉冲测量的技术方案。该方案可有效提高系统测距精度和测量范围，降低系统成本。 3) 基于上述方案，完成了基于FPGA的多头脉冲激光测距系统的各功能模块的详细设计、功能仿真、综合优化及板级测试实验。实验表明，各主要功能模块基本达到预期设计要求，为测距系统的后期开发奠定了基础。 4) 完成了激光测距传感器外围光电转换电路、电源转换电路及通讯接口的设计、制作、安装及实验室调试。 5) 最后对论文研究工作进行了总结，提出了系统的不足之处和进一步研究工作的方向。
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相位激光测距是一种高精度的距离测量技术，随着电子器件和信号处理技术的发展，这种测距技术在军用和民用领域必将得到更为广泛的研究和应用。本文介绍了一种基于FPGA嵌入式技术的相位激光测距系统，该系统采用先进的FPGA技术，实现了调制信号产生、信息控制与处理三个模块的整合，解决了传统相位激光测距所难以克服的弱点。 文中阐述了激光测距和调制信号源的基本原理，分析了影响测距精度的因素，指出应用DDS技术可以实现宽带、高精度的调制信号输出，说明了引起DDS输出信号杂散的原因和解决的办法。分析了应用FFT运算实现信号相位提取的基本原理及设计方法，采用这种检相技术，可以极大地提高测相精度与灵敏度。提出了基于FPGA嵌入式系统的相位式激光测距机的整体设计，并就各部分进行了详细的分析与设计。介绍了激光测距系统的外围电路和基于QuartusⅡ集成软件平台的部分硬件电路的设计，并对其中的设计进行了仿真和验证，总结提出了对系统今后的进一步改进和完善的思路。
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激光测距技术被广泛应用于现代工业测量、航空与大地的测量、国防及通信等诸多领域。本文从已获得广泛应用的脉冲激光测距技术入手，重点分析了近年提出的自触发脉冲激光测距技术(STPLR)特别是其中的双自触发脉冲激光测距技术(BSTPLR)，通过分析发现其核心部件之一就是用于测量激光脉冲飞行时间(周期)的高精度高速计数器，而目前一般的方式是采用昂贵的进口高速计数器或专用集成电路(ASIC)来完成，这使得激光测距仪在研发、系统的改造升级和自主知识产权保护等诸多方面受到制约，同时在其整体性能上特别是在集成化、小型化和高可靠性方面带来阻碍。为此，本文研究了采用现场可编程门阵列(FPGA)来实现脉冲激光测距中的高精度高速计数及其他相关功能，基本解决了以上存在的问题。 论文通过对双自触发脉冲激光测距的主要技术要求和技术指标进行分析，对其中的信号处理单元采用了FPGA+单片机的设计形式。由FPGA主控芯片(EPF10K20TC144-4)作为周期测量模块，在整个测距系统中是信号处理的核心部件，借助其用户可编程特性及很高的内部时钟频率，设计了专用于BSTPLR的高速高精度计数芯片，负责对测距信号产生电路中的时刻鉴别电路输出信号进行计数。数据处理模块则主要由单片机(AT89C51)来实现。系统可以通过键盘预置门控信号的宽度以均衡测量的精度和速度，测量结果采用7位LED数码管显示。本设计在近距离(大尺寸)范围内实验测试时基本满足设计要求。
上传时间： 2013-06-01
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激光测距技术被广泛应用于现代工业测量、航空与大地的测量、国防及通信等诸多领域。本文从已获得广泛应用的脉冲激光测距技术入手，重点分析了近年提出的自触发脉冲激光测距技术(STPLR)特别是其中的双自触发脉冲激光测距技术(BSTPLR)，通过分析发现其核心部件之一就是用于测量激光脉冲飞行时间(周期)的高精度高速计数器，而目前一般的方式是采用昂贵的进口高速计数器或专用集成电路(ASIC)来完成，这使得激光测距仪在研发、系统的改造升级和自主知识产权保护等诸多方面受到制约，同时在其整体性能上特别是在集成化、小型化和高可靠性方面带来阻碍。为此，本文研究了采用现场可编程门阵列(FPGA)来实现脉冲激光测距中的高精度高速计数及其他相关功能，基本解决了以上存在的问题。 论文通过对双自触发脉冲激光测距的主要技术要求和技术指标进行分析，对其中的信号处理单元采用了FPGA+单片机的设计形式。由FPGA主控芯片(EPF10K20TC144-4)作为周期测量模块，在整个测距系统中是信号处理的核心部件，借助其用户可编程特性及很高的内部时钟频率，设计了专用于BSTPLR的高速高精度计数芯片，负责对测距信号产生电路中的时刻鉴别电路输出信号进行计数。数据处理模块则主要由单片机(AT89C51)来实现。系统可以通过键盘预置门控信号的宽度以均衡测量的精度和速度，测量结果采用7位LED数码管显示。本设计在近距离(大尺寸)范围内实验测试时基本满足设计要求。
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根据交通部公布的数据，交通事故呈逐年上升趋势，交通事故不仅给公民的财产造成了损失，而且给公民的人身安全也会造成威胁。因此如何更好地避免交通事故成为一个焦点课题，汽车安全系统更是成为汽车生产商和研究机构的研究热点。 当前汽车安全系统有两大种类：一是被动式安全系统。例如：安全带，安全气囊等。二是主动式安全系统。主动安全系统又分为主动被动式和主动自动式。前者有ABS等。后者有汽车自动防撞系统和倒车雷达等。 本文采用激光测距系统，开发一种汽车在高速公路上行驶的主动式防撞系统，本文的重点是开发测距预警系统，采用专门的激光测距芯片和接收芯片，并采用FPGA(Filed Programmable Gate Array)作为主控芯片，对前车进行有效的监控，根据检测得到的数据，实时提出建议和报警，提醒驾驶员减速或者采取制动措施，从而达到预防追尾碰撞的目的。本文工作主要有以下几个方面： 1) 在比较分析激光、雷达和毫米波等测距方法的基础上，根据市场需求及潜在用户分析，确定采用激光脉冲测距方式。针对激光脉冲测距存在的技术难题，提出以FPGA作为系统核心控制模块的测距系统设计方案。 2) 根据对车载动态测距系统测量精度、测量频率和测量范围的基本要求，结合脉冲激光测距的特点，提出采用多头脉冲激光测距和多周期脉冲测量的技术方案。该方案可有效提高系统测距精度和测量范围，降低系统成本。 3) 基于上述方案，完成了基于FPGA的多头脉冲激光测距系统的各功能模块的详细设计、功能仿真、综合优化及板级测试实验。实验表明，各主要功能模块基本达到预期设计要求，为测距系统的后期开发奠定了基础。 4) 完成了激光测距传感器外围光电转换电路、电源转换电路及通讯接口的设计、制作、安装及实验室调试。 5) 最后对论文研究工作进行了总结，提出了系统的不足之处和进一步研究工作的方向。
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