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汽车行驶记录仪

  • 《汽车租赁管理系统》课程设计 某汽车租赁公司需要一个租车管理系统。要求具有以下功能: <1. 管理车辆基本信息

    《汽车租赁管理系统》课程设计 某汽车租赁公司需要一个租车管理系统。要求具有以下功能: <1. 管理车辆基本信息,增加/删除/列表; <2. 能进行租车/还车操作; <3. 按车辆类别统计租金(虽然是选做,已做好)。 车辆基本信息包括:车辆类别(大客/面包/轿车),品牌型号,车牌号,租车价格 租车时应记录:租车日期,车辆id,客户名称; 还车时应记录:还车日期。

    标签: 汽车 管理系统 lt

    上传时间: 2014-12-20

    上传用户:Yukiseop

  • 运行文件:GPS_Disp.exe 测试数据:TestData emp.log 0529-2.log 操作说明:   1.  文件   1.1 打开记录文件...   新建或打开一个

    运行文件:GPS_Disp.exe 测试数据:\TestData\temp.log 0529-2.log 操作说明:   1.  文件   1.1 打开记录文件...   新建或打开一个文件,以记录实时读入的GPS数据,“GPS信息示例”中显示有关信息    1.2 关闭记录文件     关闭并保存正在记录数据的记录文件 1.3 打开回放文件...   打开一个已存在的回放文件 1.4 播放回放文件     播放回放文件,在“GPS信息示例”栏中显示有关信息   1.5 关闭回放文件     关闭回放文件      2.  端口 2.1 读取端口       用于打开并读取端口,并在“文本框”内显示读入的GPS信息 注意事项:需要把GPS接收仪接到计算机串口上。如果没有GPS接收仪,可以打开测试数据,实现回放操作。

    标签: log GPS_Disp TestData 0529

    上传时间: 2017-04-05

    上传用户:miaochun888

  • 这是一本汽车设计大全

    这是一本汽车设计大全,包括五大系统:发动机系统;传动系统;行驶系统;转向和制动系统以及汽车车身及附属设备。

    标签: 汽车设计

    上传时间: 2014-08-08

    上传用户:671145514

  • 本题必须采用广州周立功单片机发展有限公司赞助的ARM2138实验开发仪为主机板;并扩展显示器、键盘、打印机等相应接口;超市的物品使用13位数字编码(每件物品均有相对应的条形码)。 (1) 简易超市收

    本题必须采用广州周立功单片机发展有限公司赞助的ARM2138实验开发仪为主机板;并扩展显示器、键盘、打印机等相应接口;超市的物品使用13位数字编码(每件物品均有相对应的条形码)。 (1) 简易超市收银机具有可设置100个商品价目表(PLU),并具有掉电保护。商品的数字编号、品名(数字或英文字母)、单价等信息可输入;具有200条销售日志。 (2) 扩展键盘实现数字和英文字符输入; (3) 扩展打印机打印商品销售记录(包括售货日期、时间、商品名称、单价、合计等); (4) 显示器上可通过键盘切换显示环境的温度,并可进行温度超限报警;(温度误差:<±0.5℃)。

    标签: 2138 ARM 周立功单片机 发展

    上传时间: 2014-08-27

    上传用户:拔丝土豆

  • 一个汽车尾灯的控制电路。 用6个发光二极管模拟6个汽车尾灯(汽车尾部左、右各3个)

    一个汽车尾灯的控制电路。 用6个发光二极管模拟6个汽车尾灯(汽车尾部左、右各3个),用两个开关作为转弯控制信号(一个开关控制右转弯,另一个开关控制左转弯)。 要求:当汽车正常往前行驶时(即两个开关都未接通时),六个尾灯全灭。 当汽车转弯时:若右转弯(即右转开关接通),右边三个尾灯从左至右顺序亮灭如图,左边三个灯全灭;若左转弯(即左转开关接通),左边三个尾灯从右至左顺序亮灭,右边三个灯全灭。 当左、右两个开关同时接通时,六个尾灯同时明、暗闪烁。

    标签: 汽车尾灯 控制电路 发光二极管 模拟

    上传时间: 2013-12-28

    上传用户:firstbyte

  • SVM识别车辆行驶状态

    通过陀螺仪、加速度计数据提取特征,采用SVM识别车辆行驶状态

    标签: SVM 识别 状态 车辆行驶

    上传时间: 2020-02-16

    上传用户:wryn

  • 汽车变速器原理与维修.rar

    1.优点 取消了离合器,能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比,使汽车获得良好的动力 性和燃料经济性,并减少发动机排放污染. 换档平滑、无冲击、振动,噪音小.在车辆拥挤时,可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性. 操纵轻便,在车辆拥挤时,可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性. 传动效率高,能防止发动机过载.第一章2.分类 1.按齿轮变速系统的控制方式分为:a.液控液动自动变速器:在手控制阀选定位置后, 由反映节气门开度的节气门阀和反映车速的调 速器阀把节气门开度和车速转变为液压信号.在 换档点,这些液压信号直接控制换挡阀进行换 b.电控液动自动变速器:在手控制阀选定位置后,由反映节气门开度的节气 门位置传感器和反映车速的车速传感器把节气门开度和 车速3.自动变速器操纵手柄的使用 操纵手柄只改变自动变速器

    标签: 汽车变速器

    上传时间: 2021-10-17

    上传用户:XuVshu

  • 基于STM32F103便携式心电监护仪的设计与实现

    心脏病是危害人们健康的主要疾病之一,所以,设计一款连续24小时的跟踪记录的动态心电监护仪对早期发现心脏疾病,具有重要的临床意义。本文尝试采用电子技术与微机结合设计一种小型、轻便,具有实时ECG波形显示的便携式心电监护仪,该心电监护仪具有多款滤波器,抗干扰能力强,直观方便,是家庭首选的心电监护仪。  在电子线路设计中,设计了一款电源电路,为各部分提供稳定的电源。设计了由威尔逊网络组成的导联选择电路。通过电路可在各导联之间相互切换。前置放大电路和右腿驱动电路设计中运用运放INA118来实现。电路中分别设计了0.05HZ-100HZ的带通滤波电路、主放大电路、50HZ和35HZ的陷波电路。能有效滤除各种频率的干扰。利用点阵液晶模块HG1286412B为显示元件,显示屏为128*64点阵,显示了心电波形图,实现了心电信号实时动态显示。通过软件滤波,进一步优化心电信号波形。本文设计采用单片机STM32F103为数字电路核心,控制外围电路工作。通过USB接口控制器CH372,可以方便将心电数据送至上位机,在上位机中波形进一步被优化,为医生提供有用的心电波形。  论文对以上叙述的各方面进行了详细描述,基本达到设计要求。经调试分析,得到的波形和数据基本与实际相符。为今后进一步优化系统功能和准确性奠定了基础。系统整体体积小、便携式,适合在家庭中推广使用。

    标签: stm32f103 心电监护仪

    上传时间: 2022-05-29

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  • 基于ARM的便携式心电血氧监护仪的研究

    心电信号是最早应用于医学的人体生物电信号之一,如今已经可以通过心电信号的分析研究来对心血管相关病变做出预测和诊断。常规心电图机对病人实行检测,由于时间和环境的限制,往往得不到有确切意义的结果。人们一直致力于在非医院环境中进行长程动态心电系统(Holter)的研制工作。      传统的动态心电监护仪(Holter)常受处理器性能或存储空间大小的限制,不能完成大规模的数据处理,以及多生理参数的采集存储。嵌入式技术具有结构简单、性能稳定、能耗低、使用灵活等特点,已应用到各个领域。为此,我们提出了基于嵌入式技术的便携式心电血氧监护系统的设计方案。系统除了具有记录24小时的心电数据功能之外,还同步的记录了患者的血氧饱和度。为临床诊断提供了更多的依据。此外和常规的Holter机相比,还具有体积小、存储容量大、数据处理能力强的特点。      本文对基于高性能嵌入式微处理器的便携式动态心电血氧饱和度监护仪的构成进行了讨论。包括:心电放大电路模块的设计;采用TI公司的低功耗单片机MSP430作为主处理器的血氧饱和度模块设计;选用高性能、低功耗的ARM微处理器EP7312设计中央处理模块;大容量FLASH作为存储模块设计;高速USB数据传输模块设计。      本文对以上各项做了详细的阐述,通过实验测试,可在便携式心电血氧监护仪上较好的显示心电波形、血氧饱和度值,并在上位机上通过相应软件对信号进行分析。为产品的开发和应用奠定了基础。

    标签: arm

    上传时间: 2022-05-29

    上传用户:kingwide

  • 汽车胎压监测与自动加气装置设计

    随着汽车行业的飞速发展,汽车市场的不断升温,与之相关的电子技术也得到时了迅速发展及广泛应用,汽车技术的成熟使得汽车销售及使用不断壮大,现代汽车的行驶速度也随着路况的提高,汽车性能的提高而不断提升。而由于突发性道路交通事故的频繁发生,人们对汽车安全的关注度也日益提高。在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是驾驶人员最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的,怎样防止爆胎已成为汽车安全的第一大重要课题。权威的研究结果表明,保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键,这就使对轮胎充气压力实行监测显得非常重要。本文设计了一种汽车轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System)TPMS及气压调节系统的结合使用,该系统能够对轮胎的参数进行实时监测,当发轮胎压力参数异常时,及时采取报警措施并进行实时的汽压调节,从而避免交通事故的发生。论文在对当前存在的各种TPMS系统结构形式进行分析和比较后,选用一种现行直接式TPMS结合气压调节系统,实现轮胎压力实时的监测和调节的一种新型系统。提出一种基于直接式TPMS系统的,引入调节功能的新型设计。设计本身解决原有直接式TPMS的电池供电影响系统寿命的瓶颈,保证了监测系统的的稳定性。气压调节系统将解决汽车轮胎压力偏差的问题,在监测到气压偏高或者偏低时,对驾驶人员作出警报提醒并实时启动气压调节系统进行胎压调节,在数他钟内调节气压到标准值,保证行驶的畅顺。本文对系统的电源部分,气压调节部分进行了分析设计,解决系统供电,信号采集,信号处理及执行调节,RFLF通信通等关键技术问题。对硬件进行测试。结果表明,该系统切实可行,成本,通信距离及可靠性方面均达到没计指标。

    标签: 汽车胎压监测

    上传时间: 2022-06-19

    上传用户:kingwide