汽车电机
共 31 篇文章
汽车电机 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 31 篇文章，持续更新中。
纯电动汽车交流异步电机及整车总成控制器的开发技术研究
本论文以电动汽车用交流电机驱动系统为研究对象，将直接转矩控制思想运用于电动汽车驱动系统。为了降低成本并且提高整个系统的可靠性，将电动汽车电机控制器和整车控制器集成到一起即电机及整车总成控制器。
CAN总线在混和动力汽车电机控制系统中的应用 .电子、通信、毕业设计资料
CAN总线在混和动力汽车电机控制系统中的应用 .电子、通信、毕业设计资料
GB-T 18488.1-2015电动汽车用电机及其控制器 第2部分试验方法
<p>国标GB-T 18488.1-2015。可供电动汽车电机及其控制器设计人员参考。</p>
新能源汽车电机控制器IGBT模块的驱动技术
<p>IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）</p><p>绝缘栅双极型品体管，是由BJT（双极型三极管）</p><p>和MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，兼有MOSFEt高输入阻抗和GT的低导通压降两方面的优点。IGB综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。成为功率半导体器件发展的主流，广泛应用于风电、光伏、电动汽
au6802n1旋变解码芯片中文资料
<p>新能源汽车电机控制器常用解码芯片，非常好的应用资料和说明文档，是硬件开发的必备参考资料。<br/></p>
纯电动汽车电机驱动系统传动机构参数设计
纯电动汽车电机驱动系统传动机构参数设计<p><br/></p>
单片机应用技术选编10
<P>单片机应用技术选编10 目录 第一章 专题论述<BR>1.1 嵌入式系统的技术发展和我们的机遇(2)<BR>1.2 一种新的电路设计和实现方法——进化硬件(8)<BR>1.3 从8/16位机到32位机的系统设计(13)<BR>1.4 混合SoC设计(18)<BR>1.5 AT24系列存储器数据串并转换接口的IP核设计(23)<BR>1.6 低能耗嵌入式系统的设计(28)<BR>1.7 嵌入式
基于DSP2812的混合动力车用电机控制系统的研究.rar
随着全球汽车保有量的与日俱增，能源危机和环境污染正逐渐成为制约世界汽车工业发展的瓶颈。而新兴的混合动力汽车（HEV）在节能和排放上的优越性正逐步体现出来。由于采用“油、电”配合的方式来驱动车体，其所搭载电动机及其驱动控制系统的研究则成为混合动力汽车研发中的关键技术之一，它直接决定着整车的动力性，燃油经济性和排放指标。 论文首先比较了常见的几种电动汽车的性能，概括了混合动力汽车的优点，介绍了混合动力
基于DSP2812的混合动力汽车电机驱动控制器的研究.rar
混合动力汽车作为解决汽车节能、降低排放的汽车工业新技术，具有低污染和低油耗的特点，尤其在油价日益攀高的今天，成为国内外汽车发展的新热点。驱动控制器作为混合动力汽车中的主要部件，在混合动力汽车中起到至关重要的作用，对其进行研究具有重要的理论和现实意义。 本文首先比较了常见的几种电动汽车的性能，概括了混合动力汽车的优点，介绍了混合动力汽车发电机/电动机一体化技术的发展现状；其次探讨了几种常用交流电动机
汽车电机低温特性的研究及改善
汽车电机经常在低温(零下40℃)下工作。在低温下，电机会产生两个在常温下所没有的现象，即起动阻力矩过大和空载运行时尖啸。起动阻力矩过大会导致电机起动困难；而低温尖啸会导致过大的噪声和轴承的快速磨损。本论文对这两个现象进行了研究。研究方法是将电机理论与转子动力学和润滑理论相结合，以转子和它的磁场所构成的机电耦合系统为研究对象，以转子/轴承支撑系统为研究重点，全面分析了低温对这个系统的影响。研究结果表
电动车用异步电机控制系统.rar
电气驱动系统是电动汽车的心脏，主要由驱动电机、功率变换器和控制器等三个子系统构成。本文以TI公司的TMS320LF2407A为系统控制核心，富士公司的IPM模块为逆变器开关器件，运用空间矢量技术，设计了异步电机变频调速控制系统。 论文在异步电机数学模型基础之上，分析了转速闭环转差频率控制系统以及矢量控制系统的控制策略和实现方法；为了给控制系统提供电源，论文设计了使用UC3843作为控制核心的反激型