专辑类-电工电力专辑-99册-1.27G 电动工具应用手册-218页-20.3M.pdf
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专辑类-电工电力专辑-99册-1.27G 汽车电工基本技术-646页-9.2M.pdf
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专辑类-机械五金类专辑-84册-3.02G -汽车设计-774页-20.7M.pdf
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专辑类-机械五金类专辑-84册-3.02G 汽车构造图解说明-222页-5.3M.pdf
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专辑类-机械五金类专辑-84册-3.02G 汽车维修电工高级技术培训教材-318页-8.4M.pdf
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专辑类-机械五金类专辑-84册-3.02G 汽车图解说明-222页-4.8M.pdf
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专辑类-测试技术专辑-134册-1.93G 汽车电脑控制元件测试仪表应用技术手册-297页-10.2M.pdf
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M GB-3883-手持式电动工具的安全-全套.zip
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M GB-17761-1999-电动自行车通用技术条件.pdf
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蓄电池组作为一种清洁、绿色能源得到了越来越广泛的应用，性能价格比及容量不断提高的新型动力蓄电池如锂电池、镍镉电池、镍氢电池等在电动汽车、电动自行车、磁悬浮列车和舰船的驱动和电源系统中将有广阔的应用前景。如何进一步提高蓄电池组的使用寿命、充放电能力及可靠性，并满足系统的要求，是当前该领域国内外专家、工程技术人员所瞩目和亟待解决的问题。本文的研究工作正是旨在建立一套智能蓄电池组管理系统（BMS）的软硬件平台，研究如何对蓄电池组进行监测、管理，提高运行可靠性；提高其使用寿命、消除外界不利影响;研究合理的充放电算法，并在此基础上开发研制出能投入实际使用的产品样机。 论文阐述了镍氢电池的工作原理、充放电理论和算法，蓄电池组的发展与动向；建立了基于大电流充放电理论基础的智能蓄电池组硬件平台，并开发了相应的软件。整个管理系统采用数字信号处理器TMS320LF2407A作为主控CPU，结合大容量复杂可编程逻辑器件M4A3—256/160构成电量采集系统，采用智能功率模块IPM进行充放电控制，配合液晶显示和键盘控制的人机交互界面，串行E2PROM数据存储、时钟芯片进行计时，预留CAN通讯接口。该系统有较强的功能，使用方便、可靠，适合于作为研究蓄电池组充放电理论和算法以及其它措施的平台并作为产品化的试验基础。论文研制的样机可应用于电动汽车或磁浮列车用动力电池组的监测、管理。
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