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池内 相关的电子技术资料,包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等,共 18 篇文章,持续更新中。

电池内阻测试器C源码

一个基于M8的电池内阻测试器C源码!欢迎下载!!

电动汽车蓄电池内阻脉冲控制检测方法

:为了利用电池内阻对电动汽车蓄电池健康状况进行判断和续驶里程进行计算,提出了两种 蓄电池内阻在线检测脉冲控制法。采用光机和变压器将检测电路和蓄电池隔离,微控制器榆出脉 冲串经过光藕控制蓄电池产生恒定电流信号,该信号在电池内阻上引起的电压信号通过变压器回 传给微控制器,微控制器根据电流、电压和两者之间的相位差(脉冲控制法一)或者电压的变化量 (脉冲控制法二)计算电池内阻。计算结果表明:利用脉

电池基本常识100问答

电池基本常识100问答<BR>1、一次电池和充电电池有什么区别? 电池内部的电化学性决定了该类型的电池是否可充,根据它们的电化学成分和电极的结构可知,真正的可充电电池

基于STC15单片机的白酒窖池无线温度监测节点设计

<p>针对传统白酒固态发酵窖池温度采集方式耗时耗力、破坏发酵环境、精度偏差大的问题,基于STC15单片机和蓝牙技术设计一种无线的窖池温度监测节点。基于低耗特性,节点主控芯片选用STC15W4K32S4单片机;利用数字化温度传感器模块DS18B20对窖池内的环境温度进行采集,并通过与STC15W4K32S4单片机相连的信号线将所测温度数据传送给控制芯片;获取数据后,STC15W4K32S4单片机对数

电动车电池组的高压控制.rar

当前社会的发展与能源、环保等问题的日益突出。混合动力电动汽车以其低排放,噪声小,节能等优点越来越受到世界各国的重视。为了改善电动汽车的动力性和能量利用率,动力蓄电池的电压越来越高,需要配备专门的系统来管理高压系统的安全。 根据混合动力结构特点和高压电路特性,在分析及其常用蓄电池工作原理及运行原理使用条件的基础上,本课题以MH-Ni电池作为研究对象,分析了MH-Ni电池的工作原理、电池的电压、电流和

电池内阻测试仪

电池内阻测试仪<BR>HK3561是一种性价比较高的电池内阻测试仪(交流电阻测试仪)。测试接触电阻、电池内部电阻和电池电压。本产品可同时测量电阻和电压并比较电池内阻和

电池内阻检测系统设计与实现

电子设计工程 2015年5月 基于Cortex-M3的电池内阻检测系统设计与实现

基于Cortex—M3的电池内阻检测系统设计与实现

电源是电子、电器设备的重要组成部分,而电池则是移动电子产品中不可或缺的电源部件。电子产品中的电源或电池模块直接影响电子产品的工作状况。

动力型锂电池智能管理系统的研究与开发

本文首先对锂离子电池内部的组成材料、化学工作原理及其相关电参数进行了分析研究,详细介绍了基于TL431 和PWM 脉冲电路的充电电路设计、基于R5421的锂离子电池充放电保护电路和基于电容飞渡电路的能量反馈型均衡电路的解决方法。并且确定了应用DSP 控制器TMS320LF2407A 的软件实现方案。

蓄电池内阻智能测试仪的设计

蓄电池内阻智能测试仪的设计,挺好的资源可以看一下,了解一下

ATmega8电池内阻测试仪

一款基于ATmega8单片机的电池内阻测试仪电路,制作简单,可用于业余制作测量电池内阻。

基于交流阻抗法的蓄电池内阻测量

基于交流阻抗法的蓄电池内阻测量<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p>

S32K144的主从式BMS主控单元设计

<p>目前电动汽车主要以锂电池作为动力来源,为了提高锂电池的使用时间和安全性,为锂电池提供安全良好的运行环境,电池管理系统应运而生。BMS主控单元基于S32K144汽车级单片机,通过主从式网络控制结构能够对锂电池的各个参数进行采集与分析。采用扩展卡尔曼滤波对电池的荷电状态(SOC)进行估算,克服普通估算方法无法避免电池内阻误差的缺点,通过Matlab/Simulink软件仿真验证可使估算误差达到2

一个用Java编写的调度线程池内的线程的演示程序.

一个用Java编写的调度线程池内的线程的演示程序.

简单介绍锂离子电池的保护电路

<P>摘要:锂离子电池已经成为我们现在生活中最常用的充电电池,在各种各样的电子设备中被越来越多地使用,而我们使用锂离子电池的时候经常听说有一块保护电路是封装在电池内的,本文将对这块保护电路的粗略的功能作一个阐述。</P> <P>关键词:锂离子电池;保护电路;过充保护;过放保护;过流保护;短路保护。</P>

内存池

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YXD-3006蓄电池内阻测试仪

蓄电池内阻测试仪

电动车电池组的高压控制.rar

当前社会的发展与能源、环保等问题的日益突出。混合动力电动汽车以其低排放,噪声小,节能等优点越来越受到世界各国的重视。为了改善电动汽车的动力性和能量利用率,动力蓄电池的电压越来越高,需要配备专门的系统来管理高压系统的安全。 根据混合动力结构特点和高压电路特性,在分析及其常用蓄电池工作原理及运行原理使用条件的基础上,本课题以MH-Ni电池作为研究对象,分析了MH-Ni电池的工作原理、电池的电压、电流和