高清PDF电子书-基于嵌入式Linux的Qt图形程序实战开发351页本书的主要内容 第一章认识 Qt。主要介绍了 Qt 的相关概念，Qt 不同的版本，Qt 安装在不同的平台上。 开发嵌入式的 Qt 应用软件时，需要建立的交叉编译环境。最后一小节，通过 Hello Qt 的文 本显示，简单的了解了一下 Qt 的开发以及编译流程。 第二章信号与槽。主要介绍了信号与槽的实现机制。信号与槽机制是 Qt 的核心机制， 信号与槽的关联通过调用 QObject 对象的 connect 函数来将某个对象的信号与另外一个对 象的槽函数相关联，这样当发射者发射信号时，接收者的槽函数将被调用。并通过实例介绍 了信号和槽的创建和使用方法，最后介绍了信号与槽需要注意的问题。 第三章对话框设计。主要介绍了 Qt 中最常见的对话框类。其中包括如何自定义对话框 以及内建对话框的使用。对话框几乎贯穿整个学习过程，在常用软件中会经常出现，通过几 个例子介绍了它们的使用方法。 第四章创建主窗口。主要介绍了应用程序主窗口框架的组成：菜单栏、工具栏、锚接窗 口、中心部件、状态栏。常用的创建主窗口的方法，以及其优缺点和适用场合；完全使用代 码创建主窗口的方法和步骤；一些有关窗口部件的知识。 第五章自定义窗口部件。主要介绍了如何通过 Qt 类库中提供的多种类，子类化出相应 的窗口部件。另外介绍从 QWidget 基类直接开始继承，创造出自己的窗口部件。但一般提 倡使用 Qt 库中提供的已经存在的比较完善的类库，不提倡自己创建。在本章的最后介绍双 缓冲技术，双缓冲技术是用来优化绘制事件的显示。 第六章部件布局。主要介绍了 GUI 编程不可缺少的部分——Qt 布局管理，即使再简单 的程序，也需要有合理的布局，否则界面将失去价值。在本章详细介绍了 Qt 中的布局管理， 其中涉及到的布局管理类有布局管理器、分裂器、栈部件以及工作空间。其实多文档属于布 局管理，在第十三章中详细介绍。 第七章文本输入和表。主要介绍了 Qt 中的基本的文本输入控件，主要包括 QComboBox、 QLineEdit、QTextEdit。并介绍了 QTableView 类的子类 QTableWidget 类和 QTableWidgetItem 类，本章通过自己构造一个简单的单元格模型类 Cell 来介绍其有关各类的详细属性、成员 函数可参考 Qt 4.7 帮助文档。 第八章容器类。主要介绍了 Q
上传时间： 2022-03-22
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《Windows 7设备驱动程序开发》是人民邮电出版社出版的图书，ISBN是9787115265791设备驱动程序是非常特殊的软件，应用程序通过它才能与外界沟通。Windows 7与外界的所有沟通都必须有设备驱动程序的参与。《Windows 7设备驱动程序开发》介绍了编写Windows 7设备驱动程序所需的知识，涵盖了用户模式驱动程序开发、内核模式驱动程序开发、WDF架构、驱动程序调试等主题。作者展示了如何利用微软提供的强大工具和模型，高效地开发稳定、健壮的驱动程序。通过《Windows 7设备驱动程序开发》，你将学会:如何使用WDF减少开发时间，提高系统稳定性，增强实用性;如何利用UMDF和KMDF进行开发;如何以最佳方式设计、开发、调试用户模式驱动程序和内核模式驱动程序;如何管理I/O请求和队列、自管理I/O、同步、锁、即插即用、电源管理和设备枚举;如何利用COM开发UMDF;如何利用安全的默认设置、参数验证、Unicode计数字符串和安全的设备命名技巧，确保用户模式驱动程序的安全。无论是开发实验器材、通信硬件或其他设备的Windows驱动，本书都有助于加速产品的上市。
上传时间： 2022-05-23
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论文首先研究了基于Har-like特征和Adaboost分类器的目标车辆探测算法原理和参数设置，并利用车载摄像头采集真实道路车辆图像，建立车辆样本数据库，训练车辆分类器，实现对道路车辆的探测，并对探测效果进行量化分析。针对在车辆探测过程中误检率较高、探测不连续以及检测框不稳定的现象，对基于无迹卡尔曼滤波器的车辆跟踪算法进行了研究，建立了车辆相对运动模型，对真实道路交通场景中的多目标车辆进行探测与跟踪，并对跟踪算法对探测性能提升的效果和原因进行了深入分析。在单目测距中，针对一般测距算法受车辆俯仰角和摄像头畸变影响很大的缺点，利用PreScan仿真软件，对车辆测距算法进行了改进，提山了一个同时考虑车辆俯仰角和摄像头畸变等参数的测距模型，以及一种将摄像头内参与外参分开标定的新方法，最后利用场地实验利真实道路交通场景对模型的测距精度、参数灵敏度进行量化分析。研究了仅利用图像信息估算车辆间碰撞时间的方法，利用PreScan仿真软件，对车辆碰撞时间估算算法进行了改进，建立了一个考虑车间相对加速度碰撞时间估算模型，最后，利用真实道路交通视频对算法进行验证和分析。最后，介绍了利用仿真软件辅助ADAS开发的方法，在虚拟的开发环境中建立了以真实摄像头物理参数为依据的摄像头仿真模型、交通场景，实现了对单目测距和碰撞时间估算算法的验证和改进。实验结果表明，论文中所建立的算法表现出良好的性能，所构建的基于PreScan的仿真平台能有效地提高算法的开发效率.
上传时间： 2022-06-21
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1EC61131-3标准作为工业自动化控制系统编程语言的国际标准，其开放性和先进性得到了广泛关注和充分肯定。开发符合IEC61131-3标准的自动化产品意义重大，也是必要的。本文根据IEC61131-3标准定义的编程模型，实现了下位机系统程序设计和与上位机的通信功能。下位机采用ATmega64微处理器，实现了对上位机用户程序的装载和执行，包括串口通信、功能块的执行、用户变量的地址分配等。上位机基于Visual C++ 6.0开发了符合1EC61131-3编程标准的PLC用户编程环境程序。本课题使用的处理器采用了ATMEL.公司的ATmega64单片机，软件开发环境采用了ICCAVR编译器和AVR Studio仿真器。在ICCAVR编写完成系统程序后，通过JTAG接口下载到PLC的FLASH存储区，并加密。
上传时间： 2022-06-26
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近年来地球的环境恶化问题使得新能源汽车受到人们的重视。动力电池是决定着纯电动汽车的各方面性能的核心部件。电池管理系统（BMS）与整车控制器和充电机进行通讯，对动力电池组的充放电过程进行控制和保护，对各单体进行均衡控制，并根据一定的算法来估计动力电池组的电量状态（SOC），为驾驶员提供续航信息。整车企业及电池厂商需要针对电池管理系统的测试设备来验证考核BMS系统，以选配合适的BMS应用于动力电池组的管理。然而，电池管理系统作为一个技术尚未完全成熟的部件，其测试验证还没有统一的行业规范。本文首先对BMS的必要性和主要功能作了详细的分析，BMS的主要功能有对动力电池状态数据的采集、对动力电池进行充放电保护和热管理、估算动力电池的SOC、对动力电池中各单体电池进行均衡及与整车和充电机通讯。本文研究了锂电池Thevenin模型的参数识别方法并将开路电压法、安时积分法和扩展卡尔曼滤波法结合起来用于SOC估计。在这些工作的基础上，为某混合动力公交车的动力电池开发了一款BMS。该BMS采用主从式结构，主控制模块主要对负责总电压总电流的信号采集、动力电池的SOC进行估计、绝缘检测、与整车通讯等功能，从控模块实现单体电压、电池组温度采集和单体均衡等功能。为了检测该BMS的功能和精度，为电池组选配合适的BMS系统，创新性地设计了BMS测试验证系统。本文详细说明了该系统的总体方案和设计原理，并对BMS验证系统的输出精度作了详细的测试，数据表明其输出信号具有良好的精度，可以用于BMS产品的测试试验。
上传时间： 2022-07-05
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simulink和DSP联合开发教程，MATLAB 基于模型设计 C2000 TMS320F28335
上传时间： 2022-07-06
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窄带物联网 NB-IoT 是国际通信标准化机构 3GPP 于 2016 年 5 月完成其核心标准制定的面向智能抄表、工厂设备远程测控、智能农业、智能家居等应用领域的新一代物联网通信体系，是低功耗广域网 LPWAN 的重要一员。NB-IoT 应用系统将成为许多实体行业的关键技术。然而，进行NB-IoT 应用系统的技术研发具有较高的技术门槛，研发成本高、周期长，是许多终端企业面临的重要难题。为了解决这个难题，学术界需要从技术科学范畴，从面向应用角度，研究 NB-IoT 应用产品开发的共性技术，为产业界进行 NB-IoT 应用产品开发提供基础支撑。本书就是着眼于这一目标，研究与 NB-IoT 应用开发共性技术相对应的抽象模型，为降低 NB-IoT 应用开发的技术门槛提供技术基础。书中从技术科学层面，提出了窄带物联网 NB-IoT 应用架构，该架构由终端 UE、信息邮局MPO、人机交互系统 HCI 三个部分组成。NB-IoT 终端 UE 就是形式各异的 NB-IoT 应用产品，其共性技术研究是本书的重点之一。书中把负责 NB-IoT 通信的设施抽象为“信息邮局 MPO”，抽象为固定 IP 地址及端口，以便简化应用系统的编程。NB-IoT 人机交互系统 HCI 就是通用计算机、笔记本电脑、平板电脑、手机等设备的抽象，它具有服务器、网页、微信、短信、手机 APP 等技术表现形式多样性，其共性技术的抽取，以及 HCI 与 UE 的贯通共性技术研究，也是本书重点内容之一。
上传时间： 2022-07-08
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0067、同步电机模型的MATLAB仿真论文资料
上传时间： 2013-05-15
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发泡模具cad系统的开发
上传时间： 2013-04-15
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模具标准化是加速新产品开发的有效途径
上传时间： 2013-04-15
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