智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。
想要深入了解民用飞机驾驶舱综合显示系统的发展趋势和技术细节？这份资源将带你全面解析最新的技术进展，从设计原理到实际应用，帮助你解决在航空电子设备开发中遇到的常见难题。无论是对初学者还是有经验的工程师来说，这都是一个不可或缺的学习资料。
提出了一种通用低成本数字化自动驾驶仪设计方案，详细描述了系统硬件和软件设计思想。该方案采用微芯公司dsPIC30F5011 数字信号控制器为核心设计系统硬件平台，采用汇编语言设计系统软件。将结
机动车辆作为社会发展、人类文明和科学技术进步的产物，为人类文明的进步和社会经济的发展做出了巨大贡献。然而，随着机动车辆的增加和交通运输业的发展，交通事故的发生也日渐频繁，给人们的生产生活带来了十分严重的影响。...
·摘要： 在分析了现有的疲劳检测方法及装置存在的不足后,设计开发了一种低成本基于视觉的汽车驾驶员疲劳检测装置,当该装置检测到驾驶员疲劳时给与警示.本文提出保留有效信息的同时减少图像的大小,从而降低了对存储空间及处理速度的要求,可...
· 摘要： 通过设计一种高输入阻抗,低噪,抗干扰性强的前端表面肌电信号(SEMG)采集器将驾驶员的腰部肌肉疲劳信号采集到DSP处理器上.采用小波分析的方法确定肌肉疲劳过程中表面肌电信号的特征.选择与M波形状相似的gau...
世界卫生组织2007年的《世界预防道路交通伤害报告》指出，因疲劳驾驶而导致事故发生的概率高居第三位，所以研究疲劳驾驶检测系统有重要的现实意义。传统的疲劳驾驶检测系统检测方法复杂、难以满足实时性要求，为此设计一款高实时性的疲劳检测系统势在必行...