彩电故障信息共享系统 本程序使用Visual C++6.0编程制作信息共享系统,实现信息管理共享的自动化。由此实现了信息的增加、删除、修改、查看等功能,并且进而实现信息的安全管理,使信息的管理更加人性化,规范化。从而提高故障排除效率,提高信息利用率,有助于进一步提高了生产效率。
上传时间: 2013-12-14
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电信电话故障台管理系统受理应用程序原形112
上传时间: 2016-01-11
上传用户:chfanjiang
一个用C++写的电力系统故障录波数据管理系统
上传时间: 2016-04-10
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电力系统的IEC60870-5-103规约的中国化规约.详细规定了电保护和故障信息管理系统用103进行通讯的方式.是了解我国电力系统通讯现状的最好资料.
上传时间: 2016-05-30
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实现对税务局内部IT服务进行管理的功能,具体包括,故障提交,故障分派,故障处理,设备申请,设备审批,鼓掌关闭等功能.
上传时间: 2016-06-08
上传用户:gengxiaochao
电力系统故障录波数据管理系统:这个应用程序通过与相应的硬件相配合,可以用于电力工业中数据的采集、显示,判断电力故障,可以最大限度地方便用户从采集的数据中获取所需要的信息。并且用到了MODEM通讯,数据远传等。
上传时间: 2016-07-24
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En29_20059112205017:彩电故障信息共享系统 使用Visual C++6.0编程制作信息共享系统,实现信息管理共享的自动化。由此实现了信息的增加、删除、修改、查看等功能,并且进而实现信息的安全管理,使信息的管理更加人性化,规范化。从而提高故障排除效率,提高信息利用率,有助于进一步提高生产效率。适合初学VC++的人使用。
标签: 20059112205017 Visual 6.0 信息共享
上传时间: 2013-12-17
上传用户:妄想演绎师
基本信息的添加、修改、删除和查询。基本信息包括配件信息、维修项目信息和故障定义信息。此功能为修车业务信息管理提供数据。 业务信息的添加、修改、删除和查询。业务信息包括业务登记信息和业务结算统计等。 业务统计管理包括故障信息统计、维修项目统计和配件使用统计等功能。
上传时间: 2013-12-27
上传用户:zhanditian
CAN工业局域网也叫控制器局域网,它属于现场总线的范畴,是一种高速、可靠、并且对分布式实时控制应用来说是低成本的串行总线,它被广泛用在分布式处理系统和实时控制工业应用系统中。本文介绍了CAN总线在电动汽车故障诊断系统中的应用方案,它具有通用性、可编程和智能化等特点。 本文首先介绍了电动汽车的概念、国内外故障诊断系统的发展状况及CAN总线的基本概念。通过对CAN总线通信原理的深入分析,建立了基于CAN总线的控制网络结构模型,首次将iCAN协议应用于电动汽车低速CAN网络,并参照SAEJ1939协议建立了高速CAN应用层协议。文中还介绍了所开发的CAN总线硬件平台,包括三个低速节点,三个高速节点和一个中央控制器(网关服务器)。并详细介绍了中央控制器(网关服务器)的开发过程及功能,中央控制器硬件采用PC+USBCAN卡的方案,上位机编程采用组态软件MCGS,有利于协议的分析及信息的显示与存储。 中央控制器也是整车的故障诊断管理单元,本文分析了基于CAN总线的电动汽车控制系统的故障诊断模式,对电控单元的故障监测、诊断以及处理方法进行了探讨,提出了故障信息的编码方式。并能将故障信息通过数据库保存起来,通过数据库管理系统快速准确地查找历史故障信息,对当前的故障判断提供帮助,达到快速、准确的找到故障原因并提供解决方案。 本论文所做的工作将有助于国内的电动汽车故障诊断分析系统的快速发展,为电动汽车故障诊断提供了新的途径,电动汽车故障诊断分析系统具有重要的经济价值和广阔的应用前景,并为今后这方面的研究提供了一个参考。
上传时间: 2013-06-23
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随着社会的发展以及能源、环保等问题的日益突出,纯电动汽车以其零排放,噪声低等优点越来越受到世界各国的重视,被称作绿色环保车。作为发展电动车的关键技术之一的电池管理系统(BMS),是电动车产业化的关键。本课题配合“基于开关磁阻电机的电动汽车的研制”,研制适用于纯电动汽车的电池管理系统。 电池管理系统直接检测及管理电动汽车的储能电池运行的全过程,包括电池基本信息测量、电量估计、单体电池间的均衡、电池故障诊断几个方面。 本论文主要工作是研制适用于纯电动汽车的蓄电池管理系统。研究铅酸蓄电池二阶模型的建立与剩余容量的卡尔曼滤波估算方法。分析铅酸蓄电池的基本工作原理和影响蓄电池组剩余容量SOC(state of charge)的主要因素。 介绍了基于DSP2407的蓄电池组控制器的硬件平台,完成DSP小系统、电池数据采集电路、信号调理电路、CAN总线相关电路等硬件电路设计、调试、完善。独立完成系统所有软件设计,包括:主程序设计,电池基本信息检测子程序设计,电池剩余电量卡尔曼滤波估算程序设计,电池状态检测子程序设计,CAN收发子程序设计,EEPROM读写子程序设计。 最后,在电动汽车上搭建实验平台,将铅酸蓄电池组与设计的软硬件系统联合进行调试、试验。测得了相关数据。试验结果表明,本文介绍的电池管理系统硬件电路可靠、经济、抗干扰能力强。可以实现:电池电压、电流、温度的模拟量采集;剩余电量的计算和电池状态的判断;实时显示,故障时报警等BMS相关功能。
上传时间: 2013-06-11
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