为了解决现有环形线圈车检器在工程应用中出现的误检问题，尤其是对同一辆大车的多次误触发问题，本文深入研究导致误检现象的具体原因，并在这基础上提出了一套软硬件的解决方法，以减少误触发现象，提高检测的准确率。 为了方便测量与调试，本文设计了一个PC端软件。它与实验室原有的频率采集工具一块配合工作，能实时而直观地察看车检器的工作状况，从而有利于实验数据的采集与问题分析。通过实验分析，本文总结了误检现象的若干情形，以及导致误检问题的主要原因。 针对上述分析的发现—车检器采用的单一阈值法不能适应复杂的应用环境，本文对检测算法作了改进：对车辆到达的检测，仍采用单一阈值法；对车辆离开的检测，则采用平坦性判定法。后者利用了在车辆离开时，线圈频率从非平坦变为平坦这一特征。它有简单、易移植和防误检的特点。 为了从应用层面解决问题，本文设计了一种基于改进算法的车检器。与同类车检器相比，它除了集成上述车检算法外，还提供一个RS-232的测试端口，按一定的数据协议与PC端的诊断软件通讯，能够帮助现场测试工作的开展。 本文还利用了新车检器做了两组的实验：实验室环境与高速公路车辆检测现场环境下的实验。第一组验证了改进算法的防误检性能，并计算它的检测延迟。其中检测延迟的计算，有助于协调车辆检测系统中线圈、车检器与摄像头三者间的工作。第二组验证了新车检器的检测性能，包括识别和延迟两方面内容。两组实验结果都证实了改进算法的实用价值。
上传时间： 2013-06-16
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6进制计数器VHDL程序 --文件名：counter6.vhd。 --功能：6进制计数器，有进位C
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10进制计数器VHDL程序 --文件名：counter10.vhd。 --功能：10进制计数器，有进位C
上传时间： 2013-07-18
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24进制计数器VHDL程序 --文件名：counter24.vhd。 --功能：24进制计数器。
上传时间： 2013-05-19
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在电子技术中，频率是最基本的参数之一，又与许多电参量的测量方案、测量结果都有十分密切的关系，因此频率的测量就显得更为重要。测量频率的方法有多种,其中电子计数器测量频率具有精度高、使用方便、测量迅速，以及便于实现测量过程自动化等优点，是频率测量的重要手段之一。在本次毕业设计中我们选择使用单片机来制作数字频率计，并在实际制作中采用了直接测频法。利用延时产生的时基门控信号来控制闸门，通过在单位时间内计数器记录下的脉冲个数计算出输入信号的频率，最终送入LCD中显示。这样制作出来的频率计不仅可以满足设计题目的参数要
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16位计数器的设计，这里是实现上述功能的VHDL源程序，供大家学习和讨论。\r\n
上传时间： 2013-09-05
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计数器是常用的时序逻辑电路器件，文中介绍了以四位同步二进制集成计数器74LS161和异步二-五-十模值计数器74LS290为主要芯片，设计实现了任意模值计数器电路，并用Multisim软件进行了仿真。仿真验证了设计的正确性和可靠性，设计与仿真结果表明，中规模集成计数器可有效实现任意模值计数功能，并且虚拟仿真为电子电路的设计与开发提高了效率。
上传时间： 2014-12-23
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C8051F020芯片的多功能计数器设计
上传时间： 2014-01-24
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秒脉冲计数器
上传时间： 2013-12-23
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数字电路讲座:寄存器计数器分频器
上传时间： 2013-10-27
上传用户：DXM35
