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总线控制

控制总线(ControlBus)简称CB。控制总线主要用来传送控制信号和时序信号。控制信号中,有的是微处理器送往存储器和输入输出设备接口电路的,比如:读/写信号、片选信号、中断响应信号等;也有是其它部件反馈给CPU的,比如:中断申请信号、复位信号、总线请求信号、设备就绪信号等。因此,控制总线的传送方向由具体控制信号而定,一般是双向的,控制总线的位数要根据系统的实际控制需要而定。实际上控制总线的具体情况主要取决于CPU。[1]
  • AD421在C55中用SPI总线控制的应用程序

    AD421在C55中用SPI总线控制的应用程序

    标签: 421 C55 SPI AD

    上传时间: 2013-12-17

    上传用户:z754970244

  • AVR开发板 C实现 液晶 can总线控制及其他外围电路源代码

    AVR开发板 C实现 液晶 can总线控制及其他外围电路源代码

    标签: AVR can 开发板 外围电路

    上传时间: 2017-06-07

    上传用户:love_stanford

  • i2c源码AT89C51I2C总线控制实现内含仿真电路

    i2c源码AT89C51I2C总线控制实现内含仿真电路

    标签: i2c 51I 89C C51

    上传时间: 2014-01-22

    上传用户:小眼睛LSL

  • 为了让 WorldFIP 用户对总线控制系统的网络配置与控制策略的组态更加方便快捷

    为了让 WorldFIP 用户对总线控制系统的网络配置与控制策略的组态更加方便快捷,本文开发了这 种图形化的组态软件。在对总线协议和系统特点分析之后,本文采用了基于COM 组件技术的三层客户/服务 器结构对组态软件进行了整体设计。组态软件的中间件FipServer 采用COM 技术来设计和实现,文中给出 了FipServer 中的几个关键的接口函数。本文为功能块应用进程组态设计了良好图形界面,给出了主要类的 UML 静态类图。实验表明,该软件运行效果良好,并在开放性、连通性、稳定性上具有良好的性能。

    标签: WorldFIP 用户 总线控制系统 控制策略

    上传时间: 2014-01-19

    上传用户:6546544

  • 摘要:现场总线控制系统作为新一代控制系统在电力系统 尤其是在配电网自动化和变电站自动化中得到了广泛的应 用。文中介绍了现场总线中一种很有影响的控制局域网络 (Control Area Netwo

    摘要:现场总线控制系统作为新一代控制系统在电力系统 尤其是在配电网自动化和变电站自动化中得到了广泛的应 用。文中介绍了现场总线中一种很有影响的控制局域网络 (Control Area Network, CAN)总线技术,同时介绍了嵌入 式计算机的工业标准PC/104 总线,设计出可用于变电站监 控的基于CAN 总线的嵌入式控制系统,并已在动态模拟实验 室中投入运行,取得了满意效果。 关键词:变电站监控;CAN 总线;嵌入式系统;现场总线; PC/104 总线

    标签: Control Netwo Area 现场总线

    上传时间: 2017-08-23

    上传用户:开怀常笑

  • 主要介绍如何搭建一个基于CAN总线的卡车总线控制系统

    主要介绍如何搭建一个基于CAN总线的卡车总线控制系统,其中包括了四个基于CAN高层协议开发的ECU。是以实际项目应用构造为主要目的。

    标签: CAN 总线 卡车 总线控制系统

    上传时间: 2017-09-14

    上传用户:manking0408

  • 基于的CAN总线控制系统

    基于的CAN总线控制系统这是一份非常不错的资料,欢迎下载,希望对您有帮助!

    标签: can总线 控制系统

    上传时间: 2021-12-03

    上传用户:

  • 客车视听系统的CAN总线控制

    客车视听系统的CAN总线控制,有需要的可以参考!

    标签: CAN总线

    上传时间: 2022-02-03

    上传用户:

  • 基于Actel FPGA的1394总线控制节点逻辑设计与验证

    该文档为基于Actel FPGA的1394总线控制节点逻辑设计与验证讲解文档,是一份很不错的参考资料,具有较高参考价值,感兴趣的可以下载看看………………

    标签: actel fpga

    上传时间: 2022-02-27

    上传用户:

  • 基于SAE+J1939协议的汽车CAN总线控制系统的设计与测试

    随着汽车电子技术的发展,汽车作为一种融合了当代多种高新技术的交通工具,需要采用越来越多的电子控制系统,这些复杂的系统控制需要检测及交换大量数据,传统的点对点控制方式不但布线复杂、昂贵,而且可靠性差、重量大维护成本高,已经无法满足现代汽车的通信要求,为了解决上面这些问题,德国BOSCH公司的CAN总线控制应运而生,且日前得到了广泛应用。为了应对当前某些整车厂对车载CAN总线控制系统应用的需求,以及解决由于没有一个开放的CAN应用层协议,使不同配套厂的设备之间不能互操作的问题论文以基于SAEJ939协议的汽车CAN总线控制系统设计与测试作为研究课题制定了基于SAEJ939协议的CAN应用层协议并设计开发了CAN总线控制模块结合项目组已有的技术基础,论文首先研究了CAN总线协议特点和实现该技术的要求,并研究分析了CAN总线的应用层协议规范SAE939,在此基础上,根据某整车厂需求,分别从网络拓扑结构的总体设计、模块的信号定义、信息发送周期选择、报文优先级分配以及节点地址定义等几个方面设计制定了一套具有良好扩展性的汽车CAN应用层协议。此外,课题还完成了CAN总线控制模块的全部硬件设计,通过软件开发实现了所制定的CAN应用层协议以及各控制模块的功能为了验证CAN总线系统设计方案和所制定的CAN应用层协议的可行性,以及测试网络性能,课题对CAN总线控制模块和CAN网络系统进行CAN模块的致性测试,CAN控制模块通信功能测试,以及应用cAN总线开发工具 CANoe进行的CAN总线仿真实验和整个系统平台测试。通过研究这些实验和测试的结果验证了CAN总线控制系统的实时性、可靠性和稳定性,证明了课题设计方案可行此外,误题的研究也为实现具有自主知识产权的汽车CAN总线控制技术的产品化积累了经验,课题也因此具备继续研究开发的意义和良好的经济的前景

    标签: 汽车CAN总线

    上传时间: 2022-03-23

    上传用户:fliang