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结合小波阈值降噪中估计小波系数的软阈值和硬阈值方法的各自特点，提出了一种改进的方案。将该方法用于叠加了噪声的仿真信号进行降噪处理，采用信噪比和均方根误差作为评定降噪结果的标准，结果表明该方法得
航空发动机的无序度在整个演化过程是在不断变化的。本文引入了信息熵理论，用多元联合熵来刻画航空发动机的有序性和演化方向。实际数据分析表明：用多元联合熵描述的航空发动机的性能演变趋势与实际情况吻合。本文的
从第1时刻的全零状态开始（零状态初始度量为0，其它状态初始度量为负无穷）在任一时刻t，对每一个状态只记录到达路径中度量最大的一个（残留路径）及其度量（状态度量）在向t+1时刻前进
本文利用动态实验分析和理论模型分析两种方法对卧式加工中心的动态性能进行了分析，通过实验测试数据与理论计算结果对比分析，验证了理论模型的合理性，找出了机床的薄弱环节,并进行了结构优化。优化后分析结
基于快速以太局网中分布式并行服务器通信特点和对网络协议栈的分析，设计并实现了一种分布式操作系统传输协议。该协议在维持通用编程接口的同时，精简网络协议栈底层的冗余操作，减少操作系统干预和协议自维护开销。
利用三元传感器阵消除反射波干扰的新方法, 分析了抵消反射干扰的性能; 推导了消除反射干扰后提取直达信号的表达式; 分析了反射干扰截断误差、随机噪声和直达信号与反射干扰相关程度对恢复直达信号性能的影响;
本文介绍了BOC 信号的基本结构，仿真了GPS 和Galileo 信号中采用的两种BOC 信号的自相关函数以及鉴别器曲线。根据它们鉴别器曲线多个过零点的问题，用 2N 相关器法进行了分析和仿真
在以国产CPU龙芯2E为核心的PC104 Plus处理器模块上移植嵌入式实时操作系统μC/OS-II，对其实时性能进行评价。阐述处理器相关函数的编写及与PMON的整合等关键技术，讨论系统实时性能评价的