汽车尾灯控制电路设计报告
本文介绍了一种通过TTL 系列逻辑门级时序逻辑芯片设计模拟汽车尾灯工作情况电路的方法。主要阐述了通过555 系列来制作脉冲产生器,任意进制的计数器和译码器的改用等一系列方法,以及显示驱动和模式控制的电路设计。设计通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况:正常行驶,左拐弯,右拐弯,紧...
本文介绍了一种通过TTL 系列逻辑门级时序逻辑芯片设计模拟汽车尾灯工作情况电路的方法。主要阐述了通过555 系列来制作脉冲产生器,任意进制的计数器和译码器的改用等一系列方法,以及显示驱动和模式控制的电路设计。设计通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况:正常行驶,左拐弯,右拐弯,紧...
随着高压电动机对调速性能、节能增效要求的增加,高压变频器得到了日益增长的需求,对其结构原理和变频调速算法的研究是当前电气传动领域的热点问题。本文对IOKV单元串联式高压变频器进行了全面的研究与设计:分析了其电路原理和控制方式;给出了模拟量控制电路的实现和IOKV整机评价试验结果;并对高压变频器的无速...
提出了一种利用耦合输出电感的新型次级箝位零电压、零电流开关-脉宽调制(ZVZCS-PWM)全桥变换器。它采用无损耗元件及有源开关的简单辅助电路,实现了滞后桥臂的零电流开关。与传统的ZVZCS-PWM全桥变换器相比,这种新型变换器具有电路结构简单,整机效率高,以及轻载时能根据负载情况自动调整箝位电容的...
CP-1000 是 Antec 新的高阶电源供应器.结合全新的技术,CP-1000 提供了绝佳的性价比. 新的功能有: 革新的电路设计; 较大的空间可以安排电子零件及增进风流; 直流式的风道设计,让风扇的风可以直接吹进机身内部. 使用较大的风扇在低转速时就可以提供很好的风流效果,而且还不会制造噪音....
工业上普遍需要测量各类非电物理量,例如温度、压力、速度、角度等,都需要转换成模拟量电信号才能传输到几百米外的控制室或显示设备上。这种将物理量转换成电信号的设备称为变送器。工业上最广泛采用的是用4~20mA电流来传输模拟量。 采用电流信号的原因是不容易受干扰。并且电流源内阻无穷大,导线电阻串联...