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大转 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 70 篇文章，持续更新中。
放大转发中继器降低发射功率的选择
针对传统多中继放大转发协作通信网络中所有潜在中继均参与协作,导致系统所需发射功率增加问题,提出了一种中继节点选择策略。
TPA3111D1高压引脚的最大转换速率
TPA3111D1高压引脚的最大转换速率，欢迎大家交流电子方面知识。
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永磁同步电动机的应用与研究
·节能和环保是国家既定国策，为永磁同步电动机(以下简称PMSM)及其系统的应用与研究带来蓬勃发展生机。高性能低成本的钕铁硼永磁材料、全控型的电力电子器件，尤其是IGBT的广泛应用为PMSM及各种专用的高性能变频装置奠定了物质基础。磁场定向矢量变换控制理论与DSP快速数字信号处理器又为PMSM系统奠定了技术基础。PMSM的应用除可获得高的综合节能效果，还可满足以下特殊需求：大起动转矩和最大转矩、低速
电机转矩转速测量方法的分析
电机的转矩和转速是最重要的两个参数,对它们的测量必须准确。根据用户提出的测量航空电机具体要求,本文分析了转矩和转速的测量原理,指出了采用应变式和光电式传感器构成测量仪更适合测量大转矩、高转速电机。虽然
永磁同步电动机的应用与研究
节能和环保是国家既定国策，为永磁同步电动机(以下简称 PMSM)及其系统的应用与研究带来蓬勃发展生机。高性能低成本的钕铁硼永磁材料、全控型的电力电子器件，尤其是IGBT的广泛应用为PMSM及各种专用的高性能变频装置奠定了物质基础。磁场定向矢量变换控制理论与 DSP 快速数字信号处理器又为 PMSM 系统奠定了技术基础。PMSM 的应用除可获得高的综合节能效果，还可满足以下特殊需求：大起动转矩和最大
基于端口受控哈密顿方法的永磁同步电机MTPA伺服控制.pdf
交流永磁同步电动机由于体积小、性能好、结构简单、可靠性高、转矩大和鲁棒性强等优点，被广泛地应用于高精度位置控制的伺服系统[1]。然而由于pmsm控制系统受对象未建模和非线性动态等不确定性的影响，如何建立精确的控制系统模型越来越重要。随着控制理论的发展，非线性控制技术如无源性方法[2] 、反步原理[3]、反馈线性化[4]等逐步应用到电机控制系统中。近几年，从能量的观点出发，认为动态系统是能量变换装置
能量回馈型高精度转矩伺服系统驱动器研究.pdf
负载模拟器是用来模拟飞行器在飞行过程中舵面所受空气动力矩的加载装置，其功能是在实验室条件下复现飞行器舵面在空气中所受的各种载荷，从而检测其舵机驱动系统的技术性能指标，将经典的自破坏性的全实物实验转化为实验室条件下的预测性研究，以达到缩短研制周期，节约经费，提高可靠性和成功率的目的[1]。由于在地面复现该载荷难度较大，工程中常采用对铰链力矩进行频谱分解的方法，将载荷曲线分解为直流分量和交流分量，得到
无传感器控制的外转子永磁同步电机及在轻型车辆中的应用.pdf
本文重点介绍轮毂驱动的无传感器的矢量控制方法，该驱动是一个具有外转子的永磁激励同步电机（pmsm）。pmsm的应用范围主要是集中在轻型车辆领域内，在这些车辆上主要是需要较大的转矩。因此，外转子的电机类型同内转子比较起来要相应的增大转矩的输出。这是因为在相同的体积情况下，外转子的电机具有更大的气隙半经。可以看到，用inform方法是可以得到高的启动转矩性能的，并有如下的优点： ●无机械的传感器； ●
基于DSP的无刷直流电动机双模控制及转矩波动研究
永磁无刷直流电动机是一种性能优越、应用前景广阔的电动机,传统的理论分析及设计方法已比较成熟,它的进一步推广应用,在很大程度上有赖于对控制策略的研究.该文提出了一套基于DSP的全数字无刷直流电动机模糊神经网络双模控制系统,将模糊控制和神经网络分别引入到无刷直流电动机的控制中来.充分利用模糊控制对参数变化不敏感,能够提高系统的快速性的特点,构造适用于调节较大速度偏差的模糊调节器,加快系统的调节速度;由
基于ARM的超声波电机速度位置控制系统研究
超声波电机(Ultrasonic motors，简称USM)是一种全新原理的直接驱动电机，它利用压电陶瓷逆压电效应激发的超声振动作为驱动力，通过定转子间的摩擦力来驱动转子运动。与传统的电磁电机相比，它具有低速大转矩、无电磁干扰、动作响应快、运行无噪声、无输入自锁等卓越特性，在非连续运动领域、精密控制领域比传统的电磁电机性能优越得多。超声波电机在工业控制系统、汽车专用电器、精密仪器仪表、办公自动化设
基于矩生成函数的协同中继传输误符号率性能分析
多中继协同分集技术在慢衰落无线环境下可以提供巨大的性能增益。该文从接收端平均误符号率的角度，分析了独立的瑞利衰落信道下，采用放大转发的多中继协同最大比合并检测方案和多节点侦听，单中继转发的机会中继方案
低速大转矩永磁同步电机直接转矩控制研究.rar
这篇文章介绍了低速大转矩永磁同步电机直接转矩控制研究
基于DSP控制电梯专用变频器研究.rar
本文以电机控制DSPTMS320LF2407为核心，结合相关外围电路，运用新型SVPWM控制方法，设计电梯专用变频器。为了达到电梯专用变频器大转矩、高性能的要求，在硬件上提高系统的实时性、抗干扰性和高精度性；在软件上采用新型SVPWM控制方法，以消除死区的负面影响，另外单神经元PID控制器应用于速度环，对速度的调节作用有明显改善。通过软硬件结合的方式，改善电机输出转矩，使电梯控制系统的性能得到提高
基于TMS320F2812的飞行仿真器力感控制系统的研究.rar
操纵负荷力感觉仿真系统(简称“力感系统”)，是飞行仿真器的重要组成部分。力感系统的主要作用是向仿真器提供负荷力的感觉。使操纵者有真实的驾驶感。该系统针对于飞行仿真器模拟的不同的外部环境，提供相应的负荷力。本文通过调研发现，目前在我国还没有成熟的力感控制产品，主要依赖于进口。研发具有我国自主知识产权的力感控制装置，具有深远重大意义。 本文详细论述了由直流电机驱动的力感控制系统从设计、论证到最后完成样
永磁同步电机直接转矩控制方法研究.rar
本文回顾了直接转矩控制技术的发展历史，系统地建立了永磁同步电机的数学模型，详细阐述了直接转矩控制原理及实现方法，对永磁同步电动机直接转矩控制系统特性进行分析，对其动、静态特性的改善进行了深入研究。针对传统永磁同步电机直接转矩控制存在的较大转矩脉动的问题，在传统方案的基础上将智能方法运用到了直接转矩控制中：分别用模糊控制器取代原来的滞环比较器和开关选择表，将磁链偏差和转矩偏差进行了合理的模糊分级；用
基于DSP的混合动力汽车电机驱动系统的研究.rar
混合动力汽车（HEV）是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型，具有低污染、低油耗的特点，是当前解决节能、环保问题切实可行的过渡方案。而电机驱动系统作为混合动力汽车中的主要部分，在混合动力汽车中起着至关重要的作用，对其进行研究具有重要的理论和现实意义。 本论文的主要研究工作围绕混合动力汽车用永磁同步电机控制系统展开，在永磁同步电机数学模型的基础上，结合对混合动力汽车电机驱动系统的要求，提出了最大转
双输出降压型开关电源的分析与设计.rar
随着便携式电子产品的日益普及，直流电压转换器（DC-DC）芯片得到广泛应用。由于这些产品通常使用单电池供电，能量有限，如何提高转换效率，降低功耗，延长电池寿命，便成为设计者需要考虑的主要问题。 本毕业设计提出了一种基于脉冲宽度调制（PWM）和脉冲频率调制（PFM）模式的高效率、低功耗开关电源直流电压转换器的设计方法。电路在负载电流较大（约>70mA）、电感电流连续时，采用开关频率2MHz的电
基于DSP的交流伺服系统最大转矩电流比控制的研究.rar
随着现代控制技术、计算机技术以及电力电子器件的发展，交流伺服系统作为数控机床、工业机器人等的重要驱动部件，其相关技术发达国家已经达到了很高的水平，在现代工业生产中获得了广泛的应用。因此，在我国研究和开发交流伺服控制系统具有十分重要的现实意义。 本文首先分析了永磁同步电机（PMSM）的矢量控制数学模型，利用静止坐标系和同步旋转坐标系变换原理实现电机状态变量之间的解耦控制，实现系统的线性控制。在此基础
同步磁阻永磁电机电磁场及性能分析.rar
同步磁阻永磁电机是同步磁阻和同步永磁电机的有机结合体。该电机综合了同步磁阻和同步永磁电机的特点，展现了一种全新的电机设计和运行概念，具有功率密度高、宽调速范围、效率高、体积小和重量轻等显著优点，在电机调速驱动应用领域中得到愈来愈多的关注和研究。 在所设计的4极同步磁阻永磁电机转子永磁体槽中嵌入价格相对较低，磁性能相对较低，工艺性好的塑料粘接钕铁硼永磁体。由于永磁体的磁导率与空气相当，使得直轴磁阻远