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提出一种以乘客平均延误最小为评价指标的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法。在相位的选择上同时考虑相位的车辆排队长度和乘客量，使得乘客量大的相位优先通行，体现了交通系统公交优先的思想。采用模糊控制...

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交通信号 优化控制

基于车流阻塞参数b，设计含绿灯延长和相位选择2个模糊控制器的多相位交通信号控制系统。根据当前路口和下游路口参数，输出当前通行相位绿灯延长时间。若延长时间为0，则进入相位选择模糊控制器，输出下次通行相位...

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交叉 相位

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一种实用交通灯单片机控制系统的设计[1].txt
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