交通信号多相位智能优化控制方法
提出一种以乘客平均延误最小为评价指标的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法。在相位的选择上同时考虑相位的车辆排队长度和乘客量,使得乘客量大的相位优先通行,体现了交通系统公交优先的思想。采用模糊控制
多信号技术是现代电子工程中的关键领域,涵盖了从基础的信号处理到复杂的多通道通信系统。本页面汇集了26468个精选资源,包括最新的研究论文、实用的设计案例和技术教程,旨在帮助工程师们掌握多信号同步、分析与融合等核心技术。无论您是在开发下一代无线通信网络还是优化工业自动化控制方案,这里都有丰富的资料支持...
提出一种以乘客平均延误最小为评价指标的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法。在相位的选择上同时考虑相位的车辆排队长度和乘客量,使得乘客量大的相位优先通行,体现了交通系统公交优先的思想。采用模糊控制
文章详述了多单片机控制系统的工作原理,并在此基础上,设计了一种基于多单片机的分组式交通信号灯控制器,同时给出了软、硬件技术及实现方法,解决了现有交通信号指示方式的歧义性问题.
·摘要: 根据多媒体信息处理、传输对相应的数字信号处理器(DSP)的要求,从实用角度分析总结了当前DSP的发展趋势和结构特点,以及面临的挑战.
· 摘要: 提出一种新的方法更好地使外部器件通过SPI口与TI6000系列DSP(TMS320C621x/C671x/C64x)进行多路数据通讯.在提出的方法中,TI6000系列DSP(TMS320C621x/C671...
利用2个特性相同的光电耦合器与集成运算放大器组成反馈电路和输出电路,实现了多电源供电系统模拟信号的不共地传输,解决了信号传输过程中的共模干扰.
设信号 ,用 对x(t)采样得x(n),是否会发生频谱混叠?现利用FFT分析其频谱。 1.编程绘制该信号的波形。 2.若令N=16,编程对x(n)做FFT运算,并绘制其幅频特性曲线。 3.令N=1024,编程对x(n)做FFT运...