随着城市人口的急剧膨胀导致交通超载负荷，城市地铁的建设极大的缓解了城市交通问题，然而由于众多出入口，往往导致人们出行的困扰，本文以Android为开发平台，以区域电子地图为基础开发了地铁出口导航系统，实现了地铁站各站点出口及周边道路、公交信息等的查询， 并通过集成SQLite及Google Map实现数据库管理及地图服务应用。首先介绍了android 智能操作系统的基本情况，然后通过分析软件运用的各项技术展现了android平台的强大开放性和兼容性，在引入这些类库的同时又对Android通用框架下应用软件的开发进行了总结，最后以上海南站作为应用背景，通过实例可视化地展示了系统应用的实用性、时效性，为人们的方便快捷出行提供了辅助决策支持。
上传时间： 2014-01-05
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阐述了轨道交通列车定位技术。介绍了在轨道交通系统中列车定位技术的功能，国内外轨道交通中主要采用的列车定位方法，重点论述了几种主要定位技术，并从定位精度、闭塞制式、维护投资成本、抗干扰等方面进行分析比较。提出目前轨道交通定位技术应综合运用，取长补短，多种方法相互融合，才能满足轨道交通中对安全可靠性的要求。 Abstract: Rail train positioning technology is described. The paper introduces the funetions of the train positioning technology in the rail transit system， the main methods of train positioning do mestic and international rail， and focuses on several key methods， analyzes and compares from the positioning accuracy， block system, maintenance and investment cost， interference and so on， suggested that the current rail positioning technology should be integrated use of positioning method of meriging， learn from each other， to meet the reliability requirements of rail safety.
上传时间： 2013-11-25
上传用户：franktu
北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路，实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高，实时性强，数据量和开关状态量大等特点，设计了一种基于LABVIEW平台的能馈式牵引供电装置监控软件，利用DSP系统完成数据信号采集，以太网和串口完成上位机界面与监控板的通信，实现运行状态监控，波形显示及存储回放，控制参数设置，故障显示以及SCADA通信状态监控等功能。通过现场调试测验，该软件通信稳定，实时操作方便，具有良好的运行性能，为装置的实时监控提供了重要手段。
上传时间： 2013-10-25
上传用户：253189838
北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路，实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高，实时性强，数据量和开关状态量大等特点，设计了一种基于LABVIEW平台的能馈式牵引供电装置监控软件，利用DSP系统完成数据信号采集，以太网和串口完成上位机界面与监控板的通信，实现运行状态监控，波形显示及存储回放，控制参数设置，故障显示以及SCADA通信状态监控等功能。通过现场调试测验，该软件通信稳定，实时操作方便，具有良好的运行性能，为装置的实时监控提供了重要手段。
上传时间： 2013-10-19
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为了实现铁路道口列车接近定时报警，提出了一种基于轨道电路的列车测速系统设计方法。在铁路道口的远端设置两段相邻的25 m轨道电路，列车接近时，两段轨道电路依次动作。采用单片机电路测出两段轨道电路动作的时间间隔，即可计算出列车的行驶速度。将列车的速度信息发送给道口控制中心，确定道口合理的关闭时机。实验结果表明，测速精度可达到0.1 m /s，能够满足系统的要求。
上传时间： 2014-09-10
上传用户：xc216
伦敦地铁信令仿真器
上传时间： 2015-02-03
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列车时刻表用c编写的
上传时间： 2015-02-14
上传用户：zyt
(1) 提供对城市信息进行编辑(添加或删除)的功能.(2) 城市之间有两种交通工具:火车和飞机.提供对列车时刻表和飞机航班进行编辑(增设或删除)的功能.(3) 提供两种最优策略:最快到达或最省钱到达.全程只考虑一种交通工具.(4) 旅途中耗费的总时间应该包括中转站的等候时间.(5) 咨询以用户和计算机的对话方式进行.由拥护输入起始站,最优策略原则的交通工具,输入信息:最快需要多长时间才能到达或者最少需要多少旅费才能到达,并详细说明依次何时乘坐哪一班列车或者哪一次班机到何地.
上传时间： 2015-03-22
上传用户：qwe1234
广州地铁一、二号线自动售票机模拟程序 VB
上传时间： 2013-12-31
上传用户：xzt
数据库课程设计文档 列车票务系统 pb编写
上传时间： 2013-12-20
上传用户：钓鳌牧马
