地铁列车
共 261 篇文章
地铁列车 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 261 篇文章，持续更新中。
大功率PWM整流器并联控制策略研究.rar
目前城市轨道交通牵引电网采用的是经二极管整流的直流电网，能量无法双向流动。城市轨道交通车辆的运行特点是：既要频繁地启动加速，又需要频繁地制动减速。车辆再生制动时产生的电能会抬高直流电网电压进而威胁设备安全。传统的做法是用电阻消耗掉再生制动的能量。本文针对以上情况，提出将能量能够双向流动的大功率PWM变流器作为公用交流电网和列车直流牵引电网的功率接口。PWM整流器具有功率因数高，谐波含量低的特点，并
基于ARM的非接触式IC卡读卡器设计
非接触式IC卡是IC卡领域的一项新兴的技术，它是射频识别技术和IC卡技术相结合的产物。由于非接触式IC卡具有操作快捷、抗干扰性强、工作距离远、安全性高、便于一卡多用等优点，在自动收费、身份识别和电子钱包等领域具有接触式所无法比拟的优越性，具有广阔的市场前景。非接触式IC卡读卡器是非接触式IC卡应用系统的关键设备之一。基于实际项目的需要，本课题开发了一种读写距离在10cm左右的非接触式IC卡读卡器，
LED显示屏控制器的研究与开发
近年来，LED(light emitting diode，发光二极管)电子显示屏作为一种高科技产品日益引起人们的重视。它可以实时显示或循环播放文字、图形和图像信息，具有显示方式丰富、观赏性强、显示内容修改方便、亮度高、显示稳定且寿命长等多种优点，被广泛应用于商业广告、体育比赛、交通信息报导等诸多领域。 LED显示屏的核心技术主要集中在控制器中。目前，大部分异步显示屏采用的是8位或16位的微控制器，
IEC61375
iec61375,列车网络通信标准 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
基于FPGA和DSP的数字式超声检测系统
随着我国铁路高速重载战略的实施，铁路运输速度和能力稳步提升，铁道机车车辆在肩负着新的历史责任和任务的同时也面临着更加严峻的行车安全考验。机车车辆零部件性能的稳定是列车安全运行的重要保证，这些零部件在长期运营...
铁路车载移频键控机车信号检测系统的实现
·摘要： 车载信号的检测是保证列车安全运行的重要手段之一.在具体分析国内车载FSK信号的特点及其存在的主要干扰之后,针对车载FSK信号干扰严重的实际情况,选用了混频滤波法对信号进行低频调制波的解调,并在硬件上采用DSP芯片TMS320VC5402和单片机89C52相结合的主从式结构成功实现对车载FSK信号的检测.
车轮踏面擦伤检测技术及数据分析方法
·摘要： 针对轮对踏面擦伤在列车行进中产生的振动特点,使用加速度传感器进行平轮检测,应用DSP采样技术进行信号采集,根据小波包变换的特点,将振动信号按任何的频率分辨率分解到不同的频段,提出平轮检测中使用小波包能量特征的概念.
地铁自动售票机(基于FPGA)设计
地铁自动售票机(基于FPGA)设计，论坛网友上传的，多谢下，现在分享给大家！~
西安地铁二号线FAS设备手册
介绍诺帝菲尔消防系统组成，工作原理设备接线及系统性能。
06广州地铁引领中国转向公共交通社会
当前我们正经历的经济转型，无论在广度还是复杂性上都是史无前例
的，而中国已然登上世界经济的中心舞台。凭借其快速的外向型经济
增长，中国已成为世界第三大经济体（紧随美国和日本之后）。中国
涌动的经济大潮产生了诸多副产品，而其中最为显著的，也许莫过于
城市的增长。出于对大工业城市繁荣发展的期许和向往，众多中国民
众纷纷潮涌而至，聚集到这些沿海地区星罗棋布的高速发展的大城市。
这些城市的持续
南京地铁6号线车载PIS系统整体方案
车载 PIS 系统在每列车的司机室 1（车头）、司机室 2（车尾）各安装一台 G0E300
交换机（三层），在车厢 B1、C1、B2、C2 分别安装一台欧迈特二层工业以太网交换机
Omate6000，交换机提供 8 个 10/100M 电口，接口均为 DB9 形式。
基于大数据的地铁列车能耗仿真和节能操纵
介绍了地铁车辆大数据特性，建立了列车多质点运动学模型和能耗模型，开发了一套基于大数据的
地铁列车能耗仿真算法，并进行了实际线路仿真模型和算法验证；探讨了列车牵引特性下的节能操纵问题，提出
了能满足列车安全、平稳、定时约束等要求的节能操纵方法。仿真结果验证了该方法的可行性。
IPhone开发精品源码--列车时刻表查询应用
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如何DIY一个模型火车控制器？
<p>模型火车是我们每个人在童年时代都喜欢玩的有趣的玩具。现在市场上有许多复杂而有吸引力的火车模型，其控制器的基本原则仍然是一样的。我建立了一个模型列车控制器，它配备了使用PWM技术的加速和减速控制。也可以通过正转按钮来控制方向。</p><p>电路图的工作：</p><p>请参考控制器单元电路。振荡器的核心是U1A，R1-R5和C2。R1和R3将V1电源电压分为两半，其合成电阻为R1 *R3 /（R
STM32变频器方案 产品级 含详细软硬件设计说明
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 10px; color: rgb(74, 74, 74); font-family: 微软雅黑, Tahoma, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial; font-size: 14px; white-space: n
基于MatlabSimulink的半挂汽车列车防抱死制动系统仿真研究
<p>文档为基于MatlabSimulink的半挂汽车列车防抱死制动系统仿真研究总结文档，是一份不错的参考资料，感兴趣的可以下载看看，，，，，，，，，，，，，</p>
基于ARM与线性CCD的高速数据采集系统
<p>摘要：本文介绍了一个基于ARM的线性CCD高速采集系统，系统中选择了高速线性CCD和高速ADC，因为ADC的采祥速度相对ARM的工作时钟频率较慢，所以使用CPLD和FIFO作为A/D和ARM之间的1/0接口，它使电路工作在更加平稳、简洁而易丁控制，同时也提高了ARM的工作效率。为了提高通信速度，这里采用通用申行总线（USB）技术米与PC进行通信。ARM是用来控制主处理器的数据采集，数据的计算
基于炬芯(Actions) ATB1103的蓝牙语音遥控器方案
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基于炬芯(Actions) ATB1103的蓝牙语音遥控器方案
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地铁车站空调实施风水联动控制技术节能效果分析
<p>地铁车站空调实施风水联动控制技术节能效果分析</p>