附件包含了6分原理图和一份硬件设计原理DC输入板：3路PV输入，PV电压和PV电流采样升压板：3路BOOST软开关，每路10KW功率逆变板：三电平T型逆变拓扑、系统电源；AC输出板：三相电压输出、三相电压和电流采样、三相继电器检测控制板：控制板1位DSP控制部分，控制板2位MCU对外通信电路
上传时间： 2022-07-06
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逆变器修正波设计资料，含功率板，BOM清单，PCB图等
上传时间： 2022-07-08
上传用户：canderile
MATLAB/simulink 搭建的逆变器控制模型，包含DCDC的boost电路，逆变器的PQ、VF、下垂控制策略，参数全来自实际样机平台，控制效果很好
上传时间： 2022-07-08
上传用户：XuVshu
1KW纯正弦波逆变器资料，包含全部原理图、PCB文件。仅作为电子爱好者参考。
标签： 正弦逆变器
上传时间： 2022-07-10
上传用户：qdxqdxqdxqdx
正弦波逆变器电路图及制作过程，包含电路等
上传时间： 2022-07-10
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EG8010+IR2110纯正弦波逆变器驱动模块原理图和PCB源文件
上传时间： 2022-07-11
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3000W EG8030三相SPWM逆变器电路设计说明
上传时间： 2022-07-11
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1000W 逆变器原理图+PCB源文件
上传时间： 2022-07-29
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该文档为基于DSP技术的5kW离网型光伏逆变器设计总结文档，是一份不错的参考资料，感兴趣的可以下载看看，，，，，，，，，，，，，，，，，
标签： dsp
上传时间： 2022-08-10
上传用户：kingwide
在以节能、环保和安全为中心的现代汽车中，电气设备越来越多，电气负荷越来越大，用新的42V车载电源系统取代现有的14V电源系统将是大势所趋。目前车载开关电源大都采用模拟控制方案，具有很多缺点，因此非常有必要研究数字控制方案，以便提高变换性能。鉴于此，开展了以车载数字开关电源的理论与设计为对象的研究内容： 基于L4981B的Boost DC/DC变换器的实现。在Boost DC/DC变换器理论分析的基础上，利用有源PFC电路板，基于模拟控制器L4981B制作成最大输出功率1kW的24VDC-42VDC变换器。 基于TL494的推挽DC/DC和Boost DC/DC变换器的实现。在推挽变换器理论分析的基础上，基于模拟控制器TL494进行了功率电路、控制电路和保护电路的原理图设计和PCB设计，制作成最大输出功率0.5kW、系统效率87％的24VDC-42VDC车载开关电源。利用此电路板，基于模拟控制器TL494制作成最大输出功率1kW的24VDC-42VDC变换器。 基于TMS320F2808的Boost DC/DC变换器和单相逆变器的实现。在Boost DC/DC变换器和单相逆变器相关理论分析的基础上，采用数字PI控制，基于数字控制器TMS320F2808进行了功率电路、输出电压闭环控制电路、检测电路和驱动电路的原理图设计和PCB设计以及软件设计，制作成额定输出功率0.5kW、系统效率86％的24VDC-42VDC车载数字开关电源和24VDC-97VDC-330VDC、42VDC-24VAC变换器。
上传时间： 2013-07-04
上传用户：dong
