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单元电路

《电路单元》是一本大学电工学教材。
  • 用状态机实现一个逻辑运算单元,该逻辑运算单元拥有常规的计算功能.状态机保证层次清晰,用门级电路搭建而成,可以直接综合并且流片.

    用状态机实现一个逻辑运算单元,该逻辑运算单元拥有常规的计算功能.状态机保证层次清晰,用门级电路搭建而成,可以直接综合并且流片.

    标签: 状态 逻辑运算 合并 流片

    上传时间: 2013-12-12

    上传用户:星仔

  • 本系统主要由MC9S12DG128控制核心、电源管理单元、路径识别电路、车速检测模块、舵机控制单元和直流电机驱动单元组成

    本系统主要由MC9S12DG128控制核心、电源管理单元、路径识别电路、车速检测模块、舵机控制单元和直流电机驱动单元组成,以飞思卡尔公司的16位单片机S12为控制核心,路径识别和车速的检测相结合,通过控制转向舵机和驱动电机,使智能车系统控制小车快速行驶!

    标签: 128 MC9 S12 MC

    上传时间: 2016-06-25

    上传用户:lht618

  • 算术逻辑运算器单元ALU(74LS181)的工作原理。简单运算器的的数据传送通道。验算由74LS181等组合逻辑电路组成的运算功能发生器运算功能。

    算术逻辑运算器单元ALU(74LS181)的工作原理。简单运算器的的数据传送通道。验算由74LS181等组合逻辑电路组成的运算功能发生器运算功能。

    标签: 181 74 LS ALU

    上传时间: 2014-01-20

    上传用户:asdfasdfd

  • 给出了一种以AT89S51单片机为核心, 并通过控制比较调整单元基准电压的变化来 来实现高可靠、小纹波和高精度电压控制的直流数显可调稳压电源的硬件电路组成和软件设 计流程。

    给出了一种以AT89S51单片机为核心, 并通过控制比较调整单元基准电压的变化来 来实现高可靠、小纹波和高精度电压控制的直流数显可调稳压电源的硬件电路组成和软件设 计流程。

    标签: 89S S51 AT 89

    上传时间: 2017-04-23

    上传用户:恋天使569

  • 基于89s52单片机系统的单元模块电路介绍串口通信的程序。

    基于89s52单片机系统的单元模块电路介绍串口通信的程序。

    标签: 89s52 单片机系统 串口通信 模块

    上传时间: 2014-07-22

    上传用户:wff

  • 组合逻辑单元设计电路

    组合逻辑单元设计电路,有8个功能!都是普通的逻辑运算

    标签: 组合逻辑 单元设计 电路

    上传时间: 2017-08-30

    上传用户:小宝爱考拉

  • 隔离串口模块系列之隔离ch340单元的电路方案设计(pcb+原理图)

    隔离串口模块系列之隔离ch340单元的电路方案设计(pcb+原理图)隔离串口模块系列之隔离ch340单元的电路方案设计(pcb+原理图)

    标签: 隔离 串口模块 ch340

    上传时间: 2021-12-27

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  • 汽车电控单元(ECU)电路分析

    汽车电控单元(ECU)电路分析一、发动机ECU的控制电路二、发动机ECU的电源电路三、发动机ECU的搭铁电路 四、传感器信号电路

    标签: 汽车电控单元 ecu

    上传时间: 2022-04-16

    上传用户:

  • 内燃机车用柴油机燃油喷射系统的电子控制单元设计.rar

    能源和环境的双重压力、电子技术与控制理论的飞速发展使得柴油机控制能够采用电子控制技术,并成为柴油机控制的研究热点。本文针对我国内燃机车牵引用的柴油机(12V240ZJ6E),主要研究其电控单体泵的电子控制技术。实现了电控单体泵在实验台上的电子控制,为最终降低内燃机车柴油机在轻载工况下的燃油消耗率并改善其排放打下基础。在以下三方面展开研究工作: 首先,根据柴油机的燃油喷射原理,深入研究高压燃油在泵-管-嘴系统中的传递规律,分析燃油喷射系统的各种电子控制方式,结合我国内燃机车柴油机改造的现状并参考国内外应用实例,确定采用“电控单体泵系统”方案。针对性地分析电控单体泵的特性,总结出电控单体泵的控制规律。 其次,设计电控单体泵的高速大流量电磁阀驱动模块,其性能直接影响电磁阀的响应特性。通过计算和试验对比的方法获得不同驱动电压、不同续流回路情况时的动态响应,找出最优电路参数和控制参数。用于多缸柴油机的驱动模块可以修正各单体泵喷油特性的差异。 第三,设计凸轮轴转速的测量模块。采集安装于凸轮轴上的测速齿轮的脉冲信号,计算凸轮轴的瞬时转速和相位,并对瞬时转速进行预测,为查找脉谱表以确定喷油定时和喷油量奠定基础。凸轮轴转速的预测方法为“相邻区间+自适应参数修正”。 最后,设计控制电路,以数字信号处理器为主控芯片。在数字信号处理器中完成柴油机的转速测量和电磁阀驱动脉冲生成。由于内燃机车上的电磁环境比较恶劣,采用了抗干扰措施。 通过上述工作,掌握了电控单体泵系统的基本特性,完成了电子控制单元主要电路的设计,并实现凸轮轴的测速和电磁阀的控制。电子控制单元在电控单体泵试验台上进行了试验。结果表明,测速准确、电磁阀驱动及其控制方式合理,为后续工作打下良好的基础。

    标签: 内燃机 车用 柴油机

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:xz85592677

  • 高压变频电机控制电路.rar

    交流电机,特别是异步笼型电机,因具有结构简单,坚固耐用,价格便宜等特点而得到广泛应用。经过一个多世纪的发展,其调速方法同趋成熟,而交流调速的最理想方法还是变频调速。随着工业需求的快速增长,高压大功率成为发展的必然趋势,但是在中高压大功率调速领域,大都采用电动机定速运行。 直到20世界末采用全控型电力电子器件的高压大功率交流变频调速产品诞生,大功率传动领域巨大节能需求得到释放。多电平功率变换技术可以使耐压值较低的全控型电力电子器件可靠应用于高压大功率领域,并有效减少PWM控制产生的高次谐波。当前,级联式多电平功率变换电路在高压电机调速和电力系统无功补偿领域已获得实际应用。 本课题以10kV,250kW高压变频器为背景,主要研究级联式多电平高压变频器在异步电机控制领域的应用。在对高压变频器工作原理与结构设计研究的同时,对主电路进行谐波改善分析。高压变频器很难做成通用变频器,所以最好设计与之相适应的高压变频电机。通过对这种新型电机设计的研究,更好地发挥了变频调速技术的优势。在本课题中,还采用了MATLAB7.0/Simulink6.0仿真软件,对功率单元移相多重化进行了仿真,为进一步的研究做准备。 依照本课题的研究,最终目的是为高压变频器在异步电机控制领域的应用作结构优化,器件搭配的指导,并在运行过程中通过调试和仿真提供不断改善的最佳方案。

    标签: 高压变频 电机控制 电路

    上传时间: 2013-05-17

    上传用户:WMC_geophy