基于ICE1CS02的PFC+PWM电路设计
基于ICE1CSO2设计了一种PFC+PWM电路。采用前级为PFC电路，后级为双管正激拓扑电路的方式。通过仿真分析电路的基本原理，以500 W电路为例对PWM部分主变压器进行了详细的设计，并通过实际电路验证此电路具有功率因数高、稳定、高效等优点。 ...
功率因数调节技术资料
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本书内容翔实、精炼，介绍了进行电源设计必须了解的几乎所有相关的知识，包括以下几个方面。 拓扑概述——常用的15种拓扑；功率开关管的最大电流应力和最大电压应力；对于有确定的输入输出电压、输出功率的功率开关管，最佳拓扑的选择；最佳拓扑的选择；最佳功率开关管的选择。 高频磁...
LM324在直流调速系统电路中的应用分析
LM324集成四运放在直流调速系统调节电路中构成了不同功能的应用电路：零封锁电路、给定积分器电路、加法器及限幅电路。通过对这些单元电路的工作原理、在系统中的作用及关键点电压的计算和分析，说明了LM324集成四运放在调节电路中的核心作用。 ...
基于交交变频的静止进相器研究
阐述了异步电动机无功补偿的原理,提出了通过交交变频实现异步电动机无功功率补偿的方法。系统采用单片机控制,能够实现自动跟踪、自动补偿以达到提高电动机功率因数、降低电机定子电流、电机温升等目的。 ...
车联网作用下的电网调节新形势
本文将首先介绍车联网的运作方式，以及用户可以从车辆的电网服务中获得的利益。再以IEEE-30 节点的输电网络为例，从频率稳定的角度分析电动汽车作为负荷存在于电网之中，对风力发电接入水平的促进。最后讨论一下车辆作为分布式电源对电网构成的隐忧。 ...
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