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充电系统

汽车充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。发电机作为汽车运行中的主电源,担负着向起动系统之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。由于发电机是由发动机经传动带驱动旋转的,当发动机转速变化时,发电机输出电压是变化的。为满足汽车用电设备用电及向蓄电池充电的要求,充电系统设有电压调节器,电压调节器通过调节发电机的励磁电流,保持发电机在转速和负荷变化时输出电压稳定。充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况,指示蓄电池是处于充电还是处于放电状态。
  • 一份成熟量产的15KW充电模块电路图

    分享一份成熟量产的15KW充电模块电路图:一共500V30A、750V20A两款机型每款机型包括PFC功率板、PFC控制板、LLC功率板、LLC控制板PFC功率板:为AC转DC电路,PFC整流采用的是维也纳I型整流;PFC控制板:控制PFC功率输出;LLC功率板:为DC转DC电路,DCDC变换采用的是半桥LLC三电平拓扑;LLC控制板:控制LLC功率输出; 附件内容:系统仿真如下: 

    标签: 充电模块 维也纳整流 LLC三电平

    上传时间: 2022-04-22

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  • 基于mppt技术的家用太阳能光伏发电系统的研究

    本文对家用太阳能光伏发电系统进行了研究和设计。首先在太阳能电池工作原理的基础上对其输出特性进行了仿真。根据其输出的非线性关系,阐述了最大功率点跟踪(MPPT)的原理,并结合DC-DC变换器对常用的MPPT算法进行了仿真。通过对比几种方法的优缺点,给出了一种新型MPPT算法。接着对储能蓄电池的充放电特性进行了研究,然后根据负载的要求计算了蓄电池的容量,并采用Boost变换器对其进行充电控制。其次,考虑到蓄电池组的电压等级较低,为使输出220V的交流电,通过分析几种拓扑结构,最终采用“推挽升压电路+全桥逆变”的电源设计方案以提高整个系统的效率,设计包括硬件和软件两部分。在推挽电路中介绍了各元器件参数的选择、高频变压器的设计及其控制电路等,其中PWM驱动电路输出采用图腾柱的方式以增强其驱动能力;逆变电路同样给出了功率开关管、滤波器的选取方法,并设计了过流保护和电压采样调理电路,对滤波器传递函数的仿真验证了设计的合理性。在软件设计中,基于DSP实现了MPPT控制、SPWM驱动信号的生成和P1闭环反馈控制。最后,论文给出了相关实验电路的调试结果,从中可以看出,所设计的电路实现了各部分的功能,并验证了设计的合理性。关键词:太阳能电池;最大功率点跟踪;推挽电路:SPWM:DSP

    标签: mppt 太阳能 光伏发电系统

    上传时间: 2022-06-19

    上传用户:trh505

  • 独立太阳能光伏路灯系统中MPPT控制器的研究与设计

    太阳能作为作为一种新型绿色能源,以其取之不尽、用之不竭、无污染等优点,受到人们越来越多的重视。太阳能光伏发电是充分利用太阳能的一种有效方式。由于目前太阳能电池板价格比较高,为了降低系统造价和有效利用太阳能,对光伏发电进行最大功率跟踪(MPPT)显得尤为重要本文以独立光伏路灯系统为研究对象,进行理论分析。从系统原理、扑拓结构、控制策略及MPPT控制器的设计作了详细的分析和研究。主要内容有:1,综述国内外光伏产业发展现状。2,介绍独立光伏路灯系统的基本结构,结合光伏电池的输出特性,分析最大功率跟踪的必要性,以及分析蓄电池充放电的特性,制定合理的蓄电池充电控制策略。3,分析几种MPPT控制策略的优缺点,在传统的扰动观察法的基础上进行改进。4,设计出用于光伏阵列MPPT的DC-DC电路。采用boost升压变换器实现最大功率跟踪,并分析仿真。5,介绍了控制电路的设计过程,采用TMS320F2812控制系统的硬件电路设计和软件设计。

    标签: 太阳能光伏路灯系统 mppt控制器

    上传时间: 2022-06-21

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  • STM32F103C8T6最小系统板设计 原理图+PCB

    STM32最小系统硬件组成详解0组成: 电源 复位 时钟 调试接口 启动1、电源 : 一般3.3V LDO供电 加多个0.01uf去耦电容2、复位:有三种复位方式:上电复位、手动复位、程序自动复位通常低电平复位:(51单片机高电平复位,电容电阻位置调换)上电复位,在上电瞬间,电容充电,RESET出现短暂的低电平,该低电平持续时间由电阻和电容共同决定,计算方式如下:t = 1.1RC(固定计算公式) 1.1*10K*0.1uF=1.1ms需求的复位信号持续时间约在1ms左右。手动复位:按键按下时,RESET和地导通,从而产生一个低电平,实现复位。

    标签: stm32 最小系统 pcb

    上传时间: 2022-06-24

    上传用户:jiabin

  • 7.5W/10W/15W 多线圈无线充电发射控制器IP6809 datasheet

    兼容WPC v1.2.4协议的7.5W/10W/15W多线圈无线充电发射控制器--IP6809一 概述IP6809是一款无线充电发射端控制SoC芯片,兼容WPC Qi v1.2.4最新标准,支持3线圈无线充电应用,支持A28线圈、MP-A8线圈,支持客户线圈定制方案,支持5W、苹果 7.5W、三星10W、15W充电。IP6809通过analog ping检测到无线接收器,并建立与接收端之间的通信,则开始功率传输。IP6809通过切换不同的工作线圈执行analogping并检测信号强度的方式确定接收机摆放位置,并选择信号最强的线圈执行充电动作。IP6809 解码从接收器发送的通信数据包,然后用PID算法来改变振荡频率从而调整线圈上的输出功率。一旦接收器上的电池充满电时,IP6809终止电力传输.片内集成全桥驱动电路和电压&电流两路ASK通讯解调模块,集成度高,降低方案尺寸和BOM成本. 二 特性兼容WPC v1.2.4标准支持5~15W多种应用单独5W应用快充充电器输入5~10W应用5V充电器输入5~10W升压应用9V~15V充电器输入5~10W降压应用12~19V充电器输入15W应用支持多线圈支持2~3个线圈支持自动检测接收线圈摆放位置通过特定IO的电平状态判断是2/3线圈输入耐压高达25V集成NMOS全桥驱动集成内部电压/电流解调支持FOD异物检测功能--高灵敏静态异物检测--支持动态FOD检测--FOD参数可调低静态功耗和高效率静态电流4mA实测系统充电效率高达79%兼容NPO电容和CBB电容支持成品固件在线升级针对供电能力不足的USB电源有动态功率调整功能(DPM)支持低至5V 500mA的充电器输入过压,过流保护功能支持PD3.0输入请求支持NTC用于系统各状态指示的3路LED支持客户灯显定制封装6mm×6mm 0.5pitch QFN40三 应用背夹、无线充电底座车载无线充电设备

    标签: 无线充电

    上传时间: 2022-06-25

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  • XKT510-无线充电技术

    概述XKT-510系列集成电路,采用最先进的芯片设计工艺,具有精度高稳定性好等特点,其专门用于无线感应智能充电、供电管理系统中,可靠性能高。XKT-510负责处理该系统中的无线电能传输功能,采用电磁能量转换原理并配合接收部分做能量转换及电路的实时监控;负责各项电池的快速充电智能控制,XKT-510只需配合极少的外部元件就可以做成高可靠的无线快速充电器、无线电源供电。二、特点·自动适应供电电压调节功能使之能够在较宽的电压下均能工作·自动频率锁定·自动负检测负载·自动功率控制·高速能量输电传送·高效电磁能量转换·智能检测系统,免调试*1作电压:DC5-12V*工作频率:0-5MHZ*高度集成化,仅需几只普通外围元件三、应用范围

    标签: 无线充电

    上传时间: 2022-06-26

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  • TI BQ24610的1-4S锂电池充电器,最大充电电流10A,具备电源切换功能

    基于TI的充电器1、最大10A充电电流;2、具备电源切换功能,当DC接入时给电池充电,同时为系统供电;当DC拔出时,自动切换至电池供电;3、具备充放电温度保护功能,使用NTC热敏电阻;4、板载STM32F030 MCU可控制整个电源的开启和关闭;5、板载INA170高端电流采集芯片可以采集电池充电电流及电池放电电流;6、具备UART接口(TTL和RS232均支持),可与设备通信上传电池状态及工作电流;

    标签: 锂电池充电器

    上传时间: 2022-07-01

    上传用户:fliang

  • BMS电池管理系统资料.

    电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警,充放电模式选择等,并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。实时跟踪电池运行状态及参数检测:实时采集电池充放电状态,采集数据有电池总电压,电池总电流,每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。由于动力电池都是串联使用的,所以这些参数的实时,快速,准确的测量是电池管理系统正常运行的基础。剩余电量估算:电池剩余能量相当于传统车的油量。荷电状态(SOC)的估算是了为了让司机及时了解系统运行状况。实时采集充放电电流、电压等参数,并通过相应的算法进行剩余电量的估计。充放电控制:根据电池的荷电状态控制对电池的充放电,当某个参数超标如单体电池电压过高或过低时,为保证电池组的正常使用及性能的发挥,系统将切断继电器,停止电池的能量供给和释放。

    标签: bms 电池管理

    上传时间: 2022-07-05

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  • 电动汽车电池管理系统(BMS)及其验证系统的开发

    近年来地球的环境恶化问题使得新能源汽车受到人们的重视。动力电池是决定着纯电动汽车的各方面性能的核心部件。电池管理系统(BMS)与整车控制器和充电机进行通讯,对动力电池组的充放电过程进行控制和保护,对各单体进行均衡控制,并根据一定的算法来估计动力电池组的电量状态(SOC),为驾驶员提供续航信息。整车企业及电池厂商需要针对电池管理系统的测试设备来验证考核BMS系统,以选配合适的BMS应用于动力电池组的管理。然而,电池管理系统作为一个技术尚未完全成熟的部件,其测试验证还没有统一的行业规范。本文首先对BMS的必要性和主要功能作了详细的分析,BMS的主要功能有对动力电池状态数据的采集、对动力电池进行充放电保护和热管理、估算动力电池的SOC、对动力电池中各单体电池进行均衡及与整车和充电机通讯。本文研究了锂电池Thevenin模型的参数识别方法并将开路电压法、安时积分法和扩展卡尔曼滤波法结合起来用于SOC估计。在这些工作的基础上,为某混合动力公交车的动力电池开发了一款BMS。该BMS采用主从式结构,主控制模块主要对负责总电压总电流的信号采集、动力电池的SOC进行估计、绝缘检测、与整车通讯等功能,从控模块实现单体电压、电池组温度采集和单体均衡等功能。为了检测该BMS的功能和精度,为电池组选配合适的BMS系统,创新性地设计了BMS测试验证系统。本文详细说明了该系统的总体方案和设计原理,并对BMS验证系统的输出精度作了详细的测试,数据表明其输出信号具有良好的精度,可以用于BMS产品的测试试验。

    标签: 电动汽车 电池管理系统 bms

    上传时间: 2022-07-05

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  • 无线充接收TWS充电盒方案XS016Rx_原理图

    这是一款符合Qi标准协议(WPC无线充电联盟)的无线充电接收端控制芯片,充电效率可达70%;良好的兼容性,适配WPC Qi1.2协议的Qi标准发射系统,可以支持满电信号数据发送,有LED灯指示状态功能。1.1、 产品特性Ø 兼容WPC无线充电联盟的qi标准协议V1.2Ø外围元件少,产品成本低,性价比高Ø可支持温度保护功能Ø支持LED指示工作状态功能Ø可以个性化定制Ø支持满电信号数据发送,例如电池满电之后可以给发射板发送满电数据,避免一直充Ø较小的封装 采用MSOP-8Ø符合RoHS、可过各项辐射认证1.2、产品应用      Ø qi协议无线充电接收应用Ø耳机充电盒Ø礼品产品Ø电动牙刷  电动工具  成人用品等消费类无线充产品应用

    标签: 无线充电 tws充电盒

    上传时间: 2022-07-11

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