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基于FPGA的振动主动控制技术研究
本文是针对南京理工大学科研发展基金项目“智能材料在振动主动控制中的应用”提出的任务而展开工作的，研究振动主动控制技术，对振动主动控制涉及的几个主要方面进行了深入的探索。目的是为了设计—简便有效的控制系统来抑制柔性结构的振动。首先，以悬臂...
主动悬架
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主动网络节点的CPU资源管理策略
在CPU管理机制的基础上，根据主动网络的特点，提出一种多优先级短信包优先算法。该算法实现简单，能够满足主动网络的需求，同时在仿真实验中对其进行验证。实验结果表明，该算法具有一定的优越性。关键词...
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一个安全的主动网络结构
主动网络就是可编程网络，它允许包对通过路由器的路由元素进行编程。主动网络为中间节点提供处理代码的能力。和传统网络相比较，主动网络让用户拥有更多的权限，在数据传输的过程中，用户能为自己的选择进行计算，并...
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半主动悬挂减振器控制系统的研究
·摘要： 介绍丰主动悬挂减振器控制系统的组成及工作原理,分析不同控制方法的可行性.控制系统的核心是阻尼器的控制策略,基于DSP芯片,相对常用的单片机有更多的灵活性和可靠性.采用DSP芯片实现所实施的控制策略.利用MATLAB对控...
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主动降噪AS3501、AS3502方案
从基础原理到实际应用，循序渐进讲解AS3501与AS3502主动降噪芯片的开发与集成。涵盖算法实现、硬件设计及调试技巧，适合从事音频处理与噪声控制的技术人员。...
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基于ARM的汽车电动助力转向与悬架集成控制系统的研究
近年来，为提高车辆乘坐舒适性、安全性和操纵稳定性，各种电子控制技术和控制子系统得到了巨大的发展和广泛的应用。但是，这些控制子系统都是针对提高车辆某一性能指标，而整车性能的提高则依赖与各个子系统的协调工作。转向与悬架系统是汽车底盘系统中影响车...